汽車電動化已成為全球范圍不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，4月27日，由第一電動網(wǎng)承辦的2016中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在京舉行，政府、企業(yè)、科研機構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“電動化浪潮重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局”主題展開深入討論。北京新能源營銷公司總經(jīng)理助理王水利從產(chǎn)品和技術(shù)方面介紹了北汽新能源的未來規(guī)劃。他表示，未來北汽新能源要打造人、車、生活場景的高度結(jié)合與分享。【2016中國汽車論壇專題報道】

北京新能源營銷公司總經(jīng)理助理王水利

王水利表示，北汽新能源2009年11月成立，當(dāng)時是全資子公司，在2014年進行了股份制改造，成為了股份制公司，2014年人員從原來20多人擴展到600多人，銷量也增加到5500輛。2015年市場持續(xù)領(lǐng)先，在2015年北汽新能源銷售20129輛，在整個純電動市場占有率達到26%，員工也增加到接近2000人，16年要全面引領(lǐng)創(chuàng)新，員工要增加到3000人左右，銷量目標(biāo)是7000萬輛。

新能源汽車推廣過程當(dāng)中有幾個痛點，用戶痛點比較多，首先用戶對我們的產(chǎn)品不熟悉、不了解、不認(rèn)知，用戶對產(chǎn)品的顧慮是續(xù)航短，充電難，價格還相對燃油車比較高。針對這些痛點我們也進行了思考，主要表現(xiàn)在四個方面，第一個是北汽新北汽新能源我們不僅僅是制造商，還為用戶提供一套解決方案。

第二，打造全面生態(tài)鏈建設(shè)，出租車推出了快換業(yè)務(wù)，在北京將建立100個換電站解決出租充電問題。到去年年底充電樁建設(shè)達到15000多個，公共充電樁達到5000多個。還有物流車、出租車、租賃業(yè)務(wù)也建立了三個聯(lián)盟。

第三，快速的產(chǎn)品創(chuàng)新。北汽新能源產(chǎn)品續(xù)航能力不斷提升，北京車展推出400公里的車。而且提出了協(xié)同平臺，跟傳統(tǒng)燃油機一起開發(fā)。另外，就是新能源汽車全新開發(fā)的產(chǎn)品。在車型方面推出了全系列的產(chǎn)品，包括SUV，轎車、物流車、客車。在銷售方面提出了專業(yè)化的獨立模式，區(qū)別于燃油車模式。

在產(chǎn)品和技術(shù)方面北汽新能源也提出了技術(shù)+產(chǎn)品雙驅(qū)動戰(zhàn)略，打造全球領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動的純電動汽車企業(yè)。在研發(fā)方面已經(jīng)在海外建立了5個研究院，在美國硅谷和底特律建立研究院，硅谷主要是智能技術(shù)，底特律主要是驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)。將來在日本東京研究院主要是研發(fā)輕量化，北汽新能源要把歐美，包括亞洲的一些核心技術(shù)進行研發(fā)。北汽新能源有全球產(chǎn)品的矩陣，兩大平臺，核心技術(shù)方面到去年年底在國內(nèi)國際主要的專利已經(jīng)達到了823項，在今年的北京車展也提出了有核心技術(shù)的蜂鳥計劃。

在未來產(chǎn)品方面，北汽新能源的定位是以需求為中心的多層次的產(chǎn)品，代表了未來的產(chǎn)品。在科技方面，有汽車人工智能的應(yīng)用，包括遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。還有北汽新能源對于清潔能源的應(yīng)用，對于未來電池業(yè)務(wù)技術(shù)的開發(fā)。最后是對生活場景的定制，未來北汽新能源的新能源車，不僅僅是一個交通工具，會往移動終端轉(zhuǎn)型，移動終端就涉及到生活場景。最終北汽新能源要打造人、車、生活場景的高度結(jié)合與分享。

北汽新能源在兩個技術(shù)平臺將有18個產(chǎn)品系列，包括轎車，MPV、SUV，有從A0級一直到C級等產(chǎn)品。北汽新能源的核心就是為用戶提供豐富的產(chǎn)品。在未來技術(shù)方面，北汽新能源提出了蜂鳥計劃，主要是提高未來產(chǎn)品的技術(shù)。最終要制造出輕盈、靈動的產(chǎn)品體驗，最后讓技術(shù)給夢想插上翅膀。

北汽新能源在這次北京車展上已經(jīng)展示了7輛車，EX200性的SUV，EX300是緊湊型的SUV。EU260是A級車，EU220是快換出租車，EU400是C級車，也推出了兩款跑車，推出了FOX-7，續(xù)航接近400公里，最高車速260，起步四秒百公里。

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