新能源汽車成為我國(guó)重點(diǎn)攙扶的新興財(cái)產(chǎn)以來(lái)，充電站扶植也一向備受存眷。跟著國(guó)度不竭增強(qiáng)新能源汽車的激勵(lì)政策、國(guó)度千億資金投入新能源汽車成長(zhǎng)計(jì)劃的曝光，以及電動(dòng)汽車財(cái)產(chǎn)同盟的逐個(gè)成立，使電網(wǎng)公司與其他能源巨子紛紜做出了各自的充電站扶植計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電站扶植的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。

　　可是，電動(dòng)汽車充電站扶植仍存在諸多題目，所以要想成長(zhǎng)新能源汽車，增強(qiáng)其基本舉措措施充電站的扶植，必須要靠國(guó)度、處所以及企業(yè)的多方配合盡力。

　　國(guó)度應(yīng)理性看待充電站扶植。對(duì)于電動(dòng)汽車充電站來(lái)說(shuō)，它是將來(lái)可預(yù)感的商機(jī)，各企業(yè)都在紛紜爭(zhēng)搶扶植充電站。當(dāng)局在充電站方面的人才有限，在尺度化制訂進(jìn)程中會(huì)碰到諸多艱苦。充電站尺度的出臺(tái)須要獲得企業(yè)的推進(jìn)，國(guó)度應(yīng)先與新能源汽車制作商、電網(wǎng)及石油企業(yè)做好尺度化的制訂工作，多多參考企業(yè)的看法和建議，使尺度更加規(guī)范和實(shí)用，為充電站在全國(guó)范疇內(nèi)的推廣扶植打好堅(jiān)實(shí)的基本。

　　處所應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，充足斟酌電動(dòng)汽車普及才能。處所當(dāng)局應(yīng)依據(jù)各地的新能源汽車的成長(zhǎng)情形，制訂電動(dòng)汽車充電站扶植目的，避免過(guò)度扶植揮霍地盤(pán)或企業(yè)應(yīng)用充電站扶植大肆圈地現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時(shí)，對(duì)已顛末同意扶植的充電站項(xiàng)目，應(yīng)增強(qiáng)監(jiān)視，按時(shí)檢討工程進(jìn)展情形和工程扶植質(zhì)量，從而杜絕部門(mén)企業(yè)以電動(dòng)汽車充電站扶植為噱頭賺得國(guó)度的充電站扶植資金，還占用了國(guó)度地盤(pán)認(rèn)為己用的圈地現(xiàn)象。

　　企業(yè)應(yīng)跳出盲目圈地的怪圈，積極配合國(guó)度尺度的制訂工作，尤其是汽車制作企業(yè)，應(yīng)當(dāng)把工作重點(diǎn)放在新能源汽車的研發(fā)和電池技巧的沖破上，以使得從新能源汽車到充電站扶植和諧成長(zhǎng)。電網(wǎng)公司與石油公司應(yīng)看準(zhǔn)自身在充電站扶植中的上風(fēng)，彼此增進(jìn)和諧成長(zhǎng)，尋找出一條合適中國(guó)國(guó)情的充電站貿(mào)易運(yùn)營(yíng)模式，從而不竭加快新能源汽車財(cái)產(chǎn)在我國(guó)的成長(zhǎng)，到達(dá)新能源汽車世界第一的雄偉目的，那時(shí)充電站必將成為新的利潤(rùn)增加點(diǎn)。

　　( 編輯/董海榮 )

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