據(jù)外媒報(bào)道，日本三大新能源車企，日產(chǎn)、三菱、豐田目前都在研發(fā)可實(shí)現(xiàn)V2G(Vehicle-to-grid 車給電網(wǎng)供電)的系統(tǒng)。據(jù)悉可用于V2G的系統(tǒng)將用于插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車，有望在一年內(nèi)在日本或美國投入使用。

　　今年八月，日產(chǎn)公司向媒體透露過自身研發(fā)的可實(shí)現(xiàn)V2G模式的系統(tǒng)已經(jīng)開始投入試用，該系統(tǒng)名為Power Control system(下文簡稱PCS)的V2G。日產(chǎn)表示，滿電狀態(tài)下的聆風(fēng)搭載了容量為24千瓦時(shí)的鋰電池組，在停電后可想家庭提供6千瓦的電力，足以滿足普通家庭兩天的正常用電。然而目前日產(chǎn)對PCS暫無定價(jià)。

　　三菱公司新聞發(fā)言人表示，該公司正在研發(fā)可實(shí)現(xiàn)V2G的系統(tǒng)，主要針對插電式混合動(dòng)力，并且計(jì)劃2年內(nèi)投放到北美。目前正在研發(fā)的系統(tǒng)將先通過概念車PX-MiEV插電式混合動(dòng)力試運(yùn)營。

　　豐田汽車公司也不甘落后，目前，該公司也在加快V2G功能的研發(fā)。今年三月起，豐田就已經(jīng)開始嘗試V2G的技術(shù)，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)插電式普銳斯向社區(qū)提供應(yīng)急供電的能力。豐田發(fā)言人透露，幾年后，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)更加成熟，普通家庭的用電可來源于普銳斯汽車。

　　( 編輯/姜蒙 )

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