2017年，中國干得怎么樣？“比預(yù)想的好”。美國彭博社稱。2017年發(fā)生了很多大事。自此始，中國社會、中國經(jīng)濟(jì)、中國汽車走進(jìn)一個全新時代，走近一個大時代。

美國媒體報道稱，2017年電動車又創(chuàng)記錄，美國前11個月同比增長45%，中國增長51%，中國再次超過美國，成為世界電動車規(guī)模最大、增長最快的活力市場。

去年早些時間，中國政府要求境內(nèi)乘用車企業(yè)在生產(chǎn)燃油車的同時必須生產(chǎn)電動車，這進(jìn)一步加快了電動汽車的普及速度。除了國際傳統(tǒng)巨頭紛紛把焦點(diǎn)投向中國投向電動汽車外，中國新造車企業(yè)已突破60家，但涌入者并無減少的跡象。

另一人口超過10億的近鄰印度對中國特別關(guān)注。他們的媒體稱，中國引導(dǎo)應(yīng)對氣候變化國際合作，成為全球生態(tài)文明建設(shè)的重要參與者、貢獻(xiàn)者、引領(lǐng)者。盡管德國等國也可能競爭引領(lǐng)這個引領(lǐng)者的地位，但中國防治污染的努力的并不是一場公關(guān)秀。去年中國在清潔能源方面的投入達(dá)880億美元。

報道稱，12月，北京空氣質(zhì)量連續(xù)22天達(dá)到優(yōu)良水平。我們從直播天安門升國旗儀式看，2018元旦的北京天氣并不算最糟糕。

然而，美國著名的旅游信息出版公司——福多爾近日發(fā)布的一份2018不要去的旅游目的地名單有北京和長城，理由是北京空氣污染嚴(yán)重。

瑞士一家網(wǎng)站稱，2018年是中國的新時代——關(guān)鍵階段，幾大關(guān)鍵詞有：健康增長、新常態(tài)、持續(xù)性、質(zhì)量而不是速度、京津冀、新技術(shù)、環(huán)保和社會公平。

路透社綜合市場分析師認(rèn)為，2018年世界經(jīng)濟(jì)增幅約為3.6%，可能比2017年的約3.5%的增幅略好一些。而這個數(shù)據(jù)將是中國汽車工業(yè)2017年的增幅。

世界的未來仍充滿不確定性，風(fēng)險不斷加劇，更加不可預(yù)測，很多懸念。比如，2018油價或溫和上漲，石油輸出國組織上月決定將日減產(chǎn)180萬桶原油的期限延長到2018年底，作為國際油價基準(zhǔn)的布倫特原油2018年平均每桶的價格將為58美元，高于2017年的54美元。

人們對美好生活的向往從來就沒有悲觀過。美國有線電視新聞網(wǎng)12月19日發(fā)布的2018值得期待的18件事中就有電動車：特斯拉的電動卡車，有關(guān)特斯拉的皮卡或其他較大車輛概念車的消息已經(jīng)盛傳了很長時間，而且常常受到嘲諷。

這不是重點(diǎn)，民眾更關(guān)心他們能否買到更便宜的新款蘋果手機(jī)和特斯拉電動車。2018年，技術(shù)將進(jìn)一步改變生活。華爾街日報12月28日稱，2018年美國消費(fèi)者將買到售價僅為3.5萬美元的特斯拉電動車。

中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊偉民在2017-2018中國經(jīng)濟(jì)年會上說，關(guān)于打好污染防治攻堅戰(zhàn)總的目標(biāo)就是使主要污染物排放大幅減少，生態(tài)質(zhì)量總改善。就全國而言，重點(diǎn)是打贏藍(lán)圖保衛(wèi)戰(zhàn)，因?yàn)殪F霾是民生最大的痛點(diǎn)，是人民群眾最關(guān)心的問題，一定意義上霧霾成了污染的代名詞。治霾的措施主要有，一是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。二是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，要更多的使用風(fēng)電、水電、光伏發(fā)電等再生能源。

中國財政部、稅務(wù)總局、工信部等四部委在年底聯(lián)合發(fā)文稱，自2018年1月1日，連續(xù)三年對新購置的新能源汽車免征車輛購置稅。而令人玩味的是，對傳統(tǒng)汽車購置稅的最后優(yōu)惠將在這一天戛然而止。

2018年的新能源汽車，雖還不會一帆風(fēng)順，但已被吹走不少霧霾，再見艷陽并不是難事。人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，正在得以化解和改善。中國新能源汽車已走進(jìn)新時代，并將迎來一個大場面、大時代！

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