在日前召開(kāi)的第五屆中韓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，國(guó)家信息中心副主任給出了他對(duì)中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量峰值的最新預(yù)測(cè)：4200萬(wàn)輛，在去年2800萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上再增加50%。這比中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)的4000萬(wàn)輛還多出了200萬(wàn)輛！

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明

這個(gè)預(yù)測(cè)你相信嗎？反正我是比較相信的。為什么？因?yàn)樾熘魅谓o出的邏輯是讓人比較信服的，按照發(fā)達(dá)國(guó)家人均保有量的中上水平預(yù)測(cè)，同時(shí)考慮到政府限購(gòu)的政策，他認(rèn)為，將來(lái)中國(guó)的千人平均保有量可達(dá)到400輛，這樣算下來(lái)如果中國(guó)未來(lái)達(dá)到14億多人口的話，保有量將達(dá)到6億輛，按照汽車(chē)使用周期一除，4200萬(wàn)輛就出來(lái)了！當(dāng)然這是個(gè)大數(shù)，按照中國(guó)人求新求多的消費(fèi)習(xí)慣，最終還很有可能超過(guò)這個(gè)數(shù)字。

徐主任同時(shí)還說(shuō)了，這中間最大的不確定因素是共享汽車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)展不好預(yù)測(cè)，如果汽車(chē)高度共享，銷(xiāo)量也有可能打一個(gè)比較大的折扣。

總而言之，前景很美好，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大有可為！不過(guò)我在這里想補(bǔ)充說(shuō)的是，汽車(chē)廠家在關(guān)注總量的同時(shí)，還必須高度關(guān)注汽車(chē)供給側(cè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整：一是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；二是產(chǎn)品低、中、高檔次結(jié)構(gòu)的調(diào)整；三是轎車(chē)、SUV和MPV等車(chē)型結(jié)構(gòu)的調(diào)整；四是汽車(chē)消費(fèi)方式的調(diào)整，即一次性購(gòu)買(mǎi)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)共享結(jié)構(gòu)的調(diào)整。汽車(chē)廠家能不能用比較充分的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好汽車(chē)生活的新需求，就看各個(gè)汽車(chē)廠家的本事了！

當(dāng)然，以上是汽車(chē)廠家要關(guān)心的事情，與咱們普通消費(fèi)者沒(méi)有太直接的關(guān)系，不過(guò)看了徐主任的這個(gè)預(yù)測(cè)值，我們還有什么事情可以做的嗎？

我看有兩個(gè)東西值得投資：一個(gè)是車(chē)牌?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，將來(lái)在一、二線城市乃至比較發(fā)達(dá)的三線城市，汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于道路增長(zhǎng)的速度與環(huán)境的承載能力，因此限牌將成為政府不得已而為之的事。在已限購(gòu)的一線城市，大家能早一天取得牌照盡量早一天取得，在沒(méi)有限購(gòu)的省會(huì)等城市，要買(mǎi)車(chē)的趕緊買(mǎi)，沒(méi)準(zhǔn)哪一天就限了！如果一限，這個(gè)牌照可以自己用，如果不用，還可以讓人拿走加入共享平臺(tái)，收取租金。另一個(gè)是停車(chē)位。十年前，北京高檔小區(qū)一個(gè)停車(chē)位就賣(mài)十萬(wàn)元左右，現(xiàn)在六、七十萬(wàn)元有時(shí)還買(mǎi)不到！現(xiàn)在我看到有的城市兩萬(wàn)左右的停車(chē)位還沒(méi)人買(mǎi)，也許再過(guò)個(gè)十年，你花十倍的價(jià)錢(qián)也買(mǎi)不到，車(chē)位升值的速度很有可能超過(guò)房子的升值速度！

這是我個(gè)人得出的一點(diǎn)淺見(jiàn)，與大家分享。不過(guò)最后還是像往常一樣提醒大家一句：投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市須謹(jǐn)慎。各人有各人的情況，投不投自己把握吧！

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