2024年1月5日，海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（以下簡稱：2024?？趪H車展），在海南國際會展中心正式舉行。本次展會為期3天，預(yù)計將有近500款車型集中展出。

本次展會現(xiàn)場，筆者前往了3號館C03展位，針對阿維塔汽車旗下的兩款純電動車型——阿維塔11鴻蒙版 /阿維塔12，進行了靜態(tài)體驗。

阿維塔汽車，是長安汽車與華為、寧德時代合作打造的新能源品牌。

寧德時代是阿維塔的第二大股東，為阿維塔11鴻蒙版/阿維塔12提供了4C神行超充電池，可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加400km。

華為則通過“ADS 2.0”智能駕駛方案、鴻蒙OS座艙，為阿維塔汽車在智能化方面深度賦能——例如以上兩款車系，均標配了3顆激光雷達，均可選裝城市NOA功能。

首先是阿維塔11鴻蒙版，該車自2023年8月份正式上市以來，一直備受市場矚目，目前該車共推出了6款配置，指導(dǎo)價為30-39萬元。

外觀方面，阿維塔11鴻蒙版采用了跨界風(fēng)格，設(shè)計細節(jié)極富未來感。例如該車的前臉，基本忽略了中網(wǎng)的設(shè)計，僅僅靠兩側(cè)的車燈來裝點，堪稱汽車界的“大嘴美人”。

尺寸方面，阿維塔11鴻蒙版長寬高為4880/1970/1601mm，軸距則為2975mm，整車尺寸來到了中大型SUV，其內(nèi)部空間比較充足。

內(nèi)飾方面，阿維塔11鴻蒙版在前排部分，采取了雙層錯落的布局，全車標配“NAPPA真皮座椅”，豪華質(zhì)感較強。

此外，阿維塔11鴻蒙版還標配了“華為鴻蒙座艙”，操作邏輯與手機保持高度一致，對于華為用戶而言幾乎不需要學(xué)習(xí)成本。

動力、續(xù)航方面，阿維塔11鴻蒙版的單電機后驅(qū)車型，系統(tǒng)最大功率230kW，官方0-100km/h加速時間為6.6-6.9秒，提供630km/730km的純電續(xù)航（CLTC）。

而四驅(qū)版車型，則搭載了華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率425kW，官方0-100km/h加速時間為3.98-4.5秒，提供580km/700km的純電續(xù)航（CLTC）。

其次，是2023年11月上市的阿維塔12，目前該車推出了3款配置，指導(dǎo)價為30.08-40.08萬元。

在外觀方面，阿維塔12延續(xù)了家族化設(shè)計語言。而更為極致的溜背造型，放在這樣一款GT轎車上面，也顯得更加合適。

尺寸方面，該車長寬高數(shù)據(jù)為5020/1999/1460mm，軸距則為3020mm，達到了中大型轎車的標準。

值得注意的是，阿維塔12提供了“電子外后視鏡”的選配項目，搭配車內(nèi)的2塊高清內(nèi)顯示屏，可實現(xiàn)更為直觀的盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警等功能，亦能對下車時前后方來車或行人進行預(yù)警。

內(nèi)飾方面，阿維塔12同樣延續(xù)了前輩的多層式設(shè)計，兼顧了實用性與豪華感。在中控區(qū)域，阿維塔12采用了35.4英寸4K全景寬屏，兩側(cè)則為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏。

此外，該車還提供了27揚聲器音響、64色環(huán)擁式智能氛圍燈、自適應(yīng)升降無線充電島等功能。

動力、續(xù)航方面，阿維塔12的單電機后驅(qū)車型，系統(tǒng)最大功率230kW，官方0-100km/h加速時間為6.7秒，提供700km的純電續(xù)航（CLTC）；

四驅(qū)版車型，系統(tǒng)最大功率425kW，官方0-100km/h加速時間為3.9秒，提供650km的純電續(xù)航（CLTC）。

在銷量方面，阿維塔汽車在2023年總銷量成績的25569輛。其中，阿維塔11的交付量為23565輛；去年12月份開始交付的阿維塔12，首月交付量為2004輛。

單論數(shù)量確實不多，但我們要知道，阿維塔汽車是定價“30萬元以上”的高端純電品牌。而在相對保守的豪車市場，面對以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌——阿維塔汽車若想形成自己的品牌口碑，必然要經(jīng)歷一場持久戰(zhàn)。

好在國內(nèi)的汽車市場，新能源轉(zhuǎn)型的勢頭不可阻擋。預(yù)計在2023年，乘用車市場的新能源滲透率將突破40%。

而在這場時代變革中，高端汽車市場的價值觀將會重塑——不得不說，對于阿維塔汽車等一眾自主高端新能源品牌而言，只要堅持就是勝利。

最后，你對于阿維塔汽車有什么看法？可以在評論區(qū)暢所欲言。對于2024?？趪H車展，EV情報將開展持續(xù)報道，也歡迎大家繼續(xù)關(guān)注。

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