兩年一屆的北京車展已經(jīng)成為世界第一大汽車展覽盛會(huì)，憑借來(lái)自數(shù)十個(gè)國(guó)家的新車選擇在此做全球首發(fā)，北京車展也逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?；仡櫛緦密囌梗絹?lái)越多的汽車品牌亮相Coupe車型，筆者相信這將會(huì)是下一個(gè)熱門(mén)。

Coupe一詞源于法語(yǔ)的coupé，是從Couper演變而來(lái)，從字面意思上看指雙座四輪轎式馬車。后來(lái)，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。然后近幾年，Coupe已經(jīng)不再局限于跑車，而是在傳統(tǒng)大眾化的車型產(chǎn)品上繼承了更運(yùn)動(dòng)的性能和更流暢的外觀。例如，比如奔馳CLS、奧迪A7等轎車也紛紛推出Coupe車型。換句話說(shuō)，Coupe車型在叫好的前提下也可以叫座了。

新哈弗H6 Coupe，滿足年輕人的需求

在中國(guó)汽車品牌中，早在十余年前就有華晨中華推出酷寶（Coupe英譯）作為平民跑車亮相，但是真正讓Coupe走上大街小巷的則是2015年哈弗推出的哈弗H6 Coupe車型。哈弗H6 Coupe依托哈弗H6的熱銷基礎(chǔ)，又借鑒了Coupe車型對(duì)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)理念，獲得了更多年輕用戶的青睞。

今年年初，新哈弗H6 Coupe正式上市。作為中期改款車型，新哈弗H6 Coupe在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力上做了非常大的升級(jí)，尤其是紅標(biāo)車型更是采用全新設(shè)計(jì)。紅標(biāo)新哈弗H6  Coupe前臉采用六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上銳利的燈組設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉儼然一張兇猛的大嘴，極具攻擊力，而這也是和老款設(shè)計(jì)語(yǔ)言上最大的變化。車身的線條也更加干凈，將老款車型上側(cè)面腰線和尾部圓潤(rùn)的線條全部改成更加輪廓分明，看第一眼就讓人感受到新哈弗H6 Coupe的鋒芒。

新哈弗H6 Coupe在藍(lán)標(biāo)版本上也在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)。原本哈弗藍(lán)標(biāo)車型定位就屬于更加年輕激進(jìn)的人群，在此基礎(chǔ)上新哈弗H6 Coupe的藍(lán)標(biāo)車型在中網(wǎng)鍍鉻條的數(shù)量上從老款的五條減少為三條，此外還將老款的鹵素大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED燈組，這些變動(dòng)實(shí)際上也是進(jìn)一步強(qiáng)化更運(yùn)動(dòng)更年輕的標(biāo)簽。

當(dāng)然，新哈弗H6 COUPE最根本的升級(jí)變化在于更賦激情的動(dòng)力組合上，1.5GDIT直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT濕式雙離合變速器給予“年輕化”最直觀的駕乘感受。這顆1.5GDIT的“心臟”可實(shí)現(xiàn)169馬力的最大功率和285?！っ鬃畲笈ぞ?，而7DCT濕式雙離合變速器確保將動(dòng)力以最高效最平順?lè)绞捷敵龅杰囕?。?jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，新哈弗H6 Coupe在日常駕駛中，升檔轉(zhuǎn)速控制均在2000rpm以內(nèi)，并且0-100km/h的加速時(shí)間為9.7s，較老款的13.28s有了不小的進(jìn)步。

哈弗再當(dāng)風(fēng)向標(biāo)，中國(guó)車市走向年輕化

2017年哈弗H6累計(jì)銷量達(dá)到50.64萬(wàn)輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)單車破50萬(wàn)。在銷量持續(xù)領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)下，依靠哈弗H6 Coupe收獲年輕用戶讓哈弗的市場(chǎng)影響力更具含金量。

眾所周知，隨著年輕人成為汽車消費(fèi)的主力軍，SUV市場(chǎng)迎來(lái)持續(xù)上漲。而如今消費(fèi)能力的不斷升級(jí)加上汽車普及化的消費(fèi)習(xí)慣，進(jìn)一步拉低年輕人購(gòu)車的年齡層次，這也就使得更年輕更運(yùn)動(dòng)更激情的產(chǎn)品備受關(guān)注。這也就是Coupe車型成為不二選擇的原因。

哈弗成功推出Coupe車型，雖然從表面上看是為了精準(zhǔn)迎合更加細(xì)分的市場(chǎng)，但實(shí)際上又一次扮演了中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。在本屆北京車展上，眾泰T600 Coupe、捷途X70 Coupe紛紛亮相，可以算得上是步入哈弗后程。這和哈弗從品牌獨(dú)立開(kāi)始啟用在尾部使用“HAVAL”英文字樣作為標(biāo)識(shí)一樣，一時(shí)間包括長(zhǎng)安、啟辰、眾泰、獵豹、陸風(fēng)、野馬、捷途等在內(nèi)的汽車品牌紛紛開(kāi)始開(kāi)始效仿。

從單一品牌標(biāo)識(shí)到年輕化的設(shè)計(jì)理念再到產(chǎn)品精準(zhǔn)定位，哈弗已然樹(shù)立起“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的形象，每一個(gè)看似并不起眼的小變動(dòng)最終都能引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的傾斜。

如今，年輕化的用戶結(jié)構(gòu)為汽車行業(yè)給出新的命題，哈弗已經(jīng)搶先推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，其他品牌也少不了大做文章。據(jù)悉，奇瑞請(qǐng)來(lái)“跑男”鄭凱代言，名爵喊出“Always Young”，就連寶沃都已經(jīng)不再拿“百年德系血統(tǒng)”做噱頭。在年輕用戶成為中國(guó)汽車市場(chǎng)主要消費(fèi)群體的時(shí)候，各大車企也只有在品牌理念、產(chǎn)品塑造、以及功能配置等各個(gè)方面向年輕化靠攏，贏得年輕群體的認(rèn)可才有可能在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

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