特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司與蘋(píng)果公司的競(jìng)爭(zhēng)本周似乎達(dá)到新的水平，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)嘲笑蘋(píng)果招募的所有工程師都是特斯拉不要的工程師。

馬斯克此前在接受《德國(guó)商報(bào)》(Handelsblatt)采訪時(shí)表示，他并不看好蘋(píng)果的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃。當(dāng)被問(wèn)及蘋(píng)果公司雇傭了許多特斯拉的工程師時(shí)，馬斯克說(shuō)：“他們雇傭了我們解雇的工程師。我們總開(kāi)玩笑說(shuō)蘋(píng)果是特斯拉的墓地。如果你不能在特斯拉勝任工作，那你就去蘋(píng)果工作吧。我不是在開(kāi)玩笑?！?

對(duì)于蘋(píng)果進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，馬斯克認(rèn)為這是“下一個(gè)合乎邏輯的計(jì)劃?！钡⒉徽J(rèn)為蘋(píng)果公司將對(duì)特斯拉構(gòu)成威脅。

他說(shuō)道：“你有沒(méi)有看到Apple Watch？事實(shí)上，蘋(píng)果投資這一領(lǐng)域(手表)是好事。但和手表或是手機(jī)相比，汽車(chē)是非常復(fù)雜的。你不能走進(jìn)富士康這樣的供應(yīng)商說(shuō)，嘿，給我造臺(tái)車(chē)。”

2014年，馬斯克曾表示兩家公司在進(jìn)行潛在的收購(gòu)談判。不過(guò)，最終雙方?jīng)]有在談判上達(dá)成一致。

馬斯克此番對(duì)蘋(píng)果的嘲諷與他之前的態(tài)度大相徑庭。今年5月，馬斯克表示，如果蘋(píng)果進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，這將是一件偉大的事。但同時(shí)，馬斯克還說(shuō)，沒(méi)有特斯拉的工程師會(huì)因?yàn)樘O(píng)果離開(kāi)。但特斯拉的流失員工可能是改變馬斯克態(tài)度的原因之一。

然而，劇情再次反轉(zhuǎn)，馬斯克對(duì)蘋(píng)果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的努力的尖刻評(píng)論已經(jīng)引發(fā)很多人關(guān)注，迫使他出面緩和與蘋(píng)果的關(guān)系。10月9日，馬斯克發(fā)推文稱(chēng)：“實(shí)際上，我并不憎恨蘋(píng)果，這是一家擁有無(wú)數(shù)人才的偉大公司。我喜歡他們的產(chǎn)品，我很高興他們進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?！?

馬斯克澄清蘋(píng)果“垃圾場(chǎng)”論

與此同時(shí)，特斯拉一名前員工維多利亞·歐內(nèi)斯廷(Victoria Ernestine)也加入戰(zhàn)局，她稱(chēng)馬斯克和特斯拉都擁有崇高使命，而非簡(jiǎn)單地為員工創(chuàng)建一個(gè)“時(shí)髦公司”。歐內(nèi)斯廷宣稱(chēng)，上大學(xué)時(shí)她就開(kāi)始在特斯拉工作。她向問(wèn)答網(wǎng)站Quora提供有關(guān)馬斯克評(píng)論的更多背景和細(xì)節(jié)。

歐內(nèi)斯廷透露，當(dāng)她為特斯拉效力時(shí)，蘋(píng)果的招聘人員曾接觸過(guò)她，并承諾為其提供薪酬更豐厚的職位和更高的職銜。她稱(chēng)自己拒絕蘋(píng)果招募的原因與特斯拉的使命聲明有關(guān)。

特斯拉曾誓言“加速可持續(xù)發(fā)展交通模式的到來(lái)”，歐內(nèi)斯廷稱(chēng)員工對(duì)特斯拉非常忠誠(chéng)，并致力于實(shí)現(xiàn)這個(gè)使命。在特斯拉為馬斯克工作非常難，員工們被希望在瘋狂的時(shí)間中展現(xiàn)出極限瘋狂。但是人們依然樂(lè)此不疲，因?yàn)樗麄兌加袀ゴ蟮氖姑灾巍?

歐內(nèi)斯廷認(rèn)為，當(dāng)馬斯克稱(chēng)蘋(píng)果為“特斯拉垃圾回收廠”時(shí)，那是因?yàn)樗J(rèn)為任何因?yàn)楦眯匠甏龆x開(kāi)的人，他們從一開(kāi)始時(shí)就不屬于特斯拉團(tuán)隊(duì)的一分子。與特斯拉的使命相比，蘋(píng)果的使命宣言似乎顯得平平無(wú)奇：蘋(píng)果的10萬(wàn)名員工致力于打造世界上最好的產(chǎn)品，讓世界變得比以往更美好。

蘋(píng)果據(jù)說(shuō)也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，可能對(duì)特斯拉產(chǎn)生巨大威脅。

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