受新冠病毒疫情影響，茶樹和大家一樣，在家憋了小半年了。

這個(gè)五一假期，北京疫情防控等級(jí)終于降為二級(jí)，但茶樹一家還是沒敢挑戰(zhàn)出京自駕，而是選擇了相對(duì)保守的郊區(qū)路線。

考慮避免和更多人接觸，茶樹對(duì)各種景區(qū)存有莫大的“偏見”。所以，這次郊游基本以遛車和遛自己為主。雖不能浪得太遠(yuǎn)，但出去走走對(duì)于放松心情來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

線路規(guī)劃——電動(dòng)車主必備技能

茶樹開的車，當(dāng)然還是家里這輛任勞任怨跑了十多萬公里的帝豪EV253，最終的出游路線選擇了距離適中、景色還不錯(cuò)的密云水庫(kù)→白河峽谷路線。

選擇這條路線的好處是，沿著京承高速能快速到達(dá)密云水庫(kù)附近，在快要到達(dá)水庫(kù)時(shí)還有個(gè)清凈的充電站，充電十分方便。

白河峽谷一線還有超多景點(diǎn)供選擇，并且峽谷還自帶壯觀山景，不論是奔著景區(qū)還是單純開車減壓都是不錯(cuò)的選擇。

老車型還能愉快奔跑

茶樹的上一篇分享是回顧了10萬公里路程的小總結(jié)，這回出游就該把小馬駒兒拉出來給大伙兒溜溜了。

按照國(guó)際慣例，出門之前小計(jì)里程清零并且立（拍）帖（照）為證。

出發(fā)時(shí)清零了小計(jì)里程，續(xù)航里程剩余195km

為避免堵車，茶樹選擇了在清晨出發(fā)。七點(diǎn)鐘的京承高速跑起來還是相當(dāng)暢通的。

雖然受疫情影響可能不會(huì)像往年堵車那么嚴(yán)重，可畢竟瘦死的駱駝比馬大，五一期間早早出門絕對(duì)是一個(gè)必選項(xiàng)。

雖說電車車主要規(guī)劃好路線再出門，但其實(shí)在續(xù)航夠用、充電站也足夠用的情況下，路線規(guī)劃還是相當(dāng)輕松隨意的。

比如說我這次，選擇了上圖顯示的錦繡飯莊采摘園充電站去充電的原因，完全是因?yàn)閯偤靡＼嚰?xì)看一眼導(dǎo)航，而這時(shí)候馬路對(duì)面又正好戳著一個(gè)充電站的標(biāo)志牌。

雖然開了三年半了，但是我家這輛帝豪EV續(xù)航表現(xiàn)一直都還行，沒什么特別出圈兒的情況，所以我基本上也不會(huì)老跟具體的數(shù)字較勁。

插上充電槍，才想起來要拍一張續(xù)航的照片，好在充電樁還沒有啟動(dòng)，小計(jì)里程81km+續(xù)航剩余126km=207km，比出發(fā)時(shí)顯示的剩余續(xù)航195km還多了12km。

這我還真沒有想到，畢竟從朝陽(yáng)到密云還是一路上坡呢。

一個(gè)人霸占整個(gè)充電站的感覺要多好有多好。

參觀本站“特色”的時(shí)候還偶遇了前來充電的特斯拉Model 3車主，愉快地聊了30塊錢的（充電費(fèi)用）。讓我覺得比較遺憾的是，大哥是有補(bǔ)貼之前一個(gè)月買的車，一下差了2萬多大洋。不過我認(rèn)為沒享受到國(guó)家補(bǔ)貼不能算是吃虧，頂多就是沒占上國(guó)家的便宜。車主大哥對(duì)這件事兒看得也挺開，所以并沒有花很長(zhǎng)時(shí)間發(fā)牢騷（其實(shí)補(bǔ)貼差價(jià)這話題還是我提起的）至于這充電站的特色是什么還請(qǐng)各位老爺們往下看吧，就不占用正文篇幅了。

滿電出發(fā)，沿途景點(diǎn)推薦

本來是想放一張滿電續(xù)航照片的，不過想了想還是放在后面去說吧，不然整個(gè)兒就跑偏成續(xù)航測(cè)試了。

第一站，密云水庫(kù)。

之所以這樣規(guī)劃，也是因?yàn)榭戳藙e人發(fā)過照片覺得景色不錯(cuò)。然而真的到了水庫(kù)邊發(fā)現(xiàn)好像也沒有想象中那么壯觀，可能是水位并不太高導(dǎo)致的觀賞效果不佳。當(dāng)然這都不重要，等七八月份雨季再來應(yīng)該效果就會(huì)好很多。

值得提醒各位老爺們注意的是，水庫(kù)大堤上不能停車，也會(huì)有城管開著皮卡來回巡邏，想往大堤中間走走拍照的話，還是選擇把車停得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方再步行過來吧。

待水庫(kù)水量充足，應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的景觀

第二個(gè)還值得推薦的地點(diǎn)是不老屯天文臺(tái)，直接導(dǎo)航即可

據(jù)說不老屯天文臺(tái)是個(gè)看星星的好地方，不然天文臺(tái)也不會(huì)選擇建在這。

雖然去過一兩次但茶樹的拍照渣技術(shù)想拍得好看點(diǎn)兒估計(jì)要到下輩子，所以我就不放自己拍的照片了（如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）。

其實(shí)，如果不為看星星，只是拍兩張照片打個(gè)卡也是不錯(cuò)的。

藍(lán)色箭頭方向即為傳說中的白河峽谷，沿線比較著名的景區(qū)有桃源仙谷、黑龍?zhí)毒皡^(qū)、清涼谷景區(qū)等等。

俗話說的好，長(zhǎng)假期間哪里有景區(qū)，哪里就有堵車。事實(shí)也證明這話說的一點(diǎn)兒沒錯(cuò)。

清涼谷景區(qū)附近堵車最為嚴(yán)重

具體能有多堵呢，大概就是這樣的。而且似乎由于疫情情況好轉(zhuǎn)，大家對(duì)于戴口罩這件事兒也沒有那么上心了。

從天窗伸出手機(jī)去拍個(gè)照片，水泄不通的一條路就這么成功地困住了所有人。

比起人車扎堆兒的景區(qū)，茶樹更喜歡找個(gè)清凈一點(diǎn)兒的地方，踏踏實(shí)實(shí)的待會(huì)兒。

捧河灣就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然河邊景區(qū)沒有開放，但沿河的幾個(gè)村子都有機(jī)會(huì)跟河水親密接觸。由于不想去排防疫登記的隊(duì)，所以這次也就沒往里面走多遠(yuǎn)，而是找了個(gè)不礙事的地方在車上小小的野餐了一下。

我倒是覺得疫情期間還是盡量找人少、開闊的地方，畢竟疫情還沒有完全解除，保護(hù)好自己依然是重中之重。

繞不開的續(xù)航話題

終于到了最開心的續(xù)航話題，就像上面說的，是騾子是馬到了出來溜溜的時(shí)候了。

從家出發(fā)到第一次充電的表現(xiàn)在一開始就得瑟過了，那么接下來就來看看接近充滿后茶樹這輛三年半車齡的帝豪EV續(xù)航表現(xiàn)如何。

由于在充電站和Model 3車主聊得挺嗨，拔槍時(shí)續(xù)航顯示為250km（滿電顯示253km）幾乎是滿電出發(fā)。

回到家附近的充電站時(shí)，一著急忘了第一時(shí)間拍一張續(xù)航剩余情況的照片，不過好在是有充電訂單為證。15:53:38充電樁啟動(dòng)，車上顯示時(shí)間為15:54，我們就姑且認(rèn)為充電之前的里程剩余45km好了（其實(shí)這車一分鐘真的充不進(jìn)3km續(xù)航，不過這不重要）。

小計(jì)里程顯示292km減去81km得出兩次充電之間行駛了211km，續(xù)航里程顯示250km減去45km，得出行駛211km，共計(jì)消耗了這輛帝豪EV 205km表顯續(xù)航。

由于天氣太熱全程開啟了空調(diào)制冷，再加上考慮回程階段下坡因素，總體續(xù)航表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

最后再聊五毛錢的

前面提到的充電站特色其實(shí)就是這位神仙了，滿滿的年代感有沒有。

雖然這內(nèi)飾已經(jīng)爛得差不多了，但你可還能相信這其實(shí)是輛“房車”。司機(jī)位后面是一堵隔斷墻，門后頭是個(gè)配有圓凳的“小客廳”，里面竟還有一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的立式空調(diào)，不得不佩服勞動(dòng)人民的智慧以及變廢為寶的決心和能力。

畢竟疫情期間，并不能浪得太過分，主要還是感覺去哪都沒有那么放心，再加上茶樹比較喜歡在山里漫無目的地溜達(dá)，所以景區(qū)什么的基本也不在重點(diǎn)考慮范圍中。

只能說蘿卜白菜各有所愛，多花一些時(shí)間在路上，興許還會(huì)遇到一些小插曲和小故事，會(huì)讓回憶也更豐富一些，這何嘗不是一種樂趣呢？

感謝各位觀眾老爺們圍觀捧場(chǎng)，我們一起期待疫情完全解除后能浪得更遠(yuǎn)，下回分享再見~

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