聽說日產(chǎn)e-POWER進入中國后要干掉比亞迪DM-i？！剛好今天來了一臺全新日產(chǎn)e-POWER軒逸，來照亮照亮它到底有幾斤幾兩？

首先來解答一下大家最關心的幾個問題：

1.什么是e-POWER？

e-POWER是日產(chǎn)旗下的一套高效混動系統(tǒng)，整套系統(tǒng)由一臺1.2L三缸自然吸氣發(fā)動、驅(qū)動電機（100kW、300N·m）、閃充閃放的鋰電池（1.5kWh）、逆變器以及智能電控系統(tǒng)五大部件組成。其中，e-POWER的發(fā)動機不參與動力輸出，而由發(fā)動機和發(fā)電機組成的智能發(fā)電系統(tǒng)為系統(tǒng)提供能量，再由驅(qū)動電機輸出動力傳遞到車輪。

所以你可以簡單地把它理解為一臺不需要充電的純電動車。

2.動力表現(xiàn)如何？

因為日產(chǎn)e-POWER軒逸的發(fā)動機只負責為驅(qū)動電機、電池提供電能，并不參與直接驅(qū)動，所以在0-60km/h的中低速區(qū)間內(nèi)加速響應很快，動力輸出也很直接。雖然在80km/h之后的再加速能力相對同級別的純電動車較弱，但要由于大多數(shù)同級別的燃油車型。

3.三缸機抖不抖？吵不吵？會不會影響車內(nèi)舒適性？

除了在冷車啟動以及深踩油門急加速的情況下確實能感覺到一點噪音和抖動之外，其余大多數(shù)時間都是察覺不到這臺三缸機的存在的。NVH表現(xiàn)也能令人滿意，在時速80/100/120km/h的情況下實測噪音值為60.9/64.5/66.2dB。

另外座椅乘坐舒適性較高、底盤濾震效果表現(xiàn)出色，總體來看日產(chǎn)e-POWER軒逸就是一臺非常輕松、好開且舒適的優(yōu)秀家用車。

4.油耗到底是多少？

測試路線：北京五環(huán)主路2圈，共計198.7km（包含30%擁堵/70%快速巡航路段）

測試天氣：10°C 晴

測試條件：駕駛模式ECO，空調(diào)24°C 2檔風，車內(nèi)乘員2人，滿油出發(fā)結(jié)束后重新加滿油

測試結(jié)果：消耗92#汽油7.15L，平均油耗3.6L/100km

總結(jié)：

同樣是有著接近純電動車的駕駛感受，同樣是有著超低的油耗，比亞迪秦PLUS DM-i的優(yōu)勢在于智能化程度更高、電池更大，如果有充電條件的話是可以做到完全零油耗行駛。同時可以上綠牌免購置稅，對于除北京外的其他限號城市相對更友好。

而日產(chǎn)e-POWER軒逸的優(yōu)勢在于行駛品質(zhì)更高、舒適性更好，同時它還頭頂著日產(chǎn)軒逸這塊金字招牌，在口碑以及用戶基數(shù)上具有先天的優(yōu)勢。

但日產(chǎn)e-POWER軒逸想要成功狙擊掉比亞迪秦PLUS DM-i或者對其造成一定影響的話，售價是關鍵，可能在終端還需要掏出更多誠意才行。

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