汽車電動(dòng)化已成為全球范圍不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，4月27日，由第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2016中國(guó)汽車論壇新能源汽車專題論壇在京舉行，政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“電動(dòng)化浪潮重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局”主題展開(kāi)深入討論。五龍電動(dòng)車集團(tuán)執(zhí)行董事兼運(yùn)營(yíng)總裁陳言平發(fā)表主題演講稱，4月17日，全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的新能源汽車專業(yè)工廠在杭州建成投產(chǎn)，歷經(jīng)6年精心打造的四款長(zhǎng)江EV產(chǎn)品駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著長(zhǎng)江EV的產(chǎn)業(yè)化事業(yè)踏上新的征途。【2016中國(guó)汽車論壇專題報(bào)道】

五龍電動(dòng)車集團(tuán)執(zhí)行董事兼運(yùn)營(yíng)總裁陳言平

2013年，五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司注資重組杭州長(zhǎng)江客車有限公司，并將其更名為杭州長(zhǎng)江汽車有限公司，把長(zhǎng)江品牌延續(xù)下來(lái)。今年4月17日，電動(dòng)汽車品牌“長(zhǎng)江EV”正式發(fā)布,同時(shí)，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高、專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的核心工廠——杭州長(zhǎng)江汽車有限公司正式投產(chǎn)，“長(zhǎng)江牌”純電動(dòng)中巴車“奕閣”、純電動(dòng)商務(wù)車 “奕勝”、純電動(dòng)公交車“益眾”和純電動(dòng)小型SUV“逸酷”，作為首批投產(chǎn)的產(chǎn)品也正式下線。產(chǎn)品下線之前就已經(jīng)開(kāi)始小排量提交市場(chǎng)檢驗(yàn)，G20峰會(huì)的200臺(tái)接待用車已經(jīng)陸續(xù)交付杭州市政府，此前，博鰲亞洲論壇也用了長(zhǎng)江EV的純電動(dòng)中巴車，杭州公交、貴州公交都開(kāi)始運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)江純電動(dòng)大巴。A0級(jí)SUV盡管還沒(méi)有拿到發(fā)改委最終的資質(zhì)，也已經(jīng)開(kāi)始批量定貨。在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)江作為聯(lián)邦快遞純電動(dòng)物流車也進(jìn)入美國(guó)法規(guī)論證階段，很快有批量的出口。韓國(guó)濟(jì)州島示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)中巴車也開(kāi)始批量訂貨。

陳言平表示，“六年前我們確立了‘做完美的中國(guó)電動(dòng)車’的奮斗目標(biāo)，長(zhǎng)江認(rèn)為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車真正產(chǎn)業(yè)化的唯一路徑—根據(jù)電動(dòng)汽車的特點(diǎn)正向研發(fā)。長(zhǎng)江汽車將電池單體、電池pack及BMS、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、整車控制器、DC/DC逆變器、車載充電機(jī)以及智能終端等核心部件以我為主進(jìn)行開(kāi)發(fā)，目前這些核心零部件不僅掌握全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還可以自行生產(chǎn)。例如，用于高端中巴車的5噸級(jí)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋集成了ESC等功能，在商用車領(lǐng)域全球首創(chuàng)，不僅本身具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平，而且其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為電動(dòng)車的整車布置(如動(dòng)力電池的布置)提供了極大的便利，大大改善了電動(dòng)車安全性等性能。另外，長(zhǎng)江汽車提出，電動(dòng)汽車是移動(dòng)的電器產(chǎn)品，并從研發(fā)時(shí)就確定了這樣的定位。長(zhǎng)江汽車已經(jīng)積累了車聯(lián)網(wǎng)、車載信息系統(tǒng)的科研成果。各系列產(chǎn)品都將智能終端和車載信息服務(wù)系統(tǒng)作為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)車與移動(dòng)智能設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接，滿足人與車、車與路、車與網(wǎng)的信息交互和解決方案。只有把電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)，才有資格向傳統(tǒng)燃油汽車說(shuō)傳承與變革！”

2個(gè)研發(fā)中心(簡(jiǎn)式國(guó)際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司、上海中聚電池研究院)，2個(gè)鋰電池生產(chǎn)工廠(天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司)，2個(gè)整車生產(chǎn)基地(杭州長(zhǎng)江汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司)，五龍集團(tuán)要用創(chuàng)新精神和工匠精神創(chuàng)造出長(zhǎng)江EV完美智能電動(dòng)汽車。

陳言平介紹，五龍電動(dòng)車集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)化事業(yè)有四個(gè)戰(zhàn)略：打造強(qiáng)大的電動(dòng)汽車研發(fā)能力；電動(dòng)汽車核心零部件研發(fā)先行；全新正向開(kāi)發(fā)全系列電動(dòng)車，要做到安全、可靠、節(jié)能、舒適缺一不可；以及布局電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

以安全性為例，陳言平表示，“電動(dòng)汽車要做成百公里幾秒的水平不是很難，最難的還是可靠性，爬山、涉水、高溫、高濕，長(zhǎng)江汽車的測(cè)試團(tuán)隊(duì)連續(xù)三年冬天都在東北黑龍江零下40度的環(huán)境做車的極寒測(cè)試，在海南做極熱測(cè)試，平時(shí)則在定遠(yuǎn)做常規(guī)測(cè)試。這在國(guó)內(nèi)企業(yè)里很少見(jiàn)，我們的產(chǎn)品2013年工裝樣車就下線了，但今年4月才投產(chǎn)，做了各種極端工況實(shí)驗(yàn)，為的就是確?？煽啃??！?

六年來(lái)，長(zhǎng)江汽車臥薪嘗膽、義無(wú)反顧地踐行電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化事業(yè)，進(jìn)行了向電動(dòng)汽車發(fā)展的全面戰(zhàn)略規(guī)劃，建立了完整的系統(tǒng)的電動(dòng)汽車研發(fā)能力，完成了構(gòu)成電動(dòng)汽車所有核心零部件的研發(fā)和集成，完成了正向開(kāi)發(fā)三個(gè)系列電動(dòng)汽車產(chǎn)品。在此期間，長(zhǎng)江汽車在商用車、公交車和商務(wù)車花了很多的精力，發(fā)改委批準(zhǔn)乘用車資質(zhì)以后，長(zhǎng)江汽車還會(huì)在乘用車方面發(fā)力。

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