（圖片來源：通用官網）

據外媒報道，通用汽車11月20日對菲亞特克萊斯勒（FCA）提起勒索指控，稱FCA多年來對全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）官員進行賄賂，對商談過程進行干擾，并從中獲利。通用汽車稱FCA此舉讓他們蒙受了數十億美元的損失。

通用還表示，F(xiàn)CA前首席執(zhí)行官、已故的塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）是該事件的主要幕后推手。

通用表示，將向FCA尋求“實質性賠償”，而這筆資金將被用來在美國進行再投資，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。然而該公司并未具體透露具體索賠金額。

對于FCA來說，通用發(fā)起本次訴訟的時間點非常微妙。當前FCA正試圖與法國汽車制造商PSA進行合并，且還在與UAW就新的四年期勞動合同進行談判。

FCA在一份聲明中表示：我們對這次起訴感到震驚，包括起訴的內容和時間。我們只能假設這是為了干擾我們與標致雪鐵龍集團（PSA）擬議的合并以及我們與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）的談判。我們擬積極辯護這一毫無根據的訴訟，并為此尋求一切法律補救措施。

上個月FCA與PSA宣布將進行合并，合并后雙方持股比例均為50%，由此將建立全球第四大汽車制造商。雙方希望通過合并獲得更大的企業(yè)規(guī)模，以應對高昂的新技術開發(fā)成本，以及全球車市需求放緩帶來的挑戰(zhàn)。

通用汽車總法律顧問Craig Glidden在對外媒表示，本次訴訟與PSA和FCA的合并沒有關聯(lián)，該公司也不打算對UAW提起訴訟。PSA對此拒絕置評。

當前UAW正在與FCA進行合同談判，在底特律三家汽車制造商中，F(xiàn)CA是最后一個尚未與UAW完成談判的企業(yè)。福特汽車的UAW員工上周通過了最新的合同，而通用汽車的員工則是在10月底批準了新勞動合同，從而結束了為期40天的罷工行動。

負責汽車研究中心（CAR）行業(yè)、勞工和經濟業(yè)務的副總裁Kristin Dziczek表示：“對于UAW和FCA之間的協(xié)議，（這起訴訟）不會起到任何幫助作用，只會讓這項工作變得更加復雜?！?/p>

UAW在一份聲明中表示，相信FCA或UAW官員的行為，“對這些合同條款并沒有造成影響”。該工會還表示，“令人遺憾的是”，這些事宜有可能會引起人們對合同的懷疑。

在這起訴訟中，通用還將三名前FCA高管列為被告人。此前聯(lián)邦調查局對UAW和FCA發(fā)起調查，這三名FCA前高管在調查中認罪。通用方面表示，正是這項調查，以及他們自己進行的調查，引發(fā)了本次訴訟。

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