說到華人運(yùn)通的丁磊,熟悉汽車圈的人應(yīng)該都不陌生,隨著華人運(yùn)通旗下豪華智能汽車品牌高合汽車的首款量產(chǎn)車高合HiPhi X的上市,丁磊也再次走到了臺(tái)前。華人運(yùn)通在“2020汽車資本論壇”中榮獲“中國車聯(lián)網(wǎng)最佳技術(shù)方案獎(jiǎng)”,左手拿大獎(jiǎng),右手新車上市的丁磊,可謂風(fēng)頭無兩。

僅僅在前幾年,新能源汽車還不為業(yè)內(nèi)外所看好,而現(xiàn)在,新能源車不僅被大眾接受,還將未來汽車智能化的大旗扛在了身上。丁磊在新能源汽車方興之際成立了華人運(yùn)通,于2018年提出了智能汽車、智捷交通、智慧城市的“三智戰(zhàn)略”——2019年1月,全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路開通試運(yùn)行;2019年12月,上海張江高科技園區(qū)成為全球首個(gè)車、路、城一體化智慧城市樣板;2020年9月24日,全球首款可進(jìn)化超跑SUV高合HiPhi X正式上市。

丁磊用不到三年的時(shí)間,讓“三智戰(zhàn)略”全部落地,這樣的神速背后,也體現(xiàn)了華人運(yùn)通強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。由此可見,“改變?nèi)祟愇磥沓鲂小痹诙±谶@里并不是一句空話,推進(jìn)智能汽車網(wǎng)聯(lián),需要掌握大量的關(guān)鍵核心技術(shù),而華人運(yùn)通無疑是智能汽車行業(yè)的技術(shù)標(biāo)桿。

拿高合HiPhi X舉例,其搭載的由華人運(yùn)通自主研發(fā)的HOA超體電子電氣架構(gòu),使其能夠從一眾電動(dòng)汽車中脫穎而出,成為全球首款可進(jìn)化的超跑SUV?；贖OA超體電子電氣架構(gòu),高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件的分離,可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代,在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

在丁磊的帶領(lǐng)下,華人運(yùn)通還與微軟合作,發(fā)布了全球首款主動(dòng)式人工智能伙伴HiPhiGo。HiPhiGo不只是簡單的語音助手,它具備推理能力,是可以主動(dòng)感知用戶、幫助用戶的情感化智能伙伴,讓高合汽車不僅擁有智能化功能,更有人性化智慧。

此外,高合HiPhi X全車共搭載六大計(jì)算平臺(tái)和562個(gè)傳感器,能夠準(zhǔn)確收集和分析用戶、汽車、環(huán)境的各種信息,具備強(qiáng)大的自我思考能力。在此架構(gòu)的基礎(chǔ)上,高合HiPhi X還擁有了全球首個(gè)可進(jìn)化NT頂翼門、全球首個(gè)可進(jìn)化高性能動(dòng)態(tài)底盤等多項(xiàng)全球首創(chuàng)的智能化配置,技術(shù)實(shí)力之強(qiáng)悍,連特斯拉也要甘拜下風(fēng)。

“回顧過去30年的職業(yè)生涯,我的每一次轉(zhuǎn)變都是在改革開放大潮的感召下,做出的大膽嘗試和勇于弄潮。”正如丁磊所說,在新能源汽車的風(fēng)口下,他同樣乘風(fēng)而起、大膽破局,將“三智”戰(zhàn)略一一落地?！案淖?nèi)祟愇磥沓鲂小睂?duì)丁磊和華人運(yùn)通而言并不是一句空話,而是已經(jīng)在做并且未來還要做得更好的事業(yè)。

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