1、中國7月1日起降低整車及零部件進口關(guān)稅，新能源汽車同等待遇

5月22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。公告表示，為進一步擴大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

2、發(fā)改委發(fā)文鼓勵民營資本投資國有汽車公司

5月25日，第一電動網(wǎng)從知情人士獲悉，中國正考慮鼓勵國有汽車制造商引入民營資本，從而打造行業(yè)龍頭，與諸如豐田汽車和大眾汽車等國際巨頭相抗衡。

3、汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定五大要點解讀：純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審核將重啟

5月25日，第一電動網(wǎng)從知情人士處獲悉，發(fā)改委向有關(guān)部門發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》。第一電動網(wǎng)對其涉及的新能源汽車領(lǐng)域的五大要點作了解讀。

4、工信部將發(fā)2017和2016年新能源車補貼189.7億元

5月25日，工信部公示《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》，經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補貼資金約189.7億元。

2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請清單資金為124.63億元，專家組核定推廣數(shù)為50208輛，應(yīng)清算補助資金123.33億元。2017年新能源汽車企業(yè)申報推廣數(shù)為230616輛，申請清算資金為96.01億元，專家組核定的推廣數(shù)為161667輛，應(yīng)清算補助資金為66.41億元。

5、工信部將核查131家乘用車企2017年雙積分?jǐn)?shù)據(jù)

5月23日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于2017年度雙積分?jǐn)?shù)據(jù)核算審查工作的通知》，根據(jù)相關(guān)要求，裝備中心將開展2017年度乘用車企業(yè)燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作。 

6、工信部發(fā)布第4、5批新能源車推薦目錄，1987款車型入選

5月22日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業(yè)的10個車型，其中純電動產(chǎn)品共6戶企業(yè)6個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個型號。2017年以來，工信部已按照舊政策標(biāo)準(zhǔn)累計發(fā)布16批推薦車型目錄，共包括237戶企業(yè)的3716個車型。

同時，按照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號），政策過渡期到2018年6月11日結(jié)束，之后銷售的新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)符合新補貼政策的要求。為確保新、舊政策的平穩(wěn)過渡，避免企業(yè)重復(fù)申報，我部按照新補貼政策中的技術(shù)指標(biāo)，對已列入前期目錄的車型進行了審查和篩選，共有203戶企業(yè)的1977個車型符合新補貼政策技術(shù)要求，作為《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第5批）》在本批公告中予以發(fā)布。

7、工信部：1882款新能源車型從免購置稅目錄中撤銷

5月22日，工信部發(fā)布撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，根據(jù)《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局公告》（公告2018年17號）的要求，工業(yè)和信息化部會同國家稅務(wù)總局對2017年1月1日以前列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產(chǎn)量或進口量進行了核查，對無產(chǎn)量或進口量的車型予以撤銷。

8、中汽協(xié)和動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟公示：韓國三家電池企業(yè)進入首批白名單

5月22日，中汽協(xié)、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合公示汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批），深圳比亞迪、國軒高科、國能電池、比克電池、億緯鋰能、鵬輝能源、北京普萊德、重塑能源等21家企業(yè)入圍，其中三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司、南京樂金化學(xué)新能源電池有限公司、北京電控愛思開科技有限公司三家韓國企業(yè)入選。

9、新能源車輛運行里程核查方法公布，最終里程由上線、GPS 、有效里程三個結(jié)果決定

5月25日，新能源汽車運行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于<新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運行里程核查方法（2018）>公示的通知》（下稱《通知》）?！锻ㄖ分赋?，按照已形成的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺車輛運行里程核查方法（2018）》，里程核查主要對車輛數(shù)據(jù)真實性、完整性進行檢測，測評周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過里程核查流程后得到 3 個輸出量。

10、上海發(fā)布燃料電池車補貼方案，按中央補助1:0.5給予補助

5月21日，上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財政補助方案》，方案明確補助范圍和補助標(biāo)準(zhǔn)。燃料電池車按照中央財政補助1:0.5給予本市財政補助。燃料電池系統(tǒng)達(dá)到額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央財政補助1:1給予本市財政補助?！?/p>

11、山東低速電動車4月產(chǎn)量5.9萬輛，同比增24%

據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年4月山東生產(chǎn)低速電動車59384輛，同比去年4月的47848輛增長24.1%。2017年市場和政策雙重狙擊力度在2018年減弱后，低速電動車市場再次破冰且高歌猛進。 

12、李克強與默克爾就中德自動駕駛領(lǐng)域合作達(dá)成意向

李克強總理5月24日與來華進行正式訪問的德國總理默克爾舉行會談時表示，中方在自動駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持開放態(tài)度，將嚴(yán)格保護知識產(chǎn)權(quán)，愿與德方在上述領(lǐng)域加強合作。中方在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)放開合資企業(yè)股比限制。默克爾說，德方非常愿意與中方共同開發(fā)新能源汽車和自動駕駛等技術(shù)，希望中方為此提供更多便利。

13、江淮大眾全新品牌SOL（思皓）E20X車型下線，今年下半年上市

5月25日，江淮大眾首款量產(chǎn)車型SOL（思皓）E20X在江淮一工廠舉行了下線儀式。E20X是一款純電動A0級SUV車型，綜合工況續(xù)航里程超過300公里，將于今年下半年上市。

14、北京第8批環(huán)保車型目錄發(fā)布，上汽榮威Marvel X等18款新能源車型入選

5月23日，北京市環(huán)保局發(fā)布《2018年度第八批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄的公告》，其中包括2018年第八批電動車型目錄。上汽、安凱、江淮、一汽客車、中聯(lián)重科5家企業(yè)的18款新能源車型入選。

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