特斯拉的Model 3車型現(xiàn)在已經(jīng)登頂美國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排行榜。如果現(xiàn)在的生產(chǎn)能力能夠維持，這款最流行的電動(dòng)車很快就會(huì)進(jìn)入美國(guó)汽車銷量排行榜前五位。

之前，Model 3一直被拿來和豪華車或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出的新能源車作比較。這顯然低估了Model 3的實(shí)力。往前看，Model 3將會(huì)拋下電動(dòng)車和豪華車市場(chǎng)一騎絕塵而去?，F(xiàn)在，這輛車在下半年很快就會(huì)進(jìn)入所有汽車排行榜的前列。

七月一號(hào)馬斯克在推特上宣布他們終于在6月的最后一周完成了5000的周產(chǎn)目標(biāo)。而就在幾周前，也有一名員工透露Gigafactory完成了同樣的壯舉。隨后在七月初的獨(dú)立日周出現(xiàn)了生產(chǎn)停滯的狀態(tài)，不過最近工廠的生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到周產(chǎn)4000以上了。

所以華爾街希望能對(duì)這款車在全部汽車銷售中的排行做個(gè)預(yù)測(cè)。因?yàn)橐患径鹊木徛_始，想要在今年闖入總銷量前十是非常困難的。不過，如果只看下半年的話Model 3應(yīng)該能進(jìn)入前五。華爾街認(rèn)為如果從現(xiàn)在開始Model 3能夠維持周產(chǎn)5000到年底的話，這意味著今年下半年將生產(chǎn)13萬輛。如果特斯拉能夠增加到周產(chǎn)6000的話，他們就能做到15.6萬輛。這個(gè)數(shù)據(jù)還要再加上上半年的在途的1.1萬輛。 

雖然這些數(shù)字還只是推算，但還是基本合理的。我們看不出其他的車在下半年會(huì)有多么好的表現(xiàn)，畢竟從去年開始一直還沒有看到真正的對(duì)特斯拉Model 3形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的車型。特斯拉只需要維持生產(chǎn)能力，少停產(chǎn)就行。還有一個(gè)要考慮的因素是入門版車型的推遲生產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致部分購買人群的暫時(shí)撤退。但是因?yàn)槊绹?guó)的稅收優(yōu)惠政策會(huì)從明年1月開始減少，所以預(yù)計(jì)今年下半年對(duì)于長(zhǎng)航高配的車型的需求會(huì)大增。

即使特斯拉平均周產(chǎn)只有4000，Model 3仍然可以在下半年闖入前十。別忘了，這可是一款中級(jí)豪華車，比其他的排在前面的車型平均要貴2萬到4萬美元一輛車。

特斯拉一定不是唯一推動(dòng)我們轉(zhuǎn)向電氣化的汽車品牌。但是現(xiàn)在的確是再?zèng)]有一款車能像Model 3這樣接近主流市場(chǎng)?？吹教厮估陌l(fā)展，那些原來長(zhǎng)久建立起來的汽車品牌可能會(huì)在轉(zhuǎn)向電氣化而更加堅(jiān)定。

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