分享 2020北京車展北京車展將于9月26日正式開幕，作為疫情后的首個(gè)全球國際車展，2020北京車展可謂關(guān)注點(diǎn)頗高，今天我們就先來看看2020北京車展的亮點(diǎn)。

2020北京車展終于來了！

 

2020年9月26日，2020年第十六屆北京國際車展即將開幕，地點(diǎn)依舊是位于順義區(qū)新國展。展館共分為W區(qū)和E區(qū)，分別為從W1至W4，E1至E4。智駕君（ID：zhinengqiche）也在25日進(jìn)行了探館，下面就跟大家來看看新鮮熱乎的探館文章。

 

因?yàn)槭且咔楹蟮氖讉€(gè)全球國際車展，2020北京車展也首次采用了實(shí)名制購票，以及現(xiàn)場掃碼登記入場。無論展館入口還是展館內(nèi)都隨處可見各種“請佩戴口罩”等標(biāo)語，可見盡管車展依舊召開，但其實(shí)疫情防控并非松懈。

 

因?yàn)橐呀?jīng)臨近媒體日開幕，所以今天展館內(nèi)每個(gè)站臺都已經(jīng)搭建完畢，而且都樹立起巨大的隔離板，每個(gè)站臺內(nèi)都進(jìn)行各種彩排以及試音等，零零散散有些站臺還在進(jìn)行新車的擺放。

 

當(dāng)然也有一些展臺并沒有進(jìn)行任何遮擋，展臺上所有新車都對外開放，大家可以隨意拍攝（當(dāng)然不能進(jìn)入展臺）。

 

智駕君（ID：zhinengqiche）也發(fā)現(xiàn)今年北京車展新能源品牌數(shù)量增多，而且還有科技公司參展，比如：小鵬、威馬、華為、地平線等等，可以看出車展不再單一是車企產(chǎn)品的展示，更加多元化也才符合當(dāng)今潮流。

 

當(dāng)然重磅新車依舊是主題，比如奔馳展臺上就要發(fā)布中期改款V級、中期改款E級等等新車。

 

新款國產(chǎn)奔馳E級將與海外版車型保持相同的設(shè)計(jì)，前大燈組采用最新的家族式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈形狀更加纖細(xì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)看上去十分復(fù)雜。同時(shí)，新車也將提供AMG風(fēng)格的運(yùn)動套件版本。車身尺寸方面，其長寬高分別為5078mm/1860mm/1490mm，軸距為3079mm。

 

尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，看上去更具科技感。此外，新車還運(yùn)用大量的線條進(jìn)行勾勒，讓尾部顯得更有層次感。

 

動力方面，參考此前的申報(bào)信息，新款E級將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成。其中，E 260 L車型搭載帶有48V微混系統(tǒng)的1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為184Ps；E 300 L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為258Ps；新款E 350 L搭載搭載帶有48V微混系統(tǒng)的高功率版2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為299Ps。傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新款E級將繼續(xù)標(biāo)配9速手自一體變速器。

 

北京現(xiàn)代帕里斯帝（PALISADE）

 

現(xiàn)代帕里斯帝基于HDC-2 Grandmaster概念車量產(chǎn)而來，定位為一款7座中大型SUV，而較大的車身尺寸和最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予了新車具有張力的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980mm/1975mm/1750mm，軸距2900mm。

 

帕里斯帝簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較為大氣的視覺效果，新車提供7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，同時(shí)采用大面積皮革和木紋飾板相互搭配，呈現(xiàn)出更好的質(zhì)感。

 

吉利PREFACE

 

吉利PREFACE汲取了2019上海車展亮相的吉利PREFACE概念車設(shè)計(jì)元素，整體更加運(yùn)動、時(shí)尚。新車采用“科技吉利4.0”全新一代家族式設(shè)計(jì)語言，盾型的前格柵配合內(nèi)部直瀑式飾條，配合加上三段式脈沖日行燈及兩側(cè)凌厲的大燈組，巧妙地提升了該車的運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785mm/1869mm/1469mm，軸距為2800mm。

 

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的“時(shí)空交疊座艙”造型設(shè)計(jì)，整體線條十分流動、簡潔，視覺效果時(shí)尚、科技。具體來看，新車使用了游艇藍(lán)與高級灰配色，搭配平底三輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、懸浮式12.3英寸中控大屏，質(zhì)感突出。

 

東風(fēng)標(biāo)致508 PHEV

 

東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV車型與燃油版設(shè)計(jì)保持一致，前臉造型幾乎沒有變化。車頭整體設(shè)計(jì)很有科技感。車尾部分，508L PHEV版同樣配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計(jì)?“獅爪式”LED尾燈。

 

動力方面，新車搭載基于1.8T發(fā)動機(jī)?插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機(jī)的最大功率為200Ps，電動機(jī)最大功率109Ps。根據(jù)官方的描述，新車純電模式下NEDC續(xù)航里程將達(dá)到50km。

 

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

 

瑪莎拉蒂全新跑車MC20將在北京車展亮相，新車采用中置布局，并且是瑪莎拉蒂獨(dú)立開發(fā)車型，前不久已經(jīng)公布了售價(jià)210萬元。

 

外觀方面這臺中置超跑動感十足，前臉鯊魚嘴造型的進(jìn)氣格柵來自旗下經(jīng)典跑車MC12，中央依舊為顯眼的銀色“三叉戟”品牌LOGO。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾大量碳纖維和Alcantara材質(zhì)裝飾的使用提升了MC20的戰(zhàn)斗感。

 

動力方面，瑪莎拉蒂M(fèi)C20最大的亮點(diǎn)就是全新研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓90度夾角的V6發(fā)動機(jī)，它配備了來自F1賽車的“雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)”，壓縮比為11:1，其最大功率可達(dá)630Ps，最大扭矩730Nm，發(fā)動機(jī)功率重量比將達(dá)到2.32公斤/馬力，并符合歐六d和國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配8速雙離合變速箱并采用中置后驅(qū)的布局，標(biāo)配機(jī)械限滑差速器，可選裝電子限滑差速器，新車還提供5種駕駛模式可選并搭配了連續(xù)可變阻尼的懸架。

 

日產(chǎn)GT-R50概念車

 

日產(chǎn)GT-R 50概念車前不久剛剛在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了首發(fā)，而這次北京車展則是首次中國亮相，這款車計(jì)劃將產(chǎn)50臺，將于2020年下半年開始交付與2021年年底結(jié)束。

 

Polestar Precept概念車

Polestar Precept 擁有GT轎車所特有的姿態(tài)車身線條流暢，軸距達(dá)到驚人的3100mm，可想而知內(nèi)部乘坐空間會非常寬裕。

 

值得一提的是，Polestar Precept概念車還在不久前發(fā)布了自己的HMI人機(jī)交互未來理念，與谷歌的深度合作讓它成為全球首款搭載標(biāo)準(zhǔn)化安卓車載系統(tǒng)的廠家，人工智能語音識別系統(tǒng)和硬件的結(jié)合是其亮點(diǎn)所在。

 

長城炮EV

 

長城炮EV或?qū)⒂卸梯S版、長軸版車型，長軸版車身尺寸為：5602/1883/1882mm，軸距為3470mm；短軸版車身尺寸為5362/1883/1882mm，軸距為3230mm。

 

動力部分，該車將搭載同軸一體式電子驅(qū)動橋，電機(jī)最大功率為150kW（204Ps），峰值扭矩可達(dá)300Nm，其純電續(xù)航里程為405km。

 

威馬EX6 PLUS

 

威馬EX6 PLUS采用封閉式中網(wǎng)，修長前燈組與車頭與黑色飾板相連，配以威馬獨(dú)特?“五道杠”LOGO，彰顯出獨(dú)特的風(fēng)格。

 

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage敞篷版

 

阿斯頓·馬丁 V8 Vantage敞篷版新車將繼續(xù)使用4.0T渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率510Ps，最大扭矩685Nm。

 

雪鐵龍去年為慶祝品牌誕生一百周年而推出的全新概念車雪鐵龍19_19，我仿佛看到了未來。

 

奧迪e-tron 55 sportback

 

前臉造型方面，奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron采用了高度相似的設(shè)計(jì)，多條幅式的半封閉式進(jìn)氣格柵加上銀色配色，大尺寸的8邊形輪廓行程的“大嘴”似乎已經(jīng)成為了如今奧迪車型的“標(biāo)志”。

 

奧迪RS Q8

 

奧迪RS Q8的前臉設(shè)計(jì)比普通版本更加夸張，進(jìn)氣格柵采用了六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以波浪形格柵，采用了黑色涂裝，值得一提的是，新車前包圍導(dǎo)流板采用了亞光銀色的U形設(shè)計(jì)。

 

動力部分，奧迪RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率441kW（600馬力），峰值扭矩800Nm，與之匹配的是8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，0-200km/h加速時(shí)間為13.7s。

 

哪吒V

 

哪吒V延續(xù)哪吒汽車家族式的設(shè)計(jì)語言，整車輪廓流暢。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，彰顯其純電動車的特殊身份。車身側(cè)面的腰線由前燈組延伸而來，曲線與直線的結(jié)合令其車側(cè)的視覺效果給人張弛有度感覺。

 

北汽新能源ARCFOX-GT

 

北汽新能源ARCFOX-GT搭載有一個(gè)前電機(jī)盒兩個(gè)后軸電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電動機(jī)綜合功率612Ps，峰值扭矩達(dá)到了1050Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒。

 

賽力斯SF5

 

賽力斯SF5兩驅(qū)高性能運(yùn)動版車型搭載一臺電機(jī)，綜合最大功率347Ps，峰值扭矩520Nm，百公里加速時(shí)間為6.8s。

 

領(lǐng)克ZERO CONCEPT概念車

 

該車基于PMA純電動平臺打造，該車?yán)m(xù)航里程有望達(dá)到700km，或?qū)⒂?021年正式上市。新車外觀或依舊保持家族式設(shè)計(jì)，分體式頭燈辨識度很高，其車尾做了一定的溜背設(shè)計(jì)，為該車營造出了跨界風(fēng)格。內(nèi)飾部分，DC1E或采用了全新的造型設(shè)計(jì)，中控操作區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜，而除了小巧的電子擋把外，該車中控以及中央通道部分或取消了絕大部分物理按鍵。

 

據(jù)悉，新車或?qū)⑴鋫淙萘繛?00kWh的動力電池組，根據(jù)新車環(huán)保評估數(shù)據(jù)公布的綜合電耗（13.8-15.7kWh/100km）來計(jì)算，其續(xù)航里程或在637-725km左右。此外，新車還有望配備無框車門、前后雙電機(jī)、空氣懸架等配置。

 

沃爾沃XC40 EV

 

沃爾沃XC40 EV基于CMA基礎(chǔ)模塊平臺打造，同時(shí)共享給吉利汽車集團(tuán)旗下品牌。新車最大功率408Ps，WLTP續(xù)航里程400公里。充電方面，沃爾沃XC40 EV支持150kW的快充， 40分鐘快充可充滿80%電量。如果使用11kW慢充, 7.5小時(shí)可完全充滿。

 

國產(chǎn)后的XC40 EV電池容量將有所調(diào)整。沃爾沃XC40 EV與極星2的電動機(jī)、電池組完全相同，前后雙電機(jī)綜合功率320kW ，最大扭矩660Nm ,百公里加速4.9s ，最高時(shí)速180km。

 

全新高爾夫MK8 R-line，尾部全新的雙邊四出排氣，還有全新設(shè)計(jì)的字母R標(biāo)識。

 

寶馬iX3

 

BMW iX3將首次在車展與公眾亮相，以BMW i品牌專屬設(shè)計(jì)語言、與生俱來的豪華品質(zhì)和寶馬集團(tuán)全新第五代eDrive技術(shù)，為客戶提供純粹電動駕駛樂趣的新選擇。同時(shí)，BMW iX3吹響了BMW i品牌大規(guī)模產(chǎn)品攻勢的號角。

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