一汽集團整體上市的步伐再次加快。

2月17日，一汽轎車發(fā)布公告稱，根據(jù)中國證監(jiān)會《并購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監(jiān)會并購重組委定于2020年2月18日召開2020年第4次并購重組委工作會議，對公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項進行審核。

據(jù)一汽轎車公告顯示，此次重大資產(chǎn)重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產(chǎn)互換。若此次一汽轎車重組成功過會，意味著未來一汽轎車的主營業(yè)務(wù)將由乘用車轉(zhuǎn)向商用車，這將解決一汽集團多年遺留的同業(yè)競爭問題。

業(yè)內(nèi)分析人士此前告訴未來汽車日報（ID：auto-time），一汽轎車或為一汽集團未來謀劃整體上的主體平臺。

一汽轎車的此次資產(chǎn)重組始于2019年4月11日。彼時，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司以擁有的除財務(wù)公司、鑫安保險之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負債作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的實施部分資產(chǎn)調(diào)整后的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進行置換。在交易交割過程中，一汽轎車擬設(shè)立全資子公司一汽轎車有限公司，將置出資產(chǎn)轉(zhuǎn)入該公司后，將該公司100%股權(quán)過戶至一汽股份。

過去多年來，由于一汽集團旗下上市公司一汽夏利和一汽轎車的主營業(yè)務(wù)均為乘用車業(yè)務(wù)，存在同業(yè)競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。2011年7月，一汽股份作出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產(chǎn)重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業(yè)競爭問題。但迄今為止，這一問題沒有得到解決。

為解決同業(yè)競爭問題，一汽夏利于近期推動公司資產(chǎn)重組。2019年12月，一汽夏利發(fā)布公告稱，宣布其控股股東中國第一汽車股份有限公司，擬將所持有的一汽夏利控股股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國鐵路物資股份有限公司。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產(chǎn)重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發(fā)清晰。

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