▌要聞

▍上汽之夜：集齊四大智駕天團(tuán)，固態(tài)電池年底量產(chǎn)應(yīng)用，推整車安全3.0

4月10日第一電動消息，上汽集團(tuán)在2025上汽之夜活動中展示了其合作車企陣容，集齊國內(nèi)“四大智駕天團(tuán)”——地平線、卓馭（原大疆車載）、鴻蒙智行、Momenta。上汽榮威、MG品牌與地平線達(dá)成合作，卓馭用于上汽通用五菱旗下寶駿，鴻蒙智行預(yù)計將在“尚界”新品牌中推出，Momenta則用于上汽智己。上汽集團(tuán)總裁賈健旭還特別提到攜手華為智選車，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、生態(tài)、價值共生共贏。

上汽集團(tuán)還宣布其新一代固態(tài)電池將于今年底在全新MG4上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。賈健旭透露，2027年上汽首款全固態(tài)電池“光啟電池”將正式落地。智駕方案供應(yīng)商地平線展示了與上汽集團(tuán)合作的最新進(jìn)展。此外，地平線將賦能上汽全場景NOA高階智駕方案。地平線推出的征程6系列智駕平臺，算力覆蓋10+ TOPS至560 TOPS，其中大算力的征程6H和6P已回片并正式點(diǎn)亮。自2022年以來，J2/J3系列平臺已助力榮威、MG品牌將L2級輔助駕駛推向市場，預(yù)計2025年將有多款榮威、MG品牌主力車型搭載J6E智駕平臺。

在今晚的活動中，上汽集團(tuán)同時推出了整車安全3.0技術(shù)，核心理念是“放心開”，通過預(yù)感知碰撞并自動調(diào)整座椅姿態(tài)、束緊安全帶等措施，顯著降低乘員在事故中的受傷風(fēng)險。該技術(shù)涵蓋“五重”創(chuàng)新安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括預(yù)碰撞主動安全系統(tǒng)、碰撞隨動機(jī)構(gòu)、座椅集成安全帶、全包裹式安全氣囊和坐墊氣囊，為乘員提供全方位的安全保護(hù)。

▍長安汽車2024年?duì)I收1597.33億，同比增5.58%，凈利潤降35.37%

第一電動4月10日消息，長安汽車發(fā)布2024年年度報告。報告顯示，公司營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額48.49億元，同比下降75.58%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.21億元，同比下降35.37%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為25.87億元，同比下降31.59%。長安汽車計劃在2025年推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長安啟源Q07等7款全新新能源產(chǎn)品，并加快深藍(lán)L07、深藍(lán)G318、長安啟源A07等多款產(chǎn)品的煥新。

產(chǎn)能狀況方面，長安汽車2024年設(shè)計產(chǎn)能225萬輛，產(chǎn)能利用率達(dá)到84%。近三年關(guān)停并轉(zhuǎn)51萬輛整車、84萬臺發(fā)動機(jī)落后產(chǎn)能，改造升級85萬輛智能網(wǎng)聯(lián)和新能源整車產(chǎn)能，新建58萬套新能源電池PACK、75萬套電驅(qū)、50萬套電控產(chǎn)能，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)逐步向新能源調(diào)整。

▍寧德時代獲批在香港交易所上市

財聯(lián)社4月10日消息，寧德時代獲批在香港交易所香港交易所上市。對此，中國證券報·中證金牛座記 者從知情人士處獲悉，消息屬實(shí)，寧德時代通過港股聆訊，獲批在香港交易所上市。此前，寧德時代稱，港股上市募集的資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國際業(yè)務(wù)拓展及境外營運(yùn)資金補(bǔ)充，為公司長期國際化戰(zhàn)略提供資金支持。 

▌國內(nèi)

▍零跑B10上市1小時大定破萬，激光雷達(dá)高階智駕進(jìn)入10萬級，智駕軟件免費(fèi)開放  

第一電動4月10日消息，零跑汽車宣布旗下全新車型B10正式上市，售價區(qū)間為9.98萬至12.98萬元。具體價格如下：

510 舒享智駕版：9.98 萬元

510 悅享智駕版：10.98 萬元

510 激光雷達(dá)智駕版：11.98 萬元

600 悅享智駕版：11.98 萬元

600 激光雷達(dá)智駕版：12.98 萬元。

交付方面，510悅享智駕版上市即交付，舒享智駕版和激光雷達(dá)智駕版預(yù)計本月中旬交付；600悅享智駕版和激光雷達(dá)智駕版計劃6月開啟交付。零跑B10上市1小時大定10016臺。

同時，零跑汽車宣布了一系列優(yōu)惠政策，以增強(qiáng)其智能駕駛輔助功能的吸引力。首先，零跑汽車宣布對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件將全面免費(fèi)，這包括高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能的免費(fèi)開放。對于已經(jīng)付費(fèi)開通NAP功能的用戶，零跑承諾將在2025年5月31日前退還相關(guān)費(fèi)用。

▍蔚來繼續(xù)人事變動：原用戶關(guān)系負(fù)責(zé)人沈泓離職，孫明接任

第一電動4月10日消息，蔚來汽車宣布重要人事變動。原用戶關(guān)系（UR）負(fù)責(zé)人沈泓因個人原因離職。公司任命孫明為新的用戶關(guān)系負(fù)責(zé)人，向高級副總裁魏健匯報，孫明不再擔(dān)任蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理一職。同時，蔚來任命夏慶華為上海區(qū)域公司總經(jīng)理，向公司總裁秦力洪匯報，夏慶華不再擔(dān)任樂道用戶運(yùn)營及服務(wù)負(fù)責(zé)人。

▍智已汽車：線控底盤四季度部署上車，L3級自動駕駛系統(tǒng)今年即將落地

IT之家4月10日消息，智已汽車在“懂車更懂你?2025 上汽之夜”發(fā)布會上首次披露了未來三年的技術(shù)儲備和創(chuàng)新成果。上汽集團(tuán)全力打造的VMC（Vehicle Motion Control）智慧數(shù)字底盤技術(shù)將首發(fā)落地智己車型。今年第四季度智已將在全新車型上部署線控底盤，第二代全棧線控底盤預(yù)計2027年前首發(fā)落地。在自動駕駛領(lǐng)域，智已汽車今年將率先落地L3級量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)，同時，L4級Robotaxi即將在上海浦東機(jī)場至迪士尼路線投入運(yùn)營。

▍奇瑞汽車發(fā)布全球首個混動技術(shù)開源計劃，免費(fèi)授權(quán)核心技術(shù)

4月10日第一電動消息，奇瑞汽車宣布推出全球首個混動技術(shù)開源計劃，該計劃涵蓋“開放開源”、“技術(shù)共研”和“人才共育”三大方面。奇瑞將免費(fèi)開源授權(quán)核心技術(shù)，并提供接口協(xié)議開放，集成第三方產(chǎn)品算法。此外，奇瑞計劃建立五大全球技術(shù)共研中心，開放實(shí)驗(yàn)室，并捐贈核心零部件以促進(jìn)研發(fā)共創(chuàng)。

在人才培育方面，奇瑞將設(shè)立年度百萬獎教金，開辦“博士物理課”關(guān)鍵技術(shù)物理課校園巡講，并實(shí)施企業(yè)導(dǎo)師兼職博士的“雙賦能”計劃，以加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作。同時，奇瑞還向多所高校捐贈了發(fā)動機(jī)，旨在推動技術(shù)發(fā)展和人才培養(yǎng)。通過這一開源計劃，奇瑞汽車致力于構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的共同進(jìn)步。

▌國際

▍比亞迪騰勢Z9GT亮相米蘭，品牌正式進(jìn)軍歐洲市場

4月10日第一電動消息，比亞迪旗下品牌騰勢在意大利米蘭舉行品牌發(fā)布會，標(biāo)志著騰勢品牌正式進(jìn)入歐洲市場。騰勢作為2025年米蘭設(shè)計周Fuorisalone及布雷拉設(shè)計區(qū)的官方合作伙伴，攜智能豪華旗艦車型Z9GT亮相。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，騰勢品牌憑借植根于歐洲的設(shè)計美學(xué)基因與比亞迪全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，將以超凡科技為歐洲用戶帶來全新的豪華出行體驗(yàn)。去年，騰勢已進(jìn)入中國香港、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等多個亞洲市場。在歐洲，騰勢預(yù)計兩年內(nèi)將進(jìn)入數(shù)十個歐洲國家。

▍大眾集團(tuán)一季度全球交付量增1.4%，中國市場純電動車交付量下滑37%

IT之家4月10日消息，大眾集團(tuán)公布了2025年第一季度的全球交付數(shù)據(jù)，顯示全球交付量達(dá)到了213萬輛，同比增長1.4%。在中國市場，大眾集團(tuán)的交付量為64.41萬輛，同比減少了7.1%。盡管如此，北美、南美、西歐以及中歐和東歐市場均實(shí)現(xiàn)了增長，增長率分別為4%、17%、3%和8%。

在純電動汽車領(lǐng)域，大眾集團(tuán)一季度的交付量為21.68萬輛，同比增長58.9%。歐洲和北美市場表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，增長率分別達(dá)到113%和51%，而中國市場則出現(xiàn)了37%的下滑。在歐洲，大眾集團(tuán)已成為純電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，市場份額約為26%。亞洲地區(qū)的汽車銷量同比下降5.8%，降至72.04萬輛，主要受中國市場激烈競爭的影響。大眾集團(tuán)在亞洲市場的交付量下降了7.1%，這直接影響了整個亞洲地區(qū)的汽車銷量表現(xiàn)。

▍英偉達(dá)CEO黃仁勛海湖莊園晚宴后，美政府暫停限制H20芯片出口中國的計劃

4月10日，據(jù)路透社援引美國全國公共廣播電臺（NPR）報道，美國白宮在英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛出席佛羅里達(dá)州海湖莊園晚宴后，改變了限制英偉達(dá)向中國出口H20芯片的計劃，并暫停進(jìn)一步限制這種芯片出口。

消息人士稱，美國針對H20的出口管制計劃已醞釀數(shù)月，原計劃最早于本周實(shí)施。不過，在英偉達(dá)向特朗普政府承諾對美國人工智能數(shù)據(jù)中心進(jìn)行新投資后，白宮改變了相關(guān)計劃。目前尚不清楚黃仁勛是否在晚宴中直接與特朗普交談。NPR報道稱，白宮和美國商務(wù)部尚未就上述報道回應(yīng)置評請求，英偉達(dá)方面也拒絕置。  

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