2017中國綠色汽車評選已經(jīng)步入第8年了，各個車型的投票工作正在火熱進(jìn)行中，網(wǎng)友投票時間是11月10日—12月10日，而最后獎項公布是在12月15日晚的頒獎典禮上；今年年度乘用車候選車型高手如云，爭奪非常激烈，根據(jù)現(xiàn)在排名情況，為大家介紹年度乘用車前10名。

為了使這次評選更加真實(shí)有效、更具有說服力，制定了全新的評選規(guī)則：

年度新能源乘用車評選，將按照年度銷量占30%（以乘聯(lián)會和廠家公布的2017年1月至10月數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）、續(xù)航里程占30%（以工信部NEDC數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，插電混動車型以純電續(xù)航數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）、第一電動綜合評測占20%（包括外觀、內(nèi)飾、駕駛感受、科技配置）、網(wǎng)友投票占20%的原則進(jìn)行最終打分。 

各位新能源車主和喜愛新能源車的朋友，您是否想為自己喜歡的車型打call？為自己心中滿意的車型投上一票？看看您心目中的車型是否也是大家心目中的車型？那就趕快動動手指，為GNEV8車型評選投下您的一票。

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比亞迪宋DM

宋DM是比亞迪首款插電混動緊湊級SUV，采用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙模動力技術(shù)，外觀與燃油版車型基本保持一致，延續(xù)了X形的前臉造型設(shè)計，整個前臉時尚、運(yùn)動，并采用懸浮式車頂設(shè)計，車身D柱處還標(biāo)有比亞迪“542”標(biāo)識。

動力方面，新車搭載由1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，配備比亞迪全時電四驅(qū)，在混動模式下，最大功率333kW，最大扭矩740Nm。該車型在EV模式下，續(xù)航里程可達(dá)80km，百公里加速成績?yōu)?.9s，百公里綜合油耗僅為2L。

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北汽EC180

該車定位于一款純電動微型車，外觀設(shè)計比較年輕時尚，整體造型小巧、呆萌，雙色車身搭配黑色的輪眉、小包圍以及車頂行李架，營造出一絲跨界風(fēng)格，藍(lán)色的北汽LOGO也充分表明其電動車身份。車內(nèi)設(shè)計同樣十分簡潔，整體造型比較方正，并配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，高配車型還將配備8英寸多媒體中控屏，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、百度CarLife等功能。

動力方面，北汽EC180搭載一臺最大功率為30kW、峰值扭矩140Nm的電動機(jī)，其綜合工況續(xù)航里程為156km，最大續(xù)航里程為180km；而在充電方面，該車僅支持慢充，至少需要7小時才能完成充電。

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吉利帝豪EV300

帝豪EV300是根據(jù)老款帝豪EV打造而來，該車主要針對續(xù)航里程等方面進(jìn)行升級；外觀采用全新家族式回紋漣漪前進(jìn)氣格柵，并帶有鍍鉻裝飾，同時前保險杠也經(jīng)過重新設(shè)計，以達(dá)到更好的視覺效果。內(nèi)飾采用吉利家族式設(shè)計語言，整體感覺非常簡潔，內(nèi)部空間在同級車中也較為寬敞，乘坐舒適。

動力方面，帝豪EV300綜合工況續(xù)航里程為300km，還匹配ITCS電池控制系統(tǒng)，具備“動力電池低溫預(yù)熱功能”，實(shí)現(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。在充電方面，該車提高了慢充充電功率，將慢充時間由現(xiàn)在的14小時縮短為7小時。

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北汽EU400

EU400是根據(jù)EU260打造而來，僅在細(xì)節(jié)處有所變化；不同之處主要是前進(jìn)氣格柵采用全封閉式亮黑色面板設(shè)計，并在中央融入新能源車型標(biāo)志性的藍(lán)色元素，尾部加入“EU400”標(biāo)識。EU400內(nèi)飾整體延續(xù)了EU260的設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域的多媒體顯示屏采用全觸控的操作方式，并在兩側(cè)和下方配有操作旋鈕。

動力方面，EU400使用三元鋰電池+電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，并配備北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive，綜合工況續(xù)航里程360km，最大續(xù)航里程可達(dá)460km。

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比亞迪e5

比亞迪e5的動力系統(tǒng)與此前車型保持一致，該車搭載一臺最大輸出功率160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步電動機(jī)，最高車速130km/h，電池容量43kWh，綜合工況續(xù)航里程為305km。

比亞迪e5在電池包底部裝有鋁合金托盤，并升級了電池電機(jī)電控系統(tǒng)，通過電池智能溫控系統(tǒng)對使用過程中的電池溫度進(jìn)行智能調(diào)控，穩(wěn)定電池放電功率，可有效保護(hù)電池。

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榮威ERX5

榮威ERX5可理解為RX5的純電動版本，是一臺純電SUV，該車外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)了RX5的設(shè)計，前臉加大了梯形進(jìn)氣格柵面積，同時匹配全LED光源，使整車看上去很有科技感。內(nèi)飾方面，榮威ERX5配備10.4英寸全高清中控液晶屏，同時集成YunOS操作系統(tǒng)，支持支付寶、淘寶、地圖等互聯(lián)操作功能，另外還采用12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，可顯示3D導(dǎo)航、娛樂通訊信息等。

動力方面，榮威ERX5搭載一臺最大功率為85kW、最大扭矩255Nm的永磁同步電機(jī)，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，最大續(xù)航里程可達(dá)425km；在快充下40分鐘即可充滿80%的電量，慢充則需要7小時充滿。

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騰勢400

騰勢400的外觀與內(nèi)飾基本沿用了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，前后均使用鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，車身外形具有非常明顯跨界風(fēng)格，看上去更加厚重、敦實(shí)，車內(nèi)視線也更好。中控臺整體風(fēng)格更偏向穩(wěn)重、內(nèi)斂，配有全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)開啟式后備廂、座椅/外后視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調(diào)節(jié)等配置。

動力方面，該車搭載一臺最大功率135kW、峰值扭矩300Nm的電動機(jī)，綜合工況續(xù)航里程為352km，等速工況續(xù)航里程為473km。

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知豆D2S

知豆D2S是一臺微型雙門電動車，前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，保險杠兩側(cè)配有LED日間行車燈，保險杠下沿還加裝了鍍鉻飾條，總體設(shè)計比較年輕。

動力方面，該車沿用了知豆D2上的永磁同步電動機(jī)，最大功率為30kW，峰值扭矩95Nm，綜合工況續(xù)航里程155km，最大續(xù)航里程180km。

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比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300與老款車型基本保持一致，前臉中網(wǎng)采用黑色與藍(lán)色配色搭配，車尾尾燈在夜間具有很高的辨識度。配置方面，該車搭載12.8英寸多媒體中控屏以及12.3英寸全液晶數(shù)字儀表，配備360°超高清全景影像系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、可供車外220V交流放電的移動電站以及遙控駕駛功能等。

動力方面，該車配備最大功率為160kW的電動機(jī)，并匹配有47.5kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時間為7.9s，綜合工況續(xù)航里程為300km。

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奇瑞eQ1

奇瑞eQ1是國內(nèi)首款全鋁車身純電動汽車，并基于LFS平臺打造而來，是一款雙門微型電動車；該車外觀設(shè)計十分小巧，雙色車身搭配也頗具時尚感，前大燈組內(nèi)部融入了藍(lán)色光圈和透鏡，再搭配“X”型進(jìn)氣口使得整車視覺上非常具有沖擊力。內(nèi)飾設(shè)計同樣非常時尚，電子儀表盤和中控臺配備的大尺寸液晶顯示屏更加滿足年輕消費(fèi)者的喜好。

奇瑞eQ1搭載一臺最大功率30kW、最大扭矩120Nm的電動機(jī)，綜合工況續(xù)航里程為151km，最大續(xù)航可達(dá)180km；快充模式下充滿僅需要0.5-1.5小時，在慢充模式下需要6小時充滿。

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由全球新能源汽車大會官方機(jī)構(gòu)主辦，第一電動網(wǎng)承辦的“第八屆全球新能源汽車大會”（GNEV8）將于2017年12月14-15日在北京國家會議中心舉行，本屆大會以“重新定義汽車·零排放出行倒計時” 為主題，誠摯邀請各路業(yè)界大咖精英朋友，梳理2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)“標(biāo)記”，共話未來道路的關(guān)鍵“下一步”，思辨無盡的“新可能”！ 【參會報名：http://www.healthsupplement-reviews.com/special/gnev8/ 】

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