2020 年是汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)全面鋪開的一年。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的相繼頒布，意味著車輛信息安全已經(jīng)成為繼主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、功能安全之后的“第四安全”。ISO/SAE 21434 、WP.29使信息安全成為車輛制造商必須應(yīng)對(duì)的監(jiān)管要求。因此，麥肯錫預(yù)測(cè)汽車信息安全市場(chǎng)將從2020年的49億美元大幅增長(zhǎng)到2030年的97億美元。然而對(duì)于汽車這樣一個(gè)習(xí)慣于分解復(fù)雜挑戰(zhàn)和標(biāo)準(zhǔn)化響應(yīng)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，信息安全仍然是一個(gè)不規(guī)范的反?，F(xiàn)象。如何在信息威脅面前保持領(lǐng)先？——防患于未然！

2021智能汽車信息安全大會(huì)(AutoCS) 誠(chéng)邀信息安全高管、工程師、威脅檢測(cè)專家、風(fēng)險(xiǎn)管理專家等專業(yè)人士。我們以解決方案為重點(diǎn)的大會(huì)旨在幫助您的組織為ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)的部署做好準(zhǔn)備。AutoCS 2021為工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府之間關(guān)于現(xiàn)代汽車信息安全威脅、漏洞和風(fēng)險(xiǎn)緩解/對(duì)策的合作提供了一個(gè)平臺(tái)；為信息交流、社交提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，也是一個(gè)確定研究需求的平臺(tái)。良好的汽車信息安全生態(tài)建設(shè)依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的精誠(chéng)合作，讓我們鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，將汽車信息安全提升到層次化的“主動(dòng)縱深防御”新高度，共同解決行業(yè)面臨的問(wèn)題。 

大會(huì)規(guī)模 

大會(huì)議程將聚焦： 

-        汽車信息安全最新政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)解讀；

-        主機(jī)廠應(yīng)如何應(yīng)對(duì)信息安全與隱私風(fēng)險(xiǎn)？例如：如何加強(qiáng)企業(yè)信息安全建設(shè)，驅(qū)動(dòng)因素及障礙等；

-        汽車信息安全案例分享。例如：特斯拉案例中的DDoS的攻防思想，未來(lái)移動(dòng)出行的威脅示例等；

-        汽車信息安全的攻防實(shí)踐；

-        如何全方位部署整車信息安全的防護(hù)？例如：威脅分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，全生命周期的車聯(lián)網(wǎng)安全閉環(huán)，測(cè)試，操作系統(tǒng)等；

-        如何全方位部署車內(nèi)信息安全的防護(hù)？例如：E/E架構(gòu)的變革，CAN總線信息安全分析，以太網(wǎng)，數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)，數(shù)字車鑰匙，OTA，防火墻等；

-        如何全方位部署云端信息安全的防護(hù)？例如：數(shù)據(jù)訪問(wèn)及使用行為的追溯，數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)維管控等；

部分演講嘉賓

部分參會(huì)嘉賓來(lái)自于

職位涵蓋 

董事長(zhǎng)，副董事長(zhǎng)，總裁、副總裁、首席信息安全官，首席技術(shù)官技術(shù)官、信息安全總經(jīng)理、電子電器負(fù)責(zé)人，遠(yuǎn)程控制單元負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理、汽車電子市場(chǎng)經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、信息安全合規(guī)管理、車輛信息安全經(jīng)理，網(wǎng)絡(luò)安全工程師、架構(gòu)師、網(wǎng)絡(luò)安全研究員、滲透測(cè)試工程師、研發(fā)中心副總監(jiān)、運(yùn)維主任、車載互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)主管、工控安全顧問(wèn)、診斷主管工程師、應(yīng)用支持工程師、主任工程師，網(wǎng)關(guān)工程師、商品企劃、軟件工程師、互聯(lián)安全架構(gòu)師等。

期待與您的合作

丁老師

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