近日，我們追蹤報(bào)道了今年4月23日西安高新區(qū)文興巷發(fā)生的一起造成一死五傷的嚴(yán)重交通事故，此次事故主要責(zé)任車輛的唐DM車主也在近日放出了事故中行車記錄儀中的視頻影像（回顧：車主視頻放出 4·23比亞迪唐DM事故），讓這起事件再次引發(fā)民眾關(guān)注。

而基于目前已有的事故調(diào)查報(bào)告來(lái)看，引發(fā)此次事故的原因成為了最核心的問(wèn)題，而事發(fā)當(dāng)時(shí)的車輛狀態(tài)以及后續(xù)的鑒定報(bào)告同樣被關(guān)注。為此汽車之家也在今日聯(lián)系到了唐DM車主，也從車主手中拿到了更多的事故鑒定數(shù)據(jù)報(bào)告。以下分享的報(bào)告內(nèi)容陳述僅供補(bǔ)充事故現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)，不代表任何汽車之家觀點(diǎn)以及結(jié)論。

● 事故發(fā)生前車速變化

7月3日，微博名為“zhou00001”的用戶稱自己為西安4·23比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))DM交通事故車主，并放出了此次事故發(fā)生前車輛的“后臺(tái)數(shù)據(jù)及車載終端解析數(shù)據(jù)”鑒定報(bào)告（點(diǎn)擊回顧）以及行車記錄儀視頻。而汽車之家在聯(lián)系到車主后，對(duì)方又給出兩份未在微博中放出的“事故鑒定文書”，分別是針對(duì)“事故前車速區(qū)間”以及“車輛制動(dòng)系統(tǒng)”的定向分析。

『截取事故前車速鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

在未公開的第一份鑒定文書中，論證了唐DM從當(dāng)日事故撞擊前16:58:33-16:58:40的車輛行駛速度區(qū)間變化，鑒定文書結(jié)合了“行車記錄儀關(guān)鍵幀”以及“地面尺寸參數(shù)”給出了明確的速度范圍，并且與此前“后臺(tái)數(shù)據(jù)及車載終端解析數(shù)據(jù)”鑒定報(bào)告基本相符。

『截取事故前車速鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

這份數(shù)據(jù)報(bào)告再次論證了車輛在最終撞擊前車速超過(guò)了110km/h，而上一份報(bào)告中，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車速在撞擊前達(dá)到了124.6km/h。同時(shí)車速在16:58:33-16:58:40之間短短7秒內(nèi)，從90km/h-98.5km/h區(qū)間上升到了115.7km/h-135km/h區(qū)間，也驗(yàn)證了撞擊前車輛加速踏板值仍為100%。

『截取事故前車速鑒定意見(jiàn)書中對(duì)關(guān)鍵幀的檢測(cè)』

● 行車制動(dòng)技術(shù)檢驗(yàn)

在第三份報(bào)告中，“司法鑒定意見(jiàn)書”主要針對(duì)車痕檢驗(yàn)分析以及轉(zhuǎn)向、行車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定。鑒定書內(nèi)同時(shí)有另外兩臺(tái)撞擊車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)。（報(bào)告書中甲車為唐DM）

『截取行車制動(dòng)系統(tǒng)狀況鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

在制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，鑒定報(bào)告提到“制動(dòng)盤表面磨損均勻未有裂痕”，并表示行車制動(dòng)系統(tǒng)齊全，但因事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)，靜態(tài)檢測(cè)其技術(shù)狀況正常。

『截取行車制動(dòng)系統(tǒng)狀況鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

『截取行車制動(dòng)系統(tǒng)狀況鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

『截取行車制動(dòng)系統(tǒng)狀況鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

『截取行車制動(dòng)系統(tǒng)狀況鑒定意見(jiàn)書重點(diǎn)內(nèi)容』

● 事件后續(xù)追蹤

汽車之家在聯(lián)系到車主后希望能夠獲得關(guān)于此次事故的更多信息，車主方面也對(duì)汽車之家進(jìn)行了回應(yīng)，表示目前三份“事故鑒定報(bào)告”均由車主單方面委托當(dāng)?shù)毓簿纸痪ш?duì)交由司法鑒定所完成，而截至發(fā)稿前比亞迪方面還未針對(duì)車主自6月29日至今的相關(guān)“剎車系統(tǒng)失效”的言論進(jìn)行回應(yīng)，也未私下聯(lián)系過(guò)車主。而關(guān)于目前車主是否會(huì)借助事故鑒定書向司法機(jī)關(guān)提起訴訟，車主方面暫未回答。

同時(shí)，汽車之家也在于比亞迪官方聯(lián)系，對(duì)方仍表示正在對(duì)事故后續(xù)進(jìn)行調(diào)查，近期將對(duì)該事件進(jìn)行回應(yīng)。關(guān)于該起事件的下一步進(jìn)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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