在MPV市場，寶駿730從一上市便實現(xiàn)熱銷，曾經(jīng)達到月銷過4萬輛的成績。不過隨著市場競爭的加劇，寶駿730的銷量開始逐漸下滑，在剛剛過去的10月份共計銷售6473輛，同比下滑了75.2%，前個10月累計銷量為87961輛，同比下滑了57.4%。

在11月30日，2019款寶駿730正式上市，此次新車推出了搭載三種動力總成的共計5款車型，售價區(qū)間為7.08-9.98萬元。相比現(xiàn)款，新款寶駿730在科技配置上有所提升，同時還首次增加了1.5T+48V微混動力總成的車型。那么新車的到來能否讓其銷量得到回暖呢？

新車實力如何？

首先從外觀來看，新款寶駿730維持了現(xiàn)款車型的設計，大尺寸盾型前格柵和銳利的多邊形大燈組看上去很有視覺沖擊力，此外在細節(jié)上，貫穿式下部進氣口搭配有日間行車燈、霧燈及鍍鉻飾條，進一步提升了車輛的精致感。另外車身的側面依舊采用了較多平直的線條，D柱采用了黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

在內(nèi)飾方面，新車的變化并不大。中控臺依然采取了簡約的設計風格，木紋飾板和帶有液晶顯示屏的自動空調(diào)控制面板的采用進一步提升了車輛的檔次感。此外在高配車型上，新車將提供7英寸液晶儀表顯示屏，并且標配了8英寸懸浮式中控屏，二者可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，并繼續(xù)提供手機互聯(lián)、GPS導航、藍牙電話等功能。

另外在座椅方面，新款寶駿730將提供2+3+2和2+2+3兩種座椅布局，來滿足不同消費者的需求。此外高配車型的主駕駛位支持6向電動調(diào)節(jié)，第二排獨立座椅可前后滑動，并且配備ISOFIX兒童安全座椅接口。此外例如自動空調(diào)、電子手剎、一鍵啟動、全景影像、電動天窗等配置也在新車上進行搭載。

在動力方面，新車提供1.5L/1.5T/1.5T+48V微混三種動力總成，值得關注的是1.5T+48V微混系統(tǒng)車型，采用的是來自聯(lián)合電子的48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機部分搭配的是LTX型1.5T發(fā)動機，其最大功率為155馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱，燃油經(jīng)濟性得到進一步提升。

未來市場前景如何？

從今年年初開始，寶駿730便開始呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢，其中宋MAX的強勢崛起對其造成了不小的影響。而進入5月份之后，主打6座版的寶駿360正式上市，這款新車的推出進一步壓縮了寶駿730的生存空間，以至于寶駿730多月出現(xiàn)大幅下滑的趨勢。曾經(jīng)寶駿510上市，迅速擠占寶駿560市場空間的局面再度上演。

然而新款寶駿730的到來，提升了整體的科技感，并且新增的48V微混動力，也使其整體實力得到提升。這樣一來，寶駿730跟同級競品之間的差距得到進一步縮小。不過值得關注的是，老款的寶駿730在品質保障方面暴露的問題并不少，從車質網(wǎng)反饋的問題來看，例如轉向異響、減震器異響、車身生銹以及漆面氣泡開裂等問題較多，這對其口碑造成了不少的影響，未來新款寶駿730的品質能否讓消費者滿意將成為其銷量提升的關鍵。

此外在未來的MPV市場，也將有多款實力車型即將上市，例如吉利嘉際、傳祺GM6等都已經(jīng)躍躍欲試。這些新車的到來，無論是從產(chǎn)品定位還是從品牌的角度都要比寶駿730要高出不少，因此新款寶駿730未來市場的壓力依然不少。

寫在最后

今年以來，MPV市場整體都遭遇了“寒冬”，前10月的銷量僅有136.4萬輛，同比下降達到了13.6%。在整體市場下滑以及競品激烈競爭下，寶駿730遭遇了前所未有的壓力。此次新款寶駿730的到來，雖然在科技感和動力系統(tǒng)等方面得到提升，但是整體來看吸引力依然不夠強。未來隨著MPV市場的競爭進一步加劇，寶駿730的銷量能否回暖依然是個未知數(shù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >