1月28日，深圳無人駕駛龍頭企業(yè)AutoX邁入無人駕駛新階段，正式在坪山區(qū)建設(shè)中國首個全無人駕駛運營中心，開展L5級別全無人駕駛RoboTaxi車隊示范應(yīng)用，推廣無人駕駛科普和市場教育，探索商業(yè)化運營模式。

即日起，公眾可通過AutoX公眾號（“AutoX無人駕駛”）預(yù)約，報名乘坐全無人自動駕駛出租車。據(jù)悉，開放日起30天內(nèi)首次打車的用戶將作為“早鳥用戶”，獲得AutoX安途卡會員30積分。安途卡積分可用于打車試乘，或換取無人駕駛科普資料。

AutoX的全無人駕駛RoboTaxi車隊采用大捷龍車輛平臺，具有全冗余線控能力。由于無人車內(nèi)不配備任何工作人員、無遠程遙控，每輛車上均安裝了遠程客服語音交互系統(tǒng)，方便乘客撥打遠程客服電話。

此前，1月15日，5G+創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)布會暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化合作簽約儀式在深圳市坪山區(qū)舉行。本次發(fā)布以“5G引領(lǐng)，坪山先行”為主題，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化合作簽約環(huán)節(jié)，坪山區(qū)副區(qū)長沈華新與AutoX董事長肖健雄等企業(yè)代表通過“云簽約”簽署了協(xié)議，宣布啟動全無人示范應(yīng)用，拉開了AutoX全無人駕駛出租車落地試運營的序幕。

本次坪山與AutoX戰(zhàn)略合作，搶抓坪山“未來產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)”機遇。深圳模式，坪山先行。雙方按照高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、共同推動無人駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，在無人駕駛市場準(zhǔn)入、政策監(jiān)管及法律突破等方面構(gòu)建創(chuàng)新的深圳樣本。

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途中，無人車多次繞行停在前進車道的送貨小哥、車輛，禮讓過馬路的行人和工人，完成多次無保護左轉(zhuǎn)，換道掉頭等復(fù)雜場景。

無人車停車避讓行人

無人車駛過在路況復(fù)雜的路口進行無保護左轉(zhuǎn)，而后繞行貨車

值得一提的是，本款車型為世界首次將天窗騰出，用戶可在冬日暖陽照射下進行試乘。

本次AutoX深圳無人駕駛運營中心的建立和測試示范應(yīng)用的開展，離不開坪山區(qū)政府、坪山發(fā)改局、市交警局坪山大隊等單位的密切指導(dǎo)與辛勤付出。隨著無人駕駛示范應(yīng)用的啟動，坪山區(qū)積極落實“深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點方案”內(nèi)容，將在無人駕駛示范及商業(yè)化方面探索出“坪山”經(jīng)驗。

AutoX總部位于深圳，是全球無人駕駛領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是中國首個在一線城市中心鬧市區(qū)實現(xiàn)大規(guī)模任意點到點自動駕駛的公司。AutoX于去年推出了上海的RoboTaxi示范應(yīng)用，公眾可通過高德app隨時呼叫配備安全員的自動駕駛出租車。 

去年7月，AutoX獲得了全球第二張、中國唯一一張加州DMV全無人駕駛牌照，獲得國際最高無人駕駛技術(shù)認(rèn)證。AutoX打造的基于菲亞特克萊斯勒的大捷龍車型，是中國第一款真正達到L5級別全無人駕駛能力的RoboTaxi。AutoX亦在去年對外公布了中國首次公開道路完全無人駕駛能力，標(biāo)志著中國在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)上，首次趕上美國的領(lǐng)先地位。本次通過正式簽約建立中國首個全無人駕駛運營中心，AutoX啟動在深圳開展高階段的無人駕駛應(yīng)用示范及探索全無人的商業(yè)運營模式，期待在商業(yè)應(yīng)用上亦能趕上美國自動駕駛商業(yè)化的步伐。

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