經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？

9月18日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）與深圳騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱騰訊公司）在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營(yíng)銷和宣傳等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，同時(shí)探討在汽車電商平臺(tái)、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及移動(dòng)出行和新能源汽車領(lǐng)域開展資本合作，以共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。

快評(píng)：現(xiàn)在，與廣汽的合作，可以說是騰訊再次布局汽車領(lǐng)域的重要信號(hào)。隨著與廣汽的合作，兩家公司或?qū)⒃谛履茉雌囶I(lǐng)域開展合作。

近日，我們從工信部獲取了一組榮威Ei5旅行車的申報(bào)圖，據(jù)申報(bào)信息來看，新車為純電動(dòng)緊湊型旅行車，續(xù)航里程或超320公里。

榮威Ei5算得上是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)旅行，外觀采用家族式設(shè)計(jì)，加上旅行車的修長(zhǎng)流暢的車身線條，顯得Ei5更加舒展。榮威Ei5的車身尺寸為 4544mm/1818mm/1509mm（含行李架是 1532mm），軸距則為 2665mm。

動(dòng)力方面，榮威Ei5搭載的電機(jī)最大功率為116馬力，采用上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司制造的三元鋰電池。參考ERX5 EV400車型的動(dòng)力信息，Ei5的最大續(xù)航里程有望達(dá)到400km，綜合工況下續(xù)航里程有望達(dá)到320km。

快評(píng)：根據(jù)最近產(chǎn)品信息進(jìn)展，榮威Ei5已經(jīng)進(jìn)入工信部新能源汽車產(chǎn)品目錄?？梢娫谛履茉雌嚨漠a(chǎn)品布局方面，上汽乘用車下足了功夫，也是勢(shì)在必得的一個(gè)領(lǐng)域。

9月22日，天津一汽駿派A70E純電動(dòng)緊湊型轎車正式上市，分基本型和豪華型兩款車型，指導(dǎo)售價(jià)為16.88-18.38萬元，以京津地區(qū)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.48-12.98萬元。其工況續(xù)航里程為205公里，最大續(xù)航里程280公里。

據(jù)了解，駿派A70E是天津一汽首款純電動(dòng)車型，基于燃油版A70打造。駿派A70E搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率80kW(109PS)，其工況續(xù)航里程為205公里，最大續(xù)航里程可達(dá)280公里。充電方面，駿派A70E支持快充，48分鐘可充電80%，并有熱泵空調(diào)系統(tǒng)、非解耦式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以減少能耗損失。

快評(píng)：作為首款電動(dòng)車，天津一汽已經(jīng)與其他自主品牌相比晚了一步。而本次上市的駿派A70E打入火熱的A級(jí)車市場(chǎng)，未來的路還很遠(yuǎn)，期待市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

大眾輝騰旗艦車型停產(chǎn)后，計(jì)劃推出純電動(dòng)車回歸市場(chǎng)，該全尺寸電動(dòng)車有望于 2018 年 3 月在日內(nèi)瓦車展上亮相。

該款新車將基于大眾為電動(dòng)車定制的 MEB 平臺(tái)打造，且是該平臺(tái)所造的最大型號(hào)汽車，配備全新電池組，支持車輛最大續(xù)航里程超過 373 英里( 600 公里)。

快評(píng)：輝騰從誕生到停產(chǎn)，總共僅有 8.4 萬輛的銷量，算不上一款成功的車型。如今，在大眾大力開展新能源汽車戰(zhàn)略的時(shí)候，推出電動(dòng)版輝騰，又會(huì)有多少消費(fèi)者買賬呢？

在本屆法蘭克福車展中，本田推出了面向歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)概念車。與此同時(shí)，本田在中國(guó)市場(chǎng)中的電動(dòng)化進(jìn)程也正在加速推進(jìn)。本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀近日向媒體表示：“本田將與兩家在華合資企業(yè)——東風(fēng)本田汽車和廣汽本田汽車聯(lián)合開發(fā)預(yù)定2018年在中國(guó)銷售的純電動(dòng)汽車?！?/p>

開發(fā)出的純電動(dòng)汽車將分別在東風(fēng)本田和廣汽本田的工廠里生產(chǎn)，并分別采用兩家企業(yè)的品牌銷售。

快評(píng)：在用途方面，全新電動(dòng)車一方面可作通勤之用，另一方面還將被作為共享汽車使用。

日前有海外媒體報(bào)道稱，英菲尼迪將在2018年1月開幕的北美車展發(fā)布一款全新純電動(dòng)概念車，這款車會(huì)基于全新平臺(tái)開發(fā)，傳承英菲尼迪的性能取向，預(yù)計(jì)在2019年正式投入量產(chǎn)。

英菲尼迪上一次展示其新能源產(chǎn)品還得追溯至2012年，英菲尼迪LE概念車在紐約車展首次亮相，其使用了來自日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率136馬力，峰值扭矩325N·m。由于內(nèi)部研發(fā)重點(diǎn)發(fā)生變化，這款車并未如約量產(chǎn)。未來英菲尼迪首款電動(dòng)車將以怎樣的面貌呈現(xiàn)，讓我們拭目以待。

快評(píng)：發(fā)布新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略，已經(jīng)成為主流車企的重要的產(chǎn)品規(guī)劃。2018年成為重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將有一大波新車上市。

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