本文是發(fā)生我自己身上的故事。非虛構(gòu)，真實的案例！這樣的糗事本想密保不發(fā)，但是鑒于目前純電動車的充電基礎配套太差，以防純電動車友也發(fā)生類似的情況，當個笑話發(fā)表于第一電動網(wǎng)。

案發(fā)時間：2016年1月19日

案發(fā)主要地點：G7沙河至箭亭橋段、清河地稅所旁的龐大充電站(1個快充、3個慢充)和回龍觀風雅園三區(qū)國家電網(wǎng)充電站(5個快充，壞了1個)

我犯了一個致命錯誤，導致我的江淮IEV4在上班半道趴窩。雖然這個錯誤發(fā)生率極低，但是犯了致命，在此為大家分享一下，看到想笑，別客氣，您的笑聲對我也許是一種鼓勵！

18日晚到家后，手欠清理了一下后備箱物品，特別是備用25米電源線，由于天冷電源線發(fā)硬，當我用力按壓電源線時，電源線把維修開關摁下了(第二天早上發(fā)現(xiàn))，但是當晚不知情，直接充電，確認顯示連接信息后，就安然休息了。

第二天早飯后開車，打不著車，感覺是維修開關被打開，關了后打著了還挺美，電池顯示滿電，開車走G7，經(jīng)五環(huán)去望京上班。在G7臨近后廠村路出口感覺動力不足，踩電門加速不給力，意識到可能車出現(xiàn)問題，停車應急車道后，趕緊報告領導，上午到不了公司，需要修車。

隨后馬上給4S店資深電車大拿江淮北京天航瑞晨4S店侯師傅致電(建議大家一定要有一個大拿的手機號，說不定啥時候急用)，說明情況，侯師傅果斷判定：開關打開后，車充不進電，讓我抓緊就近補電。

接下來的故事就很悲催了：

一、我開車趕緊下高速，在后八家路和月泉路的丁字路口發(fā)現(xiàn)汽修店，店主真是好心人(河北大哥)，爽快救急。可能是好運來得太快，噩耗隨之而來，車充了3分鐘左右就停電了，咨詢一下啥時候來電，河北大哥說這地要拆遷，來電沒譜。果斷找下家，此時連大一點坡都爬不動了。

二、發(fā)現(xiàn)前方300米位置有電，兒童搖搖車在動，結(jié)果開過去死活不讓充，我那個悲催的命運啊！

好在哥平常拉順風車干了不少好事，天不滅我，好心大姐給指了一條光明大道：不遠處，大約400米路右側(cè)清河地稅所旁有充電站，這真是救命稻草(建議大家開車能順別人就順，積點福報)，果斷開車過去。

三、開車過來后欣喜如狂，發(fā)現(xiàn)只有一輛北汽EV在充，還是用墻上的插座(內(nèi)部使用)，其他1個快充樁和3個慢充樁都可以選擇路邊靠近充電(充電車位都被燃油車占了)。

迅速給龐大充電站的運營致電，美女接電話很溫柔，但是給了一個冰冷的信息：“公司在亦莊，所有站點的辦卡人員去亦莊那邊接新車去了，打算辦充電卡，無人能給我過來”。

真是屋漏偏逢連陰雨，禍不單行福霜降。在我的再三央求下，妹子幫忙調(diào)一個人員給我送卡支援，真是千恩萬謝，感謝她。

四、過不多久就接到了龐大員工的電話，說是去亦莊總部給我拿卡(辦卡500元起充，我嘞個去，只是偶爾急用一下，不用吧，我忍了)。但是他說2個小時后才能到，我也忍了，車走不動了，只能干等。

柳暗花明疑無路，不遠墻邊亮一燈。仔細一看插座，真是上天不負我，讓我在磨礪中成長，接近絕望中重生。

在停車場院內(nèi)多方打聽，三求四告后，終于讓我說服幾位姐和一位兄弟，同意我使用內(nèi)部專用插座給我這苦命的孩子吃一小時飯(15元，我的車1小時只能充2度電)。飯雖貴，也是雪中送炭，別人違規(guī)給電，在這里再次表示感謝。

充上電后，心中盤算，先充會以防不測，萬一龐大的員工不來呢！真是天有不測風云，人有旦夕禍福，近期天寒地凍，今天烏云不密布也就算了，可是遮住了心中的太陽。

五、剛用插座充電10分鐘，龐大員工來電說是他的車壞路上了，既然不幸發(fā)生了，那就在這用插排充會電，好在上天眷戀我這個吃苦受難的孩子，給我一線生機，翻轉(zhuǎn)命運。

六、接下來我去附近吃個飯，等充了1小時后，應該如約離開那個給了我點陽光的插排，啟程前往其他充電站，開啟未知的旅途，我希望關于充電再也沒有了精彩，讓我順利的快充一回，感謝和祝福！

七、吃飯和手機處理工作，一不小心，充電時間接近2小時了，正打算回時，接到他們電話說是充電太久了。確實太抱歉了，已經(jīng)超時1小時，讓我補交10元錢。交完錢，開車出發(fā)前往回龍觀風雅園三區(qū)的國家電網(wǎng)的充電站，雖說5個樁，但是一般情況是等待1小時就能充電(半年前)。希望今天下午的運氣能夠恢復些。

等我到了地方傻了眼，前面已經(jīng)等待4人在排隊，5個充電樁已經(jīng)壞了一個，剛到了不久又來了3個，看樣子今天下午是想充滿電去上班已經(jīng)不可能，只能稍微充電2度(加上剛充的4度店，已用去1度電)，保證能在不開暖風的情況下回到家即可。

不想寫太細了，其中肯定發(fā)生了故事，但是心太累了，寫到此為止。重申，寫此文的目的是為了提示純電動車車主，一定要合理安排行程，多留心，少犯錯，避免發(fā)生類似的錯誤，造成工作和生活的不便。

在此呼吁國家及企業(yè)在純電動車的配套設施(充電站、私人充電樁)上，多花費些物力財力建設得更完善，管理得更到位。再次感謝那些在這次犯錯中提供給我?guī)椭呐笥眩?/span>

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