9月8日，財(cái)政部一份《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查》的通報(bào)激起千層浪，調(diào)查了大半年之久的中國(guó)新能源汽車業(yè)內(nèi)騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)的真相總算水落石出。

通報(bào)發(fā)布了關(guān)于涉及幾種騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)的五個(gè)典型案例，并對(duì)涉案的蘇州吉姆西客車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司、河南少林客車股份有限公司作出了程度不同的處罰。

通報(bào)只是將騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)最嚴(yán)重的一部分企業(yè)公示，在從整車央企的高管群外流的一份《國(guó)內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)匯總表》中，我們可以讀到更多的情況。

騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)總金額占補(bǔ)貼總額 27.7%，自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，截至2015年底中央財(cái)政累計(jì)安排補(bǔ)助資金334.35億元，此次調(diào)查出騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)總金額占補(bǔ)貼總額為92.7073億元，占補(bǔ)貼總數(shù)比為27.7%。

從騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)金額結(jié)構(gòu)分布來(lái)看，，騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)一案中最核心的當(dāng)屬對(duì)騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的定義，涉案企業(yè)總的來(lái)說(shuō)可以分為有牌無(wú)車(5家)、有車缺電(12家)、標(biāo)示不符(7家)、關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商閑置(32家)、終端用戶閑置五類(54家)，存在單家企業(yè)交叉違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重，其中終端用戶閑置類涉及金額43.4826億元，占騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)總金額比例46.9%。

有牌無(wú)車類型屬于空手套白狼的性質(zhì)，在五類騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)中性質(zhì)最惡劣，財(cái)政部公示的五個(gè)典型案例均涉及有牌無(wú)車類，五家涉案總金額達(dá)10.1021億元。

涉案企業(yè)93家，商用車占比超過(guò)80%，國(guó)家部委所調(diào)查的騙補(bǔ)及違規(guī)謀補(bǔ)一案中共牽涉93家企業(yè)，包括自主品牌和合資品牌，分布在24個(gè)省市及地區(qū)，其中商用車企業(yè)數(shù)量占比超過(guò)80%，6-8米純電動(dòng)客車是重災(zāi)區(qū)。

騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)最高的乘用車企業(yè)位于華南地區(qū)，以生產(chǎn)新能源汽車而聞名，騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)涉案金額達(dá)17.5217億元。

騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)最高的商用車企業(yè)為江浙滬地區(qū)某客車廠，騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)涉案金額達(dá)5.265億元(金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司為5.2155億元)。

總體來(lái)看，90多家企業(yè)涉案車輛達(dá)76374輛，騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)涉案金額超過(guò)一億元的企業(yè)達(dá)20家，無(wú)論是涉案金額還是涉及面都觸目驚心。

新能源汽車是中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略，肩負(fù)著中國(guó)“節(jié)能、環(huán)保、技術(shù)趕超”的重任，在塌方式騙補(bǔ)及違規(guī)騙補(bǔ)的形勢(shì)下，從財(cái)政部發(fā)布的通報(bào)對(duì)典型案例的處罰力度中，我們可以看到法不責(zé)眾實(shí)屬無(wú)奈的選項(xiàng)。

“殺人”不是目的，治病救人才是上策，衷心的希望看到通過(guò)中央政策在環(huán)境、供給及需求端的政策優(yōu)化調(diào)整，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化早日到來(lái)。

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