日前，比亞迪旗下的高端新能源品牌——仰望汽車(chē)，公開(kāi)了自己的新款轎車(chē)“仰望U7”，以及車(chē)輛的部分產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

經(jīng)筆者查詢，該車(chē)還未進(jìn)行工信部申報(bào)，所以該車(chē)的正式發(fā)布可能還需要一段時(shí)間。

外觀方面，仰望U7延續(xù)了此前仰望U9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如新車(chē)配備被稱為“時(shí)空之門(mén)”前大燈組，猶如煙熏妝的的燈組造型，具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。

尺寸方面，仰望U7的長(zhǎng)寬高為5265/1998/1517mm，其軸距達(dá)到 3160mm，基本上能達(dá)到大型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

細(xì)節(jié)方面，仰望U7采用了時(shí)下流行的溜背式造型，車(chē)門(mén)也采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。而車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)清晰可見(jiàn)，似乎在暗示仰望U7將會(huì)在智能駕駛方面重點(diǎn)發(fā)力。

值得注意的是，仰望U7號(hào)稱擁有“全球量產(chǎn)轎車(chē)最低風(fēng)阻”，其最低風(fēng)阻系數(shù)為0.195Cd，該車(chē)的測(cè)試成績(jī)獲得了中汽學(xué)會(huì)的認(rèn)證。作為參考，奔馳EQS的最低風(fēng)阻系數(shù)為0.20Cd，埃安昊鉑GT的0.197Cd。

內(nèi)飾部分，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中流傳的諜照，仰望U7的內(nèi)飾風(fēng)格可能與仰望U8類似，或采用前排三聯(lián)屏，且在中控下方分布有觸摸式按鈕。此外，仰望U7或使用NAPPA真皮座椅，注重打造車(chē)內(nèi)的豪華氛圍。

動(dòng)力方面，仰望U7的動(dòng)力形式暫未確定。至于該車(chē)是否會(huì)純電動(dòng)/增程版/插電混動(dòng)等車(chē)型，還要等到官方放出更多信息。而目前可以確定的是——仰望U7會(huì)使用“易四方”輪邊電機(jī)技術(shù)。

據(jù)了解，搭載同款技術(shù)的仰望U9，其單臺(tái)電機(jī)的最大功率為240kW，綜合輸出功率達(dá)到960kW（約1300Ps馬力），仰望U7的動(dòng)力表現(xiàn)或與之相近。

而在底盤(pán)方面，仰望U7可能會(huì)搭載“云輦-X” 全主動(dòng)式車(chē)身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“原地起跳”、“三輪行駛”等特殊功能。

競(jìng)品方面，仰望U7作為一款“百萬(wàn)級(jí)定價(jià)”的豪華轎車(chē)，必然會(huì)沖擊老牌德系車(chē)企的既有市場(chǎng)。例如燃油轎車(chē)市場(chǎng)，奔馳S級(jí)、寶馬7系、保時(shí)捷帕拉梅拉等同級(jí)熱門(mén)車(chē)型，都是仰望U7的潛在對(duì)手。

不過(guò)仰望U7畢竟是一款新能源產(chǎn)品、且集成了比亞迪的諸多先進(jìn)科技，相信該車(chē)的實(shí)車(chē)體驗(yàn)——相較于以往的燃油豪車(chē)而言，完全是兩個(gè)世界，二者的用戶畫(huà)像也是區(qū)別極大的。

而在新能源板塊，仰望品牌的高端形象已經(jīng)初步建立。例如其首款產(chǎn)品——仰望U8（指導(dǎo)價(jià)：109.8萬(wàn)元），在2023年12月實(shí)現(xiàn)了1593輛的月銷(xiāo)成績(jī)，位居百萬(wàn)級(jí)新能源SUV銷(xiāo)量第一。

這說(shuō)明隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市向新能源板加速轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)價(jià)值觀正在重塑，百萬(wàn)以上的頭部汽車(chē)市場(chǎng)同樣如此，對(duì)于仰望汽車(chē)來(lái)說(shuō)機(jī)會(huì)難得。

結(jié)語(yǔ)：說(shuō)到底，未來(lái)的事情誰(shuí)都不敢打包票。仰望U7能否在豪華市場(chǎng)立足？這一問(wèn)題還有待考察，隨著關(guān)于仰望U7的信息逐漸放出，答案可能會(huì)變得明朗。

不過(guò)可以肯定的是——“中國(guó)造”百萬(wàn)豪車(chē)，仰望U7既不是第一臺(tái)，也不是最后一臺(tái)?！鞍偃f(wàn)級(jí)”豪車(chē)市場(chǎng)，將迎來(lái)更多的自主車(chē)型。

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