進(jìn)入2015年，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界汽車制造成為行業(yè)熱點(diǎn)。如今押寶智能汽車的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，除了谷歌、蘋果兩大國(guó)際巨頭外，還有百度、阿里，騰訊、樂(lè)視等。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩曾表示，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，因?yàn)樗鼈儞碛袨槠囆袠I(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。一時(shí)間，汽車行業(yè)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)蜂擁而入的新“風(fēng)口”。

在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中，不同企業(yè)，切入市場(chǎng)角度不同，阿里聯(lián)袂上汽集團(tuán)矢志構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)汽車的生態(tài)圈，樂(lè)視將打造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的超級(jí)汽車；百度、谷歌正在研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車；富士康、和諧和騰訊聯(lián)手打造“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”；而游俠汽車的定位則是一款智能、好玩、顛覆現(xiàn)有車型的互聯(lián)網(wǎng)跨界潮物；蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品將是一款平民價(jià)格的高端電動(dòng)車；凌云汽車打造的是兩輪智能化電動(dòng)車......

從這些互聯(lián)網(wǎng)造車的規(guī)劃來(lái)看，蔚來(lái)汽車5萬(wàn)元的高檔電動(dòng)車或?qū)⑴c2017年上市；游俠汽車2017年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)；凌云汽車計(jì)劃在2016年推出的高端版驗(yàn)證車型；樂(lè)視汽車預(yù)計(jì)2016年4月份首款車型亮相；阿里首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望于2016年上市；百度將在2015下半年推出無(wú)人駕駛汽車......智能化汽車2017年將扎堆亮相，九家互聯(lián)網(wǎng)公司造車您更看好哪家？

蔚來(lái)汽車

公司簡(jiǎn)介：2014年年底成立的新能源汽車公司注冊(cè)地在海外，初期注冊(cè)資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構(gòu)成目前還不得而知。蔚來(lái)汽車目前的辦公地點(diǎn)在上海安亭。

車型規(guī)劃：蔚來(lái)汽車未來(lái)的業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)汽車的研發(fā)和銷售，而具體生產(chǎn)方面則由江淮汽車代工。蔚來(lái)汽車的首發(fā)產(chǎn)品將是一款平民價(jià)格的高端電動(dòng)車。而且，蔚來(lái)的電動(dòng)車將采用換電模式。5萬(wàn)元的高檔電動(dòng)車或?qū)⑴c2017年上市。

游俠汽車

公司簡(jiǎn)介：游俠汽車由上海修源網(wǎng)絡(luò)科技公司打造，該公司是國(guó)內(nèi)一家新興的電動(dòng)車公司，致力于自主研發(fā)和制造純電動(dòng)汽車。修源網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)始人黃修源。

產(chǎn)品介紹：游俠X由一批85后組成的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)成立的也僅一年多時(shí)間。游俠電車創(chuàng)始人黃修源看來(lái)，游俠X不僅是一臺(tái)交通工具，而是一款智能、好玩、顛覆現(xiàn)有車型的互聯(lián)網(wǎng)跨界潮物。

未來(lái)規(guī)劃：游俠X設(shè)定的三個(gè)階段，首先是成功研制出第一輛概念樣車；隨即在明年底完成約15輛工程樣車，以便盡早完成工程測(cè)試；最終在2017年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。

凌云汽車

公司簡(jiǎn)介：2014年，祝凌云與3個(gè)伙伴，成立了凌云工作室，而正是他們4個(gè)人，打造出了目前的凌云電動(dòng)汽車。2015年7月20日，凌云智能宣布完成A輪1000萬(wàn)美元融資，由極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉中國(guó)、真格、高瓴等九家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合投。這個(gè)曾經(jīng)僅4人的團(tuán)隊(duì)在2014年做出了中國(guó)第一款兩輪電動(dòng)汽車，并在一年里實(shí)現(xiàn)估值翻36倍。

產(chǎn)品介紹：2014年8月，凌云車完成首次載人實(shí)驗(yàn)，凌云車可載兩人，其駕駛習(xí)慣和普通四輪汽車完全相同，而相比另一款兩輪電動(dòng)汽車Lit Motors，更加“汽車化”。凌云車已解決了兩輪汽車的核心技術(shù)難題：用機(jī)械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來(lái)講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機(jī)上的陀螺儀技術(shù)，運(yùn)用在汽車上，只用前后僅兩個(gè)輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車車身有傾斜，會(huì)自動(dòng)使它校正。

獨(dú)特創(chuàng)新：選用分插片式電池組。由于兩輪汽車體積和重量都只有普通汽車的一半，電池能耗可以做到現(xiàn)有市場(chǎng)電動(dòng)汽車的三分之一，可以實(shí)現(xiàn)像手機(jī)一樣插拔電池充電，不再需要充電樁。

未來(lái)規(guī)劃：計(jì)劃在2016年推出的高端版驗(yàn)證車型，具有百公里3秒的加速性，以及一千公里以上的續(xù)航，并且具備強(qiáng)勁的越野能力。

樂(lè)視

公司簡(jiǎn)介：目前樂(lè)視汽車的員工已經(jīng)超過(guò)260人，但并沒(méi)有設(shè)置傳統(tǒng)企業(yè)的架構(gòu)和組織。樂(lè)視汽車的思路也很互聯(lián)網(wǎng)化——把傳統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的世界頂級(jí)人才和IT以及電動(dòng)、電機(jī)、電池管理的最頂級(jí)的科學(xué)家們，用融合的方式實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。配合這種模式的是，樂(lè)視汽車會(huì)任命不同的副總裁來(lái)負(fù)責(zé)電機(jī)、電池、整車調(diào)教、安全系統(tǒng)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，并進(jìn)行定期會(huì)議交流。樂(lè)視汽車總部或設(shè)在美國(guó)加州，名為Faraday Future的電動(dòng)車公司。

未來(lái)規(guī)劃：2015年3月23日，北京汽車股份有限公司與樂(lè)視控股在香港正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，北京汽車和樂(lè)視合作的首款產(chǎn)品在今年上海車展期間正式亮相。

樂(lè)視與眾泰合作的載體是眾泰芝麻E30電動(dòng)車，主要包括與樂(lè)視合作開(kāi)發(fā)該車的車載屏幕、智能系統(tǒng)等方面。目前樂(lè)視汽車首款車型已經(jīng)出了1:1的油泥模型，預(yù)計(jì)2016年4月份，樂(lè)視首款車型將正式亮相。

[page]

富士康、和諧汽車和騰訊

6月18日，富士康、騰訊、和諧汽車三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規(guī)模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智能電動(dòng)汽車及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的投資平臺(tái)。富士康、騰訊、和諧汽車三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派，總經(jīng)理由和諧汽車委派。三方將在河南省鄭州市展開(kāi)“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域的合作。

騰訊負(fù)責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，富士康聚焦在高科技移動(dòng)終端與智能電動(dòng)車整合的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù)上，同時(shí)憑借和諧汽車在高端汽車營(yíng)銷及服務(wù)領(lǐng)域的積累，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”的商業(yè)模式。

蘋果

蘋果有意以寶馬i3的車型和平臺(tái)為基礎(chǔ)，讓代號(hào)“Titan”的電動(dòng)車計(jì)劃及其產(chǎn)品，采納i3的設(shè)計(jì)。

蘋果在不斷從汽車界挖角有經(jīng)驗(yàn)的老手，建立電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)，相關(guān)藍(lán)圖應(yīng)該“有影了”。去年還在菲亞特克萊斯勒效力的貝茲(Doug Betts)，已轉(zhuǎn)而投效蘋果。

阿里

3月12日，阿里巴巴與上海汽車集團(tuán)宣布共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，并組建合資公司，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望于2016年上市。目前，包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。

百度

6月7日，百度高級(jí)副總裁、技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)主席王勁表示，百度將在今年下半年推出無(wú)人駕駛汽車。作為一家沒(méi)人任何汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的公司，百度并不是自己造車，而是采取與第三方廠商合作的方式，將自身優(yōu)良的互聯(lián)網(wǎng)基因植入到汽車之中。

百度將把現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)、地圖、人工智能和百度大腦等一系列技術(shù)應(yīng)用到即將到來(lái)的無(wú)人駕駛車中。百度大腦是其中最重要的核心技術(shù)，相當(dāng)于駕駛者大腦的功能。它基于計(jì)算機(jī)和人工智能，模擬人腦思維的模式。它擁有200億個(gè)參數(shù)，通過(guò)模擬人腦的無(wú)數(shù)神經(jīng)元的工作原理進(jìn)行再造：存儲(chǔ)及“思考”。

谷歌

谷歌汽車公司2011年末就已經(jīng)成立。谷歌最初利用這家公司改裝和測(cè)試了多輛雷克薩斯SUV無(wú)人駕駛汽車，之前還曾經(jīng)改裝了首批普銳斯無(wú)人駕駛汽車。谷歌在加州機(jī)動(dòng)車管理部門注冊(cè)的全部23輛雷克薩斯無(wú)人駕駛汽車都隸屬于谷歌汽車公司。

谷歌無(wú)人駕駛汽車與美國(guó)國(guó)家公路交通安全局建立了合作關(guān)系，在加州展開(kāi)了排放測(cè)試。為了逃避嚴(yán)格的安全要求和碰撞測(cè)試，谷歌汽車公司專門設(shè)計(jì)成了輕型低速汽車，最高時(shí)速僅為25英里/小時(shí)。

小米

近日，小米科技申報(bào)的一些與汽車相關(guān)的汽車專利在國(guó)家專利局的系統(tǒng)中被披露。這則被業(yè)界認(rèn)為是小米即將造車的一個(gè)重要信號(hào)。

根據(jù)國(guó)家專利局披露的信息，小米科技申報(bào)的2000多項(xiàng)專利中，與汽車相關(guān)的大約有10項(xiàng)，主要包括車輛定速巡航、能源補(bǔ)充、車輛操控、導(dǎo)航、輔助行駛、行車安全、停車信息預(yù)測(cè)等。對(duì)此，小米科技相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受作者采訪時(shí)表示：“小米造車的傳聞，我們已經(jīng)發(fā)布了官方的說(shuō)明，目前我們并沒(méi)有進(jìn)入汽車領(lǐng)域的想法?！?

早在2013年小米即將進(jìn)入汽車領(lǐng)域的新聞就曾游走于各大媒體的顯著位置。實(shí)際上，小米造車并非不可能，有分析認(rèn)為，在特斯拉在中國(guó)銷量滑坡，IT企業(yè)造車遭到質(zhì)疑的情況下，不管是小米還是樂(lè)視，是否能夠走出特斯拉的影子，創(chuàng)造符合中國(guó)汽車消費(fèi)特點(diǎn)的產(chǎn)品是他們?cè)燔嚨年P(guān)鍵。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，智能汽車未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，如果加上汽車售后服務(wù)以及正在興起的車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模將有望突破萬(wàn)億。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >