“突破關(guān)鍵核心技術(shù)，關(guān)鍵在于有效發(fā)揮人的積極性。要發(fā)揚(yáng)光大‘兩彈一星’精神，形成良好精神面貌?！敝泄仓醒肟倳?、國家主席、中央軍委主席、中央財經(jīng)委員會主任習(xí)近平7月13日在中央財經(jīng)委員會第二次會議上如是說。

這次為中國經(jīng)濟(jì)“把脈”、“問診”的中央財經(jīng)頂級會議在強(qiáng)調(diào)“關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，必須切實提高我國關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力，把科技發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手里”外，最大的亮點之一就是重提發(fā)揚(yáng)光大“兩彈一星”精神。

上一次是2013年2月2日，習(xí)近平到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心視察指出，發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神、載人航天精神和“東風(fēng)精神”，以民族復(fù)興為己任，追求卓越，扎根大漠，報效祖國和人民。

為何需要發(fā)揚(yáng)兩彈一星精神？中國搞“兩彈一星”和上馬汽車工業(yè)差不多是同一時代、同一環(huán)境，都是在窮得咣當(dāng)響、沒多少外援的物質(zhì)極度匱乏下干起來的。1964年，我國第一顆原子彈在大漠深處爆炸。2年8個月后，我國第一顆氫彈爆炸成功。驚雷一聲響，炸出新世界。從此，沒任何資料、沒他國任何幫助的“兩彈一星”（核彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星），讓世界仰視中國。“兩彈一星”鐵血鑄就的獨立自主、自力更生精神，豐富了中華民族自強(qiáng)不息的靈魂，成為中國科技大發(fā)展、工業(yè)大飛躍、汽車大騰飛的強(qiáng)心劑。

中國汽車工業(yè)自30年前對外合作、20年前融入世界新體系發(fā)展后，很長一段時間再提“兩彈一星”精神。還有不少官員、專家、學(xué)者認(rèn)為，汽車是全球化的、開放的、民用的非戰(zhàn)略商品，而“兩彈一星”是國家化的、封閉的、軍事的戰(zhàn)略核武器，兩者不可同日而語，非要汽車工業(yè)學(xué)習(xí)核工業(yè)有點隔行隔山又隔道，甚至再提“兩彈一星”精神顯得過時、落伍甚至OUT了。

“無論是在研制原子彈、氫彈的年代還是現(xiàn)在，‘兩彈一星’精神是我們走有中國特色的科研道路，發(fā)展高科技的精神支柱?！?2歲的核武器工程專家胡思得院士表示，當(dāng)年可能需要住帳篷、住“干打壘”，現(xiàn)在科研工作環(huán)境、條件改善了很多，但仍然會面對一些全新挑戰(zhàn)。

工信部副部長、國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任辛國斌近日表示，一段時期以來，國內(nèi)外評價中國制造業(yè)發(fā)展成就往往揚(yáng)長避短，片面夸大成績。中國制造業(yè)創(chuàng)新力不強(qiáng)，核心技術(shù)短缺的局面尚未根本改變。改革開放40年，中國在載人航天、高速鐵路等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)、產(chǎn)品、模式等不斷涌現(xiàn)，一批技術(shù)進(jìn)入國際市場第一方陣。但也要清醒地認(rèn)識到中國制造業(yè)創(chuàng)新能力薄弱，對外依存度高，整體上仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的中低端。

據(jù)《香港商報》報道，工信部對全國30多家大型企業(yè)130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)材料調(diào)研結(jié)果顯示，32%的關(guān)鍵材料在中國仍為空白，52%依賴進(jìn)口，絕大多數(shù)計算機(jī)和伺服器通用處理器95%的高端專用晶片，70%以上智能終端處理器以及絕大多大存儲晶片依賴進(jìn)口。在裝備制造領(lǐng)域，高檔數(shù)控機(jī)床、高檔裝備儀器、運(yùn)載火箭、大飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、汽車等關(guān)鍵件精加工生產(chǎn)線上逾95%制造及檢測設(shè)備依賴進(jìn)口。我們與發(fā)達(dá)國家還有幾十年的差距，建設(shè)制造強(qiáng)國的路還很長。

硬實力、軟實力，歸根到底要靠人才實力。全球科技史證明，誰擁有了一流創(chuàng)新人才、擁有了一流科學(xué)家，誰就能在科技創(chuàng)新中占據(jù)優(yōu)勢。在新一輪全球科技競爭中，要發(fā)揚(yáng)光大“兩彈一星”精神，敢于走別人沒有走過的路，在攻堅克難中追求卓越，才能創(chuàng)造出更多有價值的原創(chuàng)性成果。

華為總裁任正非在2016年2月一次談話透露，華為重視對未來科學(xué)研究的投入和人才的重視。2015年全世界的科學(xué)家有700多個，2016年增加到1400多個。華為是按照美元計算工資。為了確保在管道領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，華為30年來從幾十人往這個城墻口沖鋒、幾百人沖鋒、幾萬人沖鋒、十幾萬人沖鋒，不怕流血犧牲，英勇奮斗，到今天還是對準(zhǔn)這個城墻口，每年是200億美元投入研發(fā)、市場與服務(wù)，轟炸同一城墻口30年之久，持續(xù)不斷，才在大數(shù)據(jù)上世界領(lǐng)先。領(lǐng)先以后就有了更好的經(jīng)濟(jì)狀況，就能把世界上更優(yōu)秀的人才都吸引進(jìn)來。

最近，大家很關(guān)注中國新能源汽車第一股——寧德時代。你可知道寧德對研發(fā)、人才的重視。招股書披露，寧德時代2015年~2017年累計研發(fā)投入近30億元，研發(fā)費用占當(dāng)年營業(yè)收入比例分別為4.93%、7.62%、8.16%，申請專利分別為226個、691個和849個。截至2017年12月，公司及其子公司擁有已授權(quán)的境內(nèi)專利907項，境外專利17項，正在申請的專利合計1440項；擁有研發(fā)技術(shù)人員3425名，其中擁有博士學(xué)歷的119名、碩士學(xué)歷的850名，包括2名國家千人計劃專家和6名福建省百人計劃及創(chuàng)新人才。

正如任正非所說，在戰(zhàn)略機(jī)會點上持續(xù)堅持，可能某天就會聽到上帝的敲門聲。一個教授可能十幾年、二十年都沒有突破。但是一旦突破就會有很大的貢獻(xiàn)。我們很尊重這些科學(xué)家，他們的辦公室比我們自己的還好。不是科學(xué)家尊重我們，而是我們要尊重科學(xué)家。對于研究，要做十年冷板凳，也可能一輩子都是“備胎”。

看來，核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破，一看堅持，二看投入，包括財力和人力的投入。有格局、有遠(yuǎn)見、有實力的企業(yè)會選擇不惜血本，在若干可能性不懈探索，在千百次試錯的基礎(chǔ)上尋找最佳解決方案。在新興技術(shù)、新能源汽車領(lǐng)域，選擇純電、燃料電池、氫電混合在多個方向下注，也許會有一款適合未來市場主流。