日前，乘聯(lián)會(huì)公布2019年5月份最新銷量數(shù)據(jù)，據(jù)悉5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)158.2萬(wàn)輛，同比下降12.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%，1-5月累計(jì)銷量達(dá)818.7萬(wàn)輛，同比下降11.9%。其中，5月份新能源狹義乘用車銷量9.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%；1-5月累計(jì)銷量42.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.3%。整體來(lái)看，新能源市場(chǎng)繼續(xù)保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，不過(guò)增幅開(kāi)始放緩。

值得關(guān)注的是，北汽EU系列在5月份成功奪得銷量第一的位置，增幅十分明顯，而比亞迪元EV表現(xiàn)同樣不俗，緊隨北汽EU系列之后。榮威Ei5在5月份的銷量再度突破5千輛大關(guān)，排名第三的位置。此外，歐拉R1繼續(xù)著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而帝豪EV和比亞迪e5在5月份出現(xiàn)同比下下滑。下面就來(lái)看看各車型的具體表現(xiàn)情況。

NO.1北汽EU系列

5月份銷量：7079輛，同比增長(zhǎng)761%

北汽EU系列在5月份的銷量達(dá)到7079輛，同比增長(zhǎng)了761%，再度奪得了新能源市場(chǎng)冠軍的位置。其中北汽新能源EU5憑借著均衡的產(chǎn)品力和不錯(cuò)的性價(jià)比獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。

NO.2比亞迪元EV

5月份銷量：6044輛

比亞迪元EV繼續(xù)著不錯(cuò)的表現(xiàn)，5月份的銷量達(dá)到了6044輛，再度登頂純電動(dòng)SUV市場(chǎng)銷量第一位置。元EV之所以受到消費(fèi)者的認(rèn)可，一方面是出色的續(xù)航能力，而性比價(jià)同樣是消費(fèi)者選擇它的重要因素。

NO.3榮威Ei5

5月份銷量：5487輛，同比增長(zhǎng)83%

榮威Ei5在5月份的銷量達(dá)到5487輛，同比增長(zhǎng)了83%，榮威Ei5在今年1月份實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)換代，新車的綜合工況續(xù)航里程提升到了420km，這也讓其吸引力大幅提升，同時(shí)在智能化方面榮威Ei5同樣有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

NO.4江淮IEV 6E

5月份銷量：4505輛，同比增長(zhǎng)80%

江淮IEV 6E在5月份的銷量達(dá)到4505輛，同比增長(zhǎng)80%，同樣保持了不錯(cuò)的增幅。作為一款微型車，江淮IEV 6E運(yùn)動(dòng)版采用了瑞風(fēng)S2mini的外觀造型，工信部續(xù)航里程達(dá)到了310公里，在同級(jí)車型中具有不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

NO.5奇瑞eQ

5月份銷量：3818輛，同比增長(zhǎng)25%

奇瑞eQ在5月份的銷量達(dá)到3818輛，同比增長(zhǎng)了25%，繼續(xù)保持了不錯(cuò)的增幅。作為一款主打代步的微型純電動(dòng)車，奇瑞eQ憑借時(shí)尚的外觀和出色的性價(jià)比，成為不少選擇代步車型消費(fèi)者的首選。

NO.6歐拉R1

5月份銷量：3790輛

歐拉R1在5月份的銷量達(dá)到了3790輛，憑借著個(gè)性時(shí)尚的顏值以及越級(jí)的品質(zhì)，歐拉R1現(xiàn)在已經(jīng)獲得了不少年輕消費(fèi)者的追捧。近期，歐拉品牌還成為中國(guó)汽車界第一家推出“7天無(wú)理由退車”和“保值服務(wù)”的新能源品牌，進(jìn)一步確保消費(fèi)者“買得放心、用著舒心”。而如此貼心的服務(wù)，也勢(shì)必將進(jìn)一步帶動(dòng)其整體銷量的提升。

NO.7吉利帝豪EV

5月份銷量：3348輛，同比下降6.1%

吉利帝豪EV在5月份的銷量為3348輛，同比下降了6.1%，這也是銷量排名前十車型中為數(shù)不多出現(xiàn)下滑的。隨著新能源市場(chǎng)的新車不斷涌現(xiàn)，當(dāng)前帝豪EV已經(jīng)逐漸失去了新鮮感，此外隨著幾何A的上市，也對(duì)帝豪EV的銷量形成了一定的影響。

NO.8大眾帕薩特1.4T PHEV

5月份銷量：3293輛

帕薩特1.4T PHEV在5月份的銷量達(dá)到了3293輛，保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同樣它也是進(jìn)入銷量前十的唯一一款合資車型。值得關(guān)注的是，今年大眾品牌還將有多款新能源產(chǎn)品上市，這些新車的到來(lái)也將進(jìn)一步搶占中國(guó)品牌的市場(chǎng)。

NO.9比亞迪e5

5月份銷量：3144輛，同比下降14.8%

比亞迪e5在5月份的銷量為3144輛，同比下降了14.8%。此前，比亞迪e5憑借出色的電機(jī)功率和加速性能，讓其成為了不少消費(fèi)者的首選。不過(guò)隨著一些新車的上市，比亞迪e5的當(dāng)前處境與帝豪EV有些類似，逐漸失去了新鮮感，這也讓其銷量開(kāi)始走下坡路。

NO.10比亞迪秦Pro EV

5月份銷量：2936輛，同比增長(zhǎng)195.7%

比亞迪秦Pro EV在5月份的銷量達(dá)到2936輛，同比增長(zhǎng)了195.7%。憑借著出色的顏值和三電系統(tǒng)的強(qiáng)大實(shí)力，比亞迪秦Pro EV有望成為比亞迪新能源市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

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