動(dòng)力電池里有必要加自動(dòng)滅火裝置嗎？筆者認(rèn)為很必要。這是為了以備萬(wàn)一，在著火時(shí)贏取逃生時(shí)間。滅火的概念其實(shí)是有需求的，不管是熱失控觸發(fā)也好，爭(zhēng)取滅火時(shí)間也好，都是從安全方面來(lái)考慮改善。

關(guān)于安全管理，業(yè)內(nèi)比較認(rèn)同的還是在早期進(jìn)行預(yù)警和處理，預(yù)先防護(hù)，一直沒有更好的辦法來(lái)處理。

核心因素是滅火劑，對(duì)于電池的反應(yīng)過(guò)程，滲透率還是慢一些，作用在電池包內(nèi)，存在的問題是覆蓋不了這個(gè)過(guò)程。這個(gè)滅火劑：

其實(shí)從電芯角度考慮，可能需要加入管路，采取一種極端的冷卻方式可能是一個(gè)路子，是否能在冷卻系統(tǒng)上配置一種急速模式來(lái)配合電池在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理。

在冷卻方式上，急速冷卻模式客觀上是在電池的冷卻系統(tǒng)上，進(jìn)一步提出新的設(shè)計(jì)思路。

在小模組層面，用急速冷卻模式還是有一些效果的，這里涉及的最大區(qū)別是電芯的能量釋放和就近能帶走的熱量。

把兩個(gè)結(jié)果放在一起比，可能效果還是有的。

如果電池比較大，比較多，選擇在模組每個(gè)入口加入急速冷卻的注入口，好像是個(gè)可以考慮的主意。

不知大家覺得靠譜？否則接下來(lái)需要和絕熱材料死磕，還看到在軟包外殼的一面進(jìn)行Coating的模式，未來(lái)更多的材料需要去使用。

· 一面Coating塑料+泡棉；

· 一面做導(dǎo)熱與Heat Sink連接。

最終，還是要看看更多材料公司的介紹。

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