據(jù)4月6日晚媒體報(bào)道稱，滴滴將開(kāi)始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?。他也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車 D1 的首席產(chǎn)品官，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始從車廠挖人。

滴滴造車絕非偶然

有多位行業(yè)人士分析稱，近年來(lái)滴滴一直有多個(gè)造車相關(guān)的計(jì)劃在有序進(jìn)行中。尤其在和比亞迪定制了 D1 網(wǎng)約車后，滴滴將更深度參與造車。

據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2019 年 11 月，滴滴與比亞迪合資成立美好出行（杭州）汽車科技有限公司，比亞迪持股 65%，滴滴持股 35%。兩者并于 2020 年 11 月合作推出了定制網(wǎng)約車 D1，當(dāng)時(shí)直接參與此合作的滴滴部門也是小桔車服。

滴滴車服業(yè)務(wù)開(kāi)始于 2016 年，2019 年獨(dú)立成小桔車服，目前包括小桔有車（汽車租賃平臺(tái)）、養(yǎng)車、二手車、充電加油等業(yè)務(wù)。滴滴想以前端長(zhǎng)租為主線，帶動(dòng)后端維修、保險(xiǎn)和能源等業(yè)務(wù)。

2020 年 6 月，滴滴子公司滴滴自動(dòng)駕駛宣布與北汽合作，雙方將共同研發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛定制車型，專門用于 RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車）運(yùn)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次滴滴啟動(dòng)造車，很有可能是沿著 D1 ，對(duì)定制網(wǎng)約車的進(jìn)一步探索。此前滴滴創(chuàng)始人、CEO 程維在發(fā)布會(huì)上公開(kāi)表示，預(yù)計(jì)到 2025 年，定制版網(wǎng)約車 D3 將在滴滴平臺(tái)普及超100 萬(wàn)臺(tái)，到 2030 年，D 系列目標(biāo)是去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全意義上的無(wú)人駕駛。

另有知情人士稱，曾任蔚來(lái)汽車用戶發(fā)展副總裁的朱江將可能加入滴滴。朱江有多年車企經(jīng)驗(yàn)，先后在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來(lái)、福特中國(guó)等公司工作。

不僅如此，這次滴滴在資本投入和參與度上都會(huì)更高。這與滴滴推出 D1 時(shí)，強(qiáng)調(diào)這是 “首款” 定制網(wǎng)約車的信號(hào)有所呼應(yīng)。

科技巨頭竟赴造車潮

在火爆市場(chǎng)前景下，科技巨頭紛紛下場(chǎng)造車。3月30日，小米官宣正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，公司首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。阿里巴巴與上汽集團(tuán)、張江高科將聯(lián)合打造高端智能純電汽車智己；華為與長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)合打造智能汽車新品牌；百度和吉利控股集團(tuán)成立合資公司，將以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)；吉利汽車集團(tuán)與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如今滴滴也傳出造車消息，2021年電動(dòng)智能汽車市場(chǎng)或?qū)⒊蔀榛ヂ?lián)網(wǎng)巨頭拼刺刀的戰(zhàn)場(chǎng)之一。

另值得關(guān)注的是，除造車外滴滴還有更多重要事項(xiàng)。有知情人士稱，滴滴還計(jì)劃于今年上市，為了更好的市場(chǎng)估值，滴滴進(jìn)行了更多元的業(yè)務(wù)拓展，這其中包括滴滴如今的重點(diǎn)業(yè)務(wù)社區(qū)團(tuán)購(gòu) “橙心優(yōu)選”。社區(qū)團(tuán)購(gòu)是一個(gè)重資本賽道，且匯集了當(dāng)下資金實(shí)力最雄厚的巨頭——美團(tuán)、拼多多、阿里、京東都視之為重要方向。

更深度參與并主導(dǎo)推出定制網(wǎng)約車、進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車、進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)，今年將上市的滴滴新動(dòng)作不斷。一向被市場(chǎng)認(rèn)為做決策相對(duì)謹(jǐn)慎的滴滴在上市前夕展現(xiàn)了更鋒利的企圖心。

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