近年來，一汽、東風、兵裝集團這三家央企之間的整合調(diào)整成為人們最為關注的焦點。此前三方一連串頻繁的高層“換防”也廣受社會關注，一時間關于三家汽車央企將要重整合并的消息也不絕于耳。而到目前為止，以長安汽車為代表的兵工集團終于走出了資源整合的第一步。

5月30日，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布公告稱，該公司收到通知，其控股股東中國長安將所持該公司10.35億股A股股份（占總股本的21.56%）無償劃轉(zhuǎn)給兵器裝備集團獲國資委批復。《道哥說車》分析認為，此次劃轉(zhuǎn)或為兵裝集團、一汽集團、東風集團整合做準備。

兵工集團將對長安直接行使話語權

早年間，自一汽、東風兩大集團一把手互調(diào)以來，兩大集團重組合并的傳聞一度甚囂塵上。再到后來一汽長安之間一把手互調(diào)，重組傳聞再度升級，只不過由之前的一汽、東風兩家合并，變?yōu)橐黄?、東風與長安（兵工集團）三家央企合并，組建規(guī)模超千億的汽車行業(yè)“航母”。

而這次長安汽車將股份無償劃轉(zhuǎn)給兵工集團的消息也并非那么密不透風，早在今年3月15日，長安汽車便發(fā)布了相關公告。對于本次轉(zhuǎn)讓的目的，公告僅簡單表述為“為做強做優(yōu)汽車業(yè)務，進一步推動長安汽車更好發(fā)展?！辈贿^從持股情況來看，此前兵裝集團通過百分百控股中國長安實際控制長安汽車43.12%的股權，但中國長安無償出讓半數(shù)股權后，兵裝集團直接持股21.56%，在上市公司的話語權或進一步增強。

“此前兵裝集團對上市公司的表決權支配，尚需通過中國長安行使，本次無償劃轉(zhuǎn)后，兵裝集團在上市公司層面就可以直接行使這21.56%的表決權，操作更為直接?！鄙虾Ｃ鱾惵蓭熓聞账蓭熗踔潜笳J為，在兵裝集團對中國長安擁有絕對控制力的前提下，本次劃轉(zhuǎn)前后其對上市公司的影響力沒有差別，劃轉(zhuǎn)目的多半可能是與國有資產(chǎn)資源整合有關。

整合資源或為“國家隊”大混改做準備

從其他行業(yè)央企混改的經(jīng)歷看，重大資產(chǎn)重組、股權轉(zhuǎn)讓往往是混改的前奏。比如此前寶鋼與武鋼合并前，寶鋼將一部分股份無償劃給了中石油；中國聯(lián)通在混改前，也進行了股權調(diào)整。對長安汽車混改的路徑，一些股民也進行了大膽預測，諸如以兵裝集團出讓長安汽車部分股權;抑或是引入民營或外資資本，共同發(fā)展新能源汽車。

但在更多汽車業(yè)內(nèi)人士看來，這次股權轉(zhuǎn)讓或許是長安、一汽、東風三大央企重組的前奏。長安汽車先把部分股權轉(zhuǎn)讓給兵裝集團，強化兵裝集團的控股權，之后兵裝集團再把長安汽車的部分股權轉(zhuǎn)讓出去，與東風、一汽共同組建最大的汽車集團。

從證券投資機構近期發(fā)布的研報來看，電力、軍工等兩大領域的央企混改最受關注，被認為是接下來央企混改的熱點領域。而作為兩大軍工集團之一的兵裝集團，對于央企混改也非常積極。早在今年1月2日，兵裝集團網(wǎng)站發(fā)布消息稱，集團已完成公司制改制，由全民所有制企業(yè)變更為國有獨資公司，并于2017年12月28日辦理了工商變更登記手續(xù)，企業(yè)名稱由“中國兵器裝備集團公司”變更為“中國兵器裝備集團有限公司”，這就為推進國企混改奠定了條件。

綜合多方情況來看，作為兵裝集團旗下最重要的民品產(chǎn)業(yè)板塊，長安汽車一直是集團改革的“先鋒軍”，長安汽車此前推行的高管持股就在汽車行業(yè)央企中首開先河。照此推理，來自國資車企間的混改也很有可能最先從長安汽車開始。

其實隨著國家對汽車業(yè)的不斷開放，汽車市場正面臨著一場新的競爭。增值稅降低、合資股比放開、關稅降低等政策的連續(xù)出臺，預示著汽車產(chǎn)業(yè)一個新的競爭階段的到來，加大資源整合、發(fā)揮集團效理應成為國資車企應對新競爭的一個有利方式。盡管到目前為止三方還未對“混改”做出明確回復，但是接連不斷的簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、共享合作結果已經(jīng)彰顯出其合力應對新的汽車市場競爭的手段。就此，道哥說車也將不斷跟蹤三方“混改”的下一步進展。

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