左：日產(chǎn)汽車總設(shè)計(jì)師示意聆風(fēng)電動(dòng)車充電 右：本田快速充電裝原型設(shè)備

　　據(jù)日本《每日新聞》(Mainichi News)報(bào)道，包括豐田、本田和三菱等車企在內(nèi)，9家日本企業(yè)日前達(dá)成協(xié)議，著手在日本共同成立一體化組織，建設(shè)電動(dòng)車快速充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)電動(dòng)車普及。

　　這9大公司包括：豐田汽車、本田汽車、三菱汽車、日本中部電力公司(Chubu Electric Power Co.)、愛發(fā)科尖端真空技術(shù)公司ULVAC(Ultimate in Vacuum Technologies)、兼松株式會(huì)社(トップページ/Kanematsu Corp.)、東京電力下屬開電工公司(Kandenko Co.)、鈴與商事株式會(huì)社(Suzuyo Shoji Co.)以及日本發(fā)展銀行。自2012財(cái)年開始，上述企業(yè)將成立統(tǒng)一組織，共同打造電動(dòng)車快速充電網(wǎng)絡(luò)體系。

　　在框架協(xié)議下，新體系將基于會(huì)員制提供電動(dòng)車快速充電設(shè)施，收取會(huì)員費(fèi)用，轉(zhuǎn)而用于補(bǔ)充修復(fù)充電樁使用損耗。充電樁供應(yīng)公司可將充電樁數(shù)量與位置信息連同集團(tuán)數(shù)據(jù)庫一同注冊(cè)遞交，以便讓已注冊(cè)電動(dòng)車用戶使用充電樁。新組織還有望與各地方政府及其它行業(yè)組織合作，有效推動(dòng)電動(dòng)車快速充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

　　根據(jù)上述公司提供的數(shù)據(jù)，到2011年10月底，日本總共建立了800余座快速充電樁，仍不能滿足電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)迅速普及的需求。

　　( 編輯/董海榮 )

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