在我們還沉浸在國慶歡快假期的時候，大洋彼岸的特斯拉傳來了一條還算不錯的消息：Model 3 產(chǎn)量達(dá)到預(yù)期，第三季度交付量再創(chuàng)新高。「垂死病中驚坐起」的我馬上給大家?guī)硖厮估谝皇值南ⅰ?/p>

主要有以下幾個要點(diǎn)：

• 特斯拉第三季度生產(chǎn)了 80142 臺車，其中 Model 3 生產(chǎn)了 53239 輛，Model S/X 生產(chǎn)了 26903 輛，符合預(yù)期（第二季度 Model 3 預(yù)設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)為 5 萬-5.5 萬輛）；

• 特斯拉將加快上海工廠的建設(shè)進(jìn)度；

• Model 3 市場潛力很大

以下是交付報告正文（略作刪改，不影響原意）：

在第三季度，我們生產(chǎn)了 80142 臺車，比第二季度高出 50%。Model 3 總產(chǎn)量 53239 臺，幾乎是 Q2 的兩倍，符合我們剛開始既定的目標(biāo)。

在第三季度，從初期主要生產(chǎn)后驅(qū)版 Model 3 到本季度最后幾周幾乎都是雙電機(jī)版，這種過渡轉(zhuǎn)變增加了生產(chǎn)難度，但是我們成功做到了這一點(diǎn)，最終在第三季度生產(chǎn)了比后驅(qū)版還多的雙電機(jī)版 Model 3。

在本季度最后一周，我們生產(chǎn)了超過 5300 輛 Model 3，絕大部分都是雙電機(jī)版本。也就是說，我們驅(qū)動單元可以做到周產(chǎn)能超過 1 萬個。

這個季度我們生產(chǎn)了 26903 輛 Model S/X，略高于第二季度，符合全年指導(dǎo)預(yù)期。

整個 Q3，總交付量為 83500 輛，Model 3 為 54640 輛，Model X 為 13190 輛，Model S 為 14470 輛。

為了更直觀的來評判這個數(shù)據(jù)，這里做個對比， 我們在 2018 年 Q3 交付量超過 2017 年全年交付量的 80%，Model 3 的交付量是之前所有季度交付量總和的兩倍。

在整個 Q3，主要交付有高溢價的 Model 3 版本，面向使用現(xiàn)金/貸款支付的北美用戶。通過引入租賃、標(biāo)準(zhǔn)版以及較低價位車型以及開始國際交付等方式來看，Model 3 的市場依然廣闊。

而且客戶對 Model S/X 的需求也很高。在第三季度，即使在有中美貿(mào)易紛爭的情況下，Model S/X 的交付量依然顯著上升。

此外，特斯拉無法獲得中國國內(nèi)的電動車現(xiàn)金獎勵（指補(bǔ)貼），考慮到海運(yùn)成本和進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉車輛的運(yùn)營成本將比在中國本土生產(chǎn)車輛貴 55%-60%。所以為了解決這個問題，我們將加速特斯拉中國工廠的建設(shè)進(jìn)度，這將是一座資本效率很高和快速擴(kuò)建的工廠，我們將把 Model 3 在北美工廠生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn)所得轉(zhuǎn)移至國內(nèi)工廠。

隨著產(chǎn)能的逐漸穩(wěn)定，交付反而成了特斯拉在第三季度的主要挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)做了很多改進(jìn)；同時在接下來的第四季度我們依然會尋求進(jìn)一步的優(yōu)化，以便更好的交付。為此，我們將擴(kuò)大面向用戶的直接交付，以提高便利性。

截至第三季度末，還有 8048 輛 Model 3 和 3776 輛 Model S/X 正在交付途中，并將于第四季度初完成交付。

特斯拉在 2018 年 Model S/X 的總交付目標(biāo)維持在 10 萬輛左右。

我們很感謝特斯交付團(tuán)隊做出的努力，還有那些自愿幫助我們進(jìn)行交付工作的用戶以及通過購買特斯拉產(chǎn)品來顯示他們對特斯拉信仰的新用戶，看到整個團(tuán)隊所達(dá)成的成就真的很令人驚嘆。

前瞻性陳述

本文中的某些陳述，包括有關(guān)「未來 Model S/X 的生產(chǎn)交付、擴(kuò)大車輛交付、增加 Model 3 的可尋址市場，加快上海工廠的建設(shè)」等的聲明，都是「前瞻性的」 「受風(fēng)險和不確定因素影響的陳述」。這些前瞻性陳述基于管理層當(dāng)前的預(yù)期。各種重要因素可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果出現(xiàn)重大差異，包括在我們 SEC 文件中發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。特斯拉不承擔(dān)更新此信息的任何義務(wù)。

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