11月20日，2020年唯一一個如期開展的頂級國際車展——廣州車展按時進行。其中，17.58萬元起的坦克300開啟預(yù)售。這是長城汽車董事長魏建軍以自己姓氏打造的中國豪華SUV——WEY推出的一款智能豪華越野SUV。

在喧鬧的車展，這不過是一條普通的新車預(yù)售消息。而在車圈傳頌的是，這幾天在知乎火了、在車圈稱贊的是WEY的一款量產(chǎn)SUV。

根據(jù)一條流傳的小視頻顯示，11月11日13時27分40秒左右，在G0425廣珠段高速上，一輛廂式貨車在行駛中突然失控，沖撞上一輛黑色SUV，導(dǎo)致其連翻數(shù)圈，從高架橋上掉落下面農(nóng)田，旁邊停車的一個男子嚇得拔腿就跑。

據(jù)報道，掉下橋的是WEY的VV7車型，車身變形嚴(yán)重，完全報廢，然而不幸中的萬幸是，車上5個人均幸存，僅有一位重傷。這是重大車禍中奇跡生還的個案。

生命重于一切，沒有什么比生命更珍貴更重要。

暖心的是，WEY SUV的知乎官方賬號的回應(yīng)，有誠心、有良心。請看其中一句——“并不是18萬的一輛國產(chǎn)SUV保護了幾個人，而是這幾個人的安全意識保護了他們自己?！?/p>

這種回應(yīng)顯得謙卑、低調(diào)、低姿態(tài)，并非此前常見的王婆賣瓜、自吹自夸，更不是高高在上，把自己說成神，把車包裝成“神車”“金剛”等，走上了神壇，看似接了仙氣，其實沒了地氣。

在2016年10月26日注冊的WEYSUV微信公眾號的簡介，也正如這個輕奢品牌的樸實無華：“安全是一切豪華的前提。全新的豪華價值，讓更多人把豪華握在手里”。

汽車商業(yè)評論綜合汽車行業(yè)多位資深專家意見認(rèn)為，這種回應(yīng)水平巧妙在于，避免了淺層次的就事論事，即把一個偶然事件歸結(jié)于產(chǎn)品質(zhì)量可靠的行業(yè)慣用的粗陋公關(guān)行為，而是將其深化到了公關(guān)的“倫理價值”，提出并倡導(dǎo)用戶使用安全帶的重要性。

軒轅大學(xué)校長賈可博士在和軒轅大學(xué)巨浪一期部分學(xué)員交流分享時說：“這個回應(yīng)做得好，這是極好的公關(guān)，又不浮夸，實事求是，不搞事件營銷，是一次很好的安全教育”。

上海珍黎公關(guān)資深總監(jiān)劉子珍對汽車商業(yè)評論說，目前中國企業(yè)的公關(guān)大部分還停留在為產(chǎn)品促銷的經(jīng)濟價值驅(qū)動上，沒有深入到公關(guān)的核心——品牌倫理價值驅(qū)動上。而WEY這次的處理水平很高，可以作為教學(xué)案例。

首席賦能官創(chuàng)辦人王兵告訴汽車商業(yè)評論，知乎是比較重要的知識交流平臺，以前是個人入駐多些，有些品牌入駐也是比較商業(yè)化，是推廣號，很多企業(yè)品牌也是找一些所謂大咖發(fā)一些植入營銷，而汽車品牌在知識平臺注冊認(rèn)證賬號開展溝通，是品牌人格化體現(xiàn)，這做法值得推薦。

從長城汽車這兩年的打法看，無論是其創(chuàng)始人魏建軍還是其職業(yè)經(jīng)理人團隊，正在為市場為客戶而進行一場脫胎換骨的大變革，他們?nèi)ブ行幕?、去大公司化、去官僚化，積極擁抱時代，與時尚前衛(wèi)青年潮族交朋友和握手。

特別是其中這些有知識、愛上知乎的年輕人，他們更獨立，有主見，更喜歡國潮，將是更懂車的新潮人，這些泛90后將是未來的汽車消費生力軍。而作為“造車?yán)蠈嵙Α钡拈L城汽車正在為未來、為年輕的族群造車。

WEY這次發(fā)布的知乎回應(yīng)，從溝通的內(nèi)容、態(tài)度、立場、價值觀等看出，他們并不是從單純的品牌角度來說事，體現(xiàn)出較強的人格化，當(dāng)自己當(dāng)成人：既然是對話，就講究溝通主體的對等性、親和力，透露出對人心的關(guān)懷，背后折射出品牌的主張；在表述上，更像一個正常的、真實的人的角色和視角，反映出這個品牌在公關(guān)溝通上的創(chuàng)新。

這正如中國汽車營銷金軒獎評審團主席、知萌咨詢機構(gòu)創(chuàng)始人兼CEO肖明超在11月19日舉辦的2021年第七屆金軒獎啟動儀式所說的小趨勢：我們正在從消費品的工業(yè)邏輯轉(zhuǎn)向出行場景的用戶邏輯，從工業(yè)時代跨入數(shù)字化時代，精眾化、個性化品牌呼之欲出，品牌塑造的新法則將是更為極致的聚焦點、更讓人感動的差異化、更能引領(lǐng)圈層趨勢、更令人信服的溝通。

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