2023年上海車(chē)展當(dāng)天，哪吒品牌旗下首款雙門(mén)四座跑車(chē)——哪吒GT，以17.88-22.68萬(wàn)元的售價(jià)正式上市，并將在上半年開(kāi)始交付。

4月18日下午在上海車(chē)展6.1號(hào)館 6A11，哪吒汽車(chē)首席執(zhí)行官CEO張勇接受了媒體的專(zhuān)訪。

以下為媒體群訪實(shí)錄：

媒體：上午發(fā)布會(huì)看到您宣布價(jià)格的關(guān)鍵時(shí)刻，我覺(jué)得很驚訝，現(xiàn)在新勢(shì)力很難。我覺(jué)得新勢(shì)力這個(gè)詞很有意思，最開(kāi)始傳統(tǒng)主機(jī)廠不太看好，接下來(lái)變成了爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的目標(biāo)，到現(xiàn)在又變了，按一個(gè)老詞來(lái)說(shuō)叫反攻倒算，資本派我們會(huì)的你們十年也學(xué)不會(huì)又轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，這個(gè)反映了現(xiàn)在的局勢(shì)。

勇總您覺(jué)得，如果我們哪吒汽車(chē)還是新勢(shì)力的代表，我們應(yīng)該怎么看這個(gè)局勢(shì)？

張勇：我覺(jué)得新勢(shì)力應(yīng)該不以資本來(lái)源，或者是創(chuàng)始人，也不應(yīng)該以時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)看，但是現(xiàn)在大家都好像是：

第一，外來(lái)新資源進(jìn)來(lái)。

第二，成立時(shí)間短新勢(shì)力。

第一，現(xiàn)在的新勢(shì)力有新的含義，應(yīng)該是有新的打法，新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式，或者說(shuō)新的市場(chǎng)方向，你總歸要有新的東西，而不是人新。人是新的，股東結(jié)構(gòu)是新的，或者公司成立時(shí)間短是新的，我覺(jué)得應(yīng)該有不一樣的東西。

你剛剛說(shuō)的，因?yàn)楝F(xiàn)在傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)進(jìn)到新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，看起來(lái)他們有一些積累，有一些供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)積累，包括營(yíng)銷(xiāo)渠道的優(yōu)勢(shì)，后發(fā)制人，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新舊勢(shì)力都有機(jī)會(huì)。

第二，新勢(shì)力經(jīng)過(guò)這幾年的積累，我認(rèn)為活到現(xiàn)在，能夠留下來(lái)的企業(yè)，也是百里挑一，現(xiàn)在就看誰(shuí)能做長(zhǎng)，我覺(jué)得有的企業(yè)成本能力強(qiáng)，有的服務(wù)強(qiáng)，有的可能看起來(lái)是智能駕駛強(qiáng)，總歸要有一個(gè)長(zhǎng)板?，F(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到說(shuō)反攻倒算的時(shí)候，因?yàn)槠?chē)是十年，二十年的產(chǎn)業(yè)周期，一時(shí)的起伏不代表什么。我們可以看到中國(guó)燃油車(chē)幾個(gè)民營(yíng)企業(yè)也是起起伏伏，原來(lái)奇瑞十年前，比亞迪五年以前，包括長(zhǎng)城最近兩年好像屬于調(diào)整期，起起伏伏很正常，新勢(shì)力也是，活到現(xiàn)在大家能力基本條件都具備，現(xiàn)在就看誰(shuí)把長(zhǎng)板做長(zhǎng)，找到自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是我們要考慮的事情。

其實(shí)他們老是和新勢(shì)力比就證明他們還是挺在意新勢(shì)力的，挺想向新勢(shì)力靠攏的，否則他就不理你了，不需要特別提這個(gè)詞。說(shuō)明現(xiàn)在新勢(shì)力還是有一些優(yōu)勢(shì)，或者有一些值得學(xué)習(xí)的地方。

比如說(shuō)我們哪吒汽車(chē)，我認(rèn)為媒體朋友可以看到，我們正在以肉眼可見(jiàn)速度進(jìn)步，我們進(jìn)步的速度肯定要比別人快才行，無(wú)論是產(chǎn)品上還是技術(shù)上，還是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)端，我們的速度和效率以及創(chuàng)新的機(jī)制，這是核心的東西，新勢(shì)力應(yīng)該新在這里，呈現(xiàn)的結(jié)果才是新勢(shì)力產(chǎn)品、品牌、財(cái)務(wù)指標(biāo)之類(lèi)的表現(xiàn)。

媒體：今天聽(tīng)了一圈這個(gè)館里的發(fā)布會(huì)，覺(jué)得20萬(wàn)的價(jià)格應(yīng)該是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，所以我們?cè)趺纯创@個(gè)市場(chǎng)目前的情況？另外，其實(shí)從這款車(chē)可以感覺(jué)到，我們已經(jīng)做好價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備，您怎么來(lái)看待價(jià)格戰(zhàn)的問(wèn)題？我們對(duì)于公司毛利率的預(yù)期是什么樣的？這個(gè)是一系列的問(wèn)題。

第二問(wèn)題，海外我們現(xiàn)在布局的情況是什么樣的？

張勇：二十萬(wàn)左右的車(chē)是市場(chǎng)的主流，其實(shí)燃油車(chē)大概也是這個(gè)價(jià)位，15-25萬(wàn)之間，大概占整個(gè)市場(chǎng)50%左右，消費(fèi)者能力沒(méi)有什么太大的變化，只不過(guò)從燃油車(chē)改到智能電動(dòng)車(chē)， 20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位一定是市場(chǎng)的主流，而且也是競(jìng)爭(zhēng)比較慘烈的領(lǐng)域，但是量也很大。

第一，哪吒GT沒(méi)有人跟我們競(jìng)爭(zhēng)，為什么定這么一個(gè)價(jià)格？大家傳統(tǒng)意義上認(rèn)為，GT跑車(chē)是小眾市場(chǎng)，它就是玩車(chē)、有錢(qián)有閑的那幫人。我們不希望把它作為一個(gè)月2000臺(tái)、幾百臺(tái)的車(chē)，那就不值得做。我們希望把這個(gè)車(chē)的定價(jià)做的更低一些，更加親民一些，讓普通的老百姓能夠消費(fèi)起。

大家都有跑車(chē)夢(mèng)，而且我們做的GT車(chē)，不僅性能做的很好，底盤(pán)、操控、運(yùn)動(dòng)性能、加速性這些都很好，我認(rèn)為絕對(duì)可以媲美百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)，我們也比過(guò)。同時(shí)我們兼顧舒適性、好玩，還有日常出行適用性，所以后面還有兩個(gè)座，后備箱空間很大，兼顧運(yùn)動(dòng)和適用性。

第二，把價(jià)格做的更親民，我認(rèn)為這樣一下就把目標(biāo)用戶從二三十萬(wàn)全國(guó)小眾市場(chǎng)，擴(kuò)充到100萬(wàn)，200萬(wàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大眾的市場(chǎng)，這是我們的訴求。我認(rèn)為這是中國(guó)車(chē)企現(xiàn)在發(fā)起進(jìn)攻的最后一個(gè)領(lǐng)域，我們現(xiàn)在已經(jīng)把轎車(chē)價(jià)格打下來(lái)，把SUV價(jià)格打下來(lái)，把MPV打下來(lái)，但現(xiàn)在還有一個(gè)跑車(chē)沒(méi)有打下來(lái)。我們希望通過(guò)我們的努力，能把跑車(chē)的價(jià)格打下來(lái)。未來(lái)兩門(mén)這種跑車(chē)我認(rèn)為也值得，也許我們會(huì)嘗試一下，完全可以做到。

為人民造車(chē)，這是我們企業(yè)的初心，也是我們做這個(gè)產(chǎn)品的初心。這個(gè)定價(jià)就意味著我們有一種野心，有一種期望能夠把這個(gè)車(chē)賣(mài)的更多，讓普通老百姓能夠消費(fèi)得起。18萬(wàn)不到的車(chē)，入門(mén)級(jí)，再加上一些金融政策，甚至是零首付，普通年輕人，大學(xué)生剛畢業(yè)的都能消費(fèi)得起，這就是我們的訴求。所以要說(shuō)卷，那肯定是卷的。

第二個(gè)問(wèn)題，海外市場(chǎng)。我覺(jué)得做海外市場(chǎng)應(yīng)該是按照3-5年的規(guī)劃來(lái)做，是戰(zhàn)略的問(wèn)題，需要有節(jié)奏的，有戰(zhàn)略性的來(lái)做。做海外市場(chǎng)不是一句話，產(chǎn)品肯定要先行，市場(chǎng)規(guī)劃，產(chǎn)品的定義，產(chǎn)品的認(rèn)證，包括渠道的準(zhǔn)備，甚至有一些本土化規(guī)劃。所以我們分步來(lái)，第一步先做東南亞，以泰國(guó)為支點(diǎn)，今年年底之前在整個(gè)東南亞市場(chǎng)都要布局起來(lái)。

同時(shí)我們?cè)谧鰵W洲市場(chǎng)的布局，我們?cè)跉W洲成立子公司，做產(chǎn)品的準(zhǔn)備，哪吒S、哪吒GT，包括還有一款SUV車(chē)都會(huì)為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備。今年只是籌備期，明年一季度開(kāi)始正式向歐洲市場(chǎng)做產(chǎn)品銷(xiāo)售。我們也期待著歐洲市場(chǎng)能給我們一些驚喜，我覺(jué)得以我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，去歐洲市場(chǎng)是有機(jī)會(huì)的。第三步是中南美洲，也成立組織做前期的籌備。

媒體：我就一個(gè)問(wèn)題，我記得年初您發(fā)過(guò)一個(gè)朋友圈，已經(jīng)預(yù)見(jiàn)過(guò)2023年會(huì)有很多挑戰(zhàn)和困難，當(dāng)時(shí)公布一個(gè)您期望的，可能交付目標(biāo)是25萬(wàn)臺(tái)。整個(gè)一季度現(xiàn)在過(guò)去了，結(jié)合現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)狀況，您對(duì)25萬(wàn)輛的研判現(xiàn)在有更改嗎？還是您覺(jué)得25萬(wàn)輛是繼續(xù)保持有信心？

張勇：我覺(jué)得三月份，特別是四月份市場(chǎng)恢復(fù)的趨勢(shì)還是特別明顯的，我們應(yīng)該說(shuō)四季度的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)預(yù)期，所以我覺(jué)得今年25萬(wàn)臺(tái)還沒(méi)有做調(diào)整的打算，今年還是按照25萬(wàn)臺(tái)去做準(zhǔn)備。

媒體：好奇一下，咱們?cè)谶@款跑車(chē)的定價(jià)，肯定是低于市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)整體市場(chǎng)的水平，價(jià)格成本控制上面咱們?cè)趺慈プ?？我看前兩天何小鵬，他對(duì)外說(shuō)了一下，他說(shuō)未來(lái)十年，或者未來(lái)國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)企業(yè)就那么十幾家，您認(rèn)為咱們哪吒是否能夠走到最后能成為那十幾家中的一家，咱們后期在產(chǎn)品規(guī)劃上，會(huì)做哪些工作？您剛剛也提到了像轎車(chē)、SUV咱們都會(huì)做價(jià)格往下打，MPV這塊兒咱們的規(guī)劃有嗎？

張勇：肯定有毛利率，如果沒(méi)有毛利率就不能干了，但確實(shí)是哪吒GT這個(gè)車(chē)的定價(jià)，剛才我講了就是希望普通老百姓，年輕消費(fèi)人群能夠享受到，所以我們以一個(gè)遠(yuǎn)低于預(yù)期的價(jià)格，一次性把價(jià)格定到位，希望這個(gè)車(chē)從原來(lái)小眾市場(chǎng)成為普通消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的大宗產(chǎn)品，這是我們定價(jià)目的。而且從市場(chǎng)反饋來(lái)看的話，確實(shí)還是錯(cuò)的。而且我們這次能夠做到上市即交付，S上市的時(shí)候拖了五個(gè)月才交付，這個(gè)產(chǎn)品我們的車(chē)輛已經(jīng)陸續(xù)到店了，所以這方面我們還是很好的一個(gè)，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的預(yù)期還不錯(cuò)的。

未來(lái)我們市場(chǎng)我們沒(méi)想那么多，我們只想著2025年，最好2026年我們做到100萬(wàn)臺(tái)，我們先把100萬(wàn)臺(tái)做到，至于說(shuō)300萬(wàn)、500萬(wàn)是下一個(gè)規(guī)劃的事情，我們先把第一個(gè)做好。

我覺(jué)得100萬(wàn)臺(tái)6款車(chē)到7款車(chē)，我們現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃了U、V、S、GT四款，后面還有2款，我們同時(shí)再預(yù)告一款，7款車(chē)，國(guó)內(nèi)加海外我們希望能夠做到100萬(wàn)臺(tái)。到2025年還是2026年實(shí)現(xiàn)我認(rèn)為是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的情況，總之先把100萬(wàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)，MPV車(chē)型我們不考慮，我覺(jué)得還是要有一些差異化。

媒體：我有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是開(kāi)放性一點(diǎn)的，我剛才看到一個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)哪吒汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了27萬(wàn)個(gè)用戶，位于造車(chē)新勢(shì)力第一。我覺(jué)得咱們有一點(diǎn)悶聲發(fā)大財(cái)?shù)臉幼恿?，現(xiàn)在4月結(jié)束之后，2023年已經(jīng)過(guò)去三分之一了，我想問(wèn)問(wèn)您四個(gè)月過(guò)得怎么樣？有沒(méi)有一些心路歷程或者說(shuō)一些想法想表達(dá)的？

第二個(gè)問(wèn)題，最近，一些領(lǐng)導(dǎo)提出現(xiàn)在都是新勢(shì)力的舞臺(tái)，他們都已經(jīng)開(kāi)始在做成本，開(kāi)始說(shuō)賺錢(qián)了。我想問(wèn)一下，哪吒汽車(chē)現(xiàn)在有沒(méi)有開(kāi)始考慮賺錢(qián)的問(wèn)題，你們把價(jià)格定這么低，怎么能把成本降下來(lái)？咱們?cè)趺茨苜嶅X(qián)呢？

張勇：第一季度大家過(guò)的日子都不太好，因?yàn)槭袌?chǎng)需求其實(shí)應(yīng)該是沒(méi)有預(yù)期得那么好。整體市場(chǎng)我認(rèn)為一季度是最近10年來(lái)，最差的一次開(kāi)門(mén)紅，很多友商以這么慘烈的價(jià)格，其實(shí)對(duì)銷(xiāo)量、對(duì)整體市場(chǎng)的提升沒(méi)有太大的促進(jìn)作用，就說(shuō)明以極低的價(jià)格，以很大的成本，而沒(méi)有撬動(dòng)更多的市場(chǎng)份額，大家日子過(guò)得都不太好。

剛才我也講了，25萬(wàn)目標(biāo)我認(rèn)為今年還是有希望實(shí)現(xiàn)的，我們沒(méi)有調(diào)整的打算。幾個(gè)原因，第一個(gè)是哪吒S正在上量，哪吒S其實(shí)今年1月份才真正開(kāi)始交付，算是一個(gè)新產(chǎn)品，哪吒GT也是一個(gè)新產(chǎn)品，我今年有兩款新產(chǎn)品上市。

第二，我的營(yíng)銷(xiāo)渠道，現(xiàn)在正在加速布網(wǎng)，山海網(wǎng)和U/V網(wǎng)，山海網(wǎng)只有不到120家經(jīng)銷(xiāo)商在賣(mài)車(chē)，我期望到今年年底能做到300家，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該擴(kuò)大。

第三，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)也好、劣也好都有新的產(chǎn)品調(diào)整，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在調(diào)整。

所以我覺(jué)得今年25萬(wàn)臺(tái)（包括海外）的目標(biāo)，還是有信心去挑戰(zhàn)、去實(shí)現(xiàn)的。

第二個(gè)問(wèn)題，肯定要考慮掙錢(qián)，我們毛利率今年要做到正的，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流也要正的，這是我們的目標(biāo)。

媒體：上次勇總說(shuō)，提到新勢(shì)力，相比于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，我們的優(yōu)點(diǎn)在于我們的機(jī)制可能更靈活，能夠更快地應(yīng)變。

今年包括這次車(chē)展大家都在卷，這次車(chē)展我覺(jué)得傳統(tǒng)勢(shì)力紛紛在說(shuō)一些對(duì)新勢(shì)力不利的話，比如說(shuō)你們會(huì)的我三年就能學(xué)會(huì)，我會(huì)的你十年都學(xué)不會(huì)，很多這種言論在涌現(xiàn)，當(dāng)然也體現(xiàn)了他們對(duì)新勢(shì)力去年或者以前成績(jī)的一些擔(dān)心。

我想聽(tīng)您說(shuō)，現(xiàn)在在今天這個(gè)狀況下，您也說(shuō)到一季度特別不好這種狀況下，新勢(shì)力還有哪些您覺(jué)得有信心的優(yōu)勢(shì)，能夠幫助我們?nèi)?zhàn)勝傳統(tǒng)車(chē)企的？

張勇：我覺(jué)得新勢(shì)力的新，第一，我認(rèn)為一直說(shuō)新勢(shì)力這個(gè)不好、那個(gè)不好，就說(shuō)明他忌憚新勢(shì)力。他還是覺(jué)得好，才說(shuō)人家不好。

第二，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是長(zhǎng)周期，五年十年甚至二十年的周期，一時(shí)的勝負(fù)不代表什么。在這期間，你要想到你真正要形成的核心能力是什么。我認(rèn)為新勢(shì)力車(chē)企體制機(jī)制的優(yōu)勢(shì)，效率高的優(yōu)勢(shì)仍然在，我認(rèn)為這才是至關(guān)重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一定比其他的傳統(tǒng)車(chē)企甚至跨國(guó)車(chē)企要快要好，而且決心也要大，我覺(jué)得這是我們最核心的優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)優(yōu)勢(shì)仍然在，我也不認(rèn)為他想做到，喊個(gè)口號(hào)或者是舉行一下車(chē)展，他就那么快？我認(rèn)為不是。

我認(rèn)為新勢(shì)力也好，哪吒汽車(chē)也好，或者另外幾家活下來(lái)的車(chē)企，都是百里挑一，造車(chē)的基本功能都存在，否則就活不到現(xiàn)在。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，最基本的安全問(wèn)題、性能問(wèn)題、車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，如果你不具備這個(gè)基本功能也活不到現(xiàn)在，所以他說(shuō)“他們會(huì)的我們也會(huì)”這句話，我也反過(guò)來(lái)說(shuō)，“你們會(huì)的我們也會(huì)”。

第一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)不存在，第二個(gè)我們體制機(jī)制靈活效率高的優(yōu)勢(shì)仍然在，第三個(gè)就是我們能夠在找到自己差異化的長(zhǎng)板，他是大象我是小狐貍，我一定會(huì)找到我的長(zhǎng)板。大家一定能一眼看出誰(shuí)的長(zhǎng)板是什么。我們的長(zhǎng)板就是做新能源市場(chǎng)，我們的長(zhǎng)板是做成本控制能力，我的長(zhǎng)板是我有足夠的戰(zhàn)略耐性，五年十年如一日地做一些戰(zhàn)略的規(guī)劃。

大家應(yīng)該看到新勢(shì)力的成長(zhǎng)的變化，對(duì)我們來(lái)說(shuō)你們也看到了我們的進(jìn)步了，我們的哪吒S也好、哪吒GT也好，今年年底我們還要發(fā)一款SUV車(chē)，你會(huì)看到我們的進(jìn)步。然后包括另外幾家車(chē)企在宣傳城市領(lǐng)航的輔助駕駛功能，我們也都會(huì)上，所以你們會(huì)看到我們的進(jìn)步。我認(rèn)為我們進(jìn)步速度比他快一點(diǎn)，每天都快一點(diǎn)點(diǎn)，我就會(huì)跑得很快，我覺(jué)得這是最核心的優(yōu)勢(shì)。

媒體：有一個(gè)觀點(diǎn)，說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力上市不一定能活下來(lái)，但是不上市一定會(huì)死。但是現(xiàn)在頭部的算5家，其實(shí)只有咱們沒(méi)有上市了。其實(shí)咱們很早就提了IPO的規(guī)劃了，為什么遲遲沒(méi)有成功地上市，那咱們現(xiàn)在有沒(méi)有在加快推進(jìn)IPO的規(guī)劃？

第二個(gè)問(wèn)題，其實(shí)咱們是從下往上走，像蔚來(lái)和理想一開(kāi)始就定到了比較貴的產(chǎn)品，比較高端。咱們品牌向上其實(shí)難度挺大的，像小鵬之前也想做品牌向上，但是沒(méi)有做成。咱們做品牌向上，您覺(jué)得除了產(chǎn)品賣(mài)貴一點(diǎn)，賣(mài)更好的產(chǎn)品，賣(mài)更高端的產(chǎn)品之外，怎么樣做一個(gè)全方位的體系化的品牌向上，需要做哪些工作，咱們?cè)趺礃訉?shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？

張勇：第一個(gè)問(wèn)題，不上市就活不下去，我認(rèn)為這個(gè)也不存在，奇瑞現(xiàn)在也沒(méi)上市。第一，我們現(xiàn)在的現(xiàn)金流非常充裕，我現(xiàn)在可以負(fù)責(zé)任地講，我就是現(xiàn)在不上市不融資，也能夠讓公司持續(xù)引領(lǐng)第一，我現(xiàn)在的現(xiàn)金流是可以的。

第二，我們也正在摸索上市，但是由于種種原因，我不能透露太多的消息。我們的股份制公司已經(jīng)成立了，我們股改了，所以我們也在做一些上市前的準(zhǔn)備。

第二個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得我們哪吒S原來(lái)定的20萬(wàn)以上現(xiàn)在還可以，我看目前銷(xiāo)量在一千兩千三千，我們爭(zhēng)取在二季度能夠?qū)崿F(xiàn)四五千臺(tái)，我覺(jué)得也算成功，因?yàn)檫@里面有一個(gè)原因，就是我們哪吒S這個(gè)產(chǎn)品不在原來(lái)的網(wǎng)絡(luò)里面賣(mài)，我相當(dāng)于重建網(wǎng)絡(luò)，我的直營(yíng)店只有110多家去賣(mài)哪吒S款，而且從三五十家持續(xù)到一百多家，所以一個(gè)新產(chǎn)品需要時(shí)間。

今年這種降價(jià)價(jià)格對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)，哪吒S的價(jià)格原來(lái)定的感覺(jué)很好，后來(lái)發(fā)現(xiàn)比特斯拉都貴了，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。但是我相信隨著我們的增程車(chē)型慢慢上量，第二個(gè)我們?nèi)腴T(mén)版的純電車(chē)型也會(huì)在6月份發(fā)布，再加上我們的渠道數(shù)量穩(wěn)步地增長(zhǎng)，我覺(jué)得我們今年的目標(biāo)仍然可以實(shí)現(xiàn)。我已經(jīng)看到了這種趨勢(shì)了，所以我覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)比較滿足的。

品牌向上的難度不用考慮太多，不是說(shuō)你花個(gè)幾千萬(wàn)、花個(gè)一個(gè)億、做一個(gè)發(fā)布會(huì)就可以起來(lái)的。要把兩件事做好，第一件事是把產(chǎn)品做好，你的產(chǎn)品確實(shí)是要有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。第二個(gè)就是你的營(yíng)銷(xiāo)渠道，在終端上對(duì)用戶的感覺(jué)、服務(wù)的水準(zhǔn)、接待的水平、售后服務(wù)讓消費(fèi)者覺(jué)得在這個(gè)檔次上，覺(jué)得物有所值。

我覺(jué)得只要把這兩點(diǎn)做好，剩下的就交給時(shí)間就好了，不要操之過(guò)急，我覺(jué)得20萬(wàn)以上的產(chǎn)品，一個(gè)月能過(guò)萬(wàn)也算成功了。

媒體：其實(shí)我還是想補(bǔ)充的，咱們主要做高端品牌做品牌向上。像蔚來(lái)和理想他們支撐的點(diǎn)就是他們會(huì)自己做補(bǔ)能，我不知道咱們這一塊兒，在補(bǔ)能方面到底是怎么樣的打算，有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？

張勇：我沒(méi)有考慮過(guò)要自己建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，利用社會(huì)資源就好了，我把產(chǎn)品做好，把增程產(chǎn)品、純電產(chǎn)品、高壓快充的產(chǎn)品做好，我就用社會(huì)資源就好了，我不會(huì)去把錢(qián)花在補(bǔ)能機(jī)器上，我認(rèn)為一定是不經(jīng)濟(jì)的。

媒體：我看廣汽又發(fā)了一個(gè)GT產(chǎn)品，GT還挺多的，奇瑞發(fā)了一個(gè)GT產(chǎn)品，我們?cè)趺纯催@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)？怎么切入這塊兒？怎么看前景？

張勇：第一，好多GT是假GT，是四門(mén)四座的轎跑，而且那個(gè)造型我一點(diǎn)也看不出來(lái)GT跑車(chē)的造型，就是四門(mén)四座的轎車(chē)而已。什么叫一臺(tái)GT？至少有低趴的跑車(chē)造型，兩門(mén)的，或者兩座，或者兩門(mén)四座，這是第一個(gè)造型要像跑車(chē)。

第二，性能，你的加速性，你的賽道性能，你的底盤(pán)操穩(wěn)等這些東西都算上，那你是GT，我們的車(chē)除此上面提到的這些，還加上了舒適，坐著很舒服，好玩，智能化的水準(zhǔn)，智能座艙，智能交互做的比一般的跑車(chē)GT車(chē)要好，比傳統(tǒng)的燃油車(chē)GT要好。到現(xiàn)在為止我所看到的GT只有我們，我沒(méi)有看到友商有一個(gè)人出GT，有，可能也是看我們做GT后跟跟風(fēng)吧。

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