10月10日下午，因?yàn)?000多名小學(xué)生參觀，北京汽車博物館周邊被大客車停得水泄不通。汽車也要從娃娃抓起，中國(guó)從汽車第一大國(guó)到汽車第一強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想也許會(huì)在這一代孩子身上實(shí)現(xiàn)。

小學(xué)生和他們的老師們好奇地張望博物館外擺放的一輛SUV車型，后面的背景板上赫然寫著2015第二屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)儀式，而下方的另一行字表明了這輛車的來(lái)歷一一祝賀首屆軒轅獎(jiǎng)得主廣汽傳祺GS5捐贈(zèng)北京汽車博物館……不久以后，來(lái)訪的參觀者將在館里看到這款車和它的來(lái)龍去脈。

當(dāng)時(shí)，一樓報(bào)告廳內(nèi)正在舉行介紹第二屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選的啟動(dòng)儀式。在德、美、日、韓、中已有的5位全球評(píng)審團(tuán)成員之外，本屆軒轅獎(jiǎng)新增了一個(gè)中國(guó)成員——中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武。

付出席并接受聘書后在講話中稱：“可能是賈可先生的誠(chéng)懇和汽車商業(yè)評(píng)論感動(dòng)了我；也可能是我看到了許敏、徐長(zhǎng)明(首屆評(píng)委)兩位我非常熟悉的老朋友，我了解他們的品格和職業(yè)操守；也可能是因?yàn)楠?dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系的核心價(jià)值觀；也可能是第一屆評(píng)給了傳褀車，對(duì)傳褀的認(rèn)識(shí)我是感同身受的?！?

軒轅獎(jiǎng)新增委員 中國(guó)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于伍 發(fā)言

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要科技、體制、機(jī)制、商業(yè)創(chuàng)新。我不斷學(xué)習(xí)，豐富經(jīng)驗(yàn)，回饋給中國(guó)的汽車工業(yè)?！背酥袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，付于武還兼任兼任中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)，馬上又會(huì)有第三個(gè)身份——中國(guó)汽車文化基金會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他如此解釋自己參與軒轅獎(jiǎng)的原因。

付于武的加入無(wú)疑將提升軒轅獎(jiǎng)的公信力。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)范圍限于國(guó)產(chǎn)車，評(píng)委則來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)的汽車業(yè)資深專家，主辦方《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志強(qiáng)調(diào)評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)和過程“獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系”。

與一般汽車獎(jiǎng)項(xiàng)不同的是，軒轅獎(jiǎng)只有一個(gè)得主，不但聚焦汽車產(chǎn)品本身，更看重其對(duì)中國(guó)人出行方式的貢獻(xiàn)以及技術(shù)創(chuàng)新對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響，故它又名“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

顯然，注重產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)會(huì)讓源自跨國(guó)公司成熟車型的國(guó)產(chǎn)版天然劣勢(shì)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)車型在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)表現(xiàn)上難以與合資品牌比肩，這對(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)的公信力是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。軒轅獎(jiǎng)評(píng)委之一，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏認(rèn)為“軒轅獎(jiǎng)是奧運(yùn)會(huì)，不是殘奧會(huì)”。

廣汽傳祺GS5獲得第一屆軒轅獎(jiǎng)出乎很多人意料，年輕企業(yè)、年輕品牌、年輕產(chǎn)品，其知名度和美譽(yù)度都還處于成長(zhǎng)階段，但在自主品牌市占率12連降的今天，傳祺今年1-9月銷量同比增長(zhǎng)41%的成績(jī)說明了軒轅獎(jiǎng)的眼光。

傳祺GS5因獲首屆軒轅獎(jiǎng)而入駐北京汽車博物館館藏，其儀式也在今天舉行。

廣汽乘用車副總經(jīng)理古惠南向北京汽車博物館副館長(zhǎng)吳婧捐贈(zèng)首屆軒轅獎(jiǎng)車型廣汽傳祺gs5

有趣的是，軒轅獎(jiǎng)?wù)Q生于賈可、雷霆生(Truls Thorstensen)兩位發(fā)起人一次吃牛蛙時(shí)的理念碰撞，不免讓人聯(lián)想到沃爾沃品牌的誕生過程。

雷霆生、賈可為付于武頒發(fā)證書

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生(Truls Thorstensen)解讀了第二屆軒轅獎(jiǎng)全新評(píng)選規(guī)則三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式和戰(zhàn)略創(chuàng)新(產(chǎn)品本身和產(chǎn)品戰(zhàn)略、族群定位等)；對(duì)中國(guó)移動(dòng)出行所做的貢獻(xiàn)(經(jīng)濟(jì)性、排放、燃油效率)；對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)(中國(guó)元素、出口、供應(yīng)商結(jié)構(gòu)等)。

雷霆生還回顧了首屆軒轅獎(jiǎng)在歐洲引起的廣泛關(guān)注——僅在汽車王國(guó)德國(guó)，《法蘭克福匯報(bào)》、《世界報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)工程》雜志、《制造》雜志等重要媒體都對(duì)軒轅獎(jiǎng)予以深度關(guān)注和報(bào)道，而今年的第二屆，歐洲最重要的財(cái)經(jīng)媒體《德國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》也極為關(guān)注。

奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢公司總裁雷霆生先生發(fā)言

第二屆軒轅獎(jiǎng)從10月10日啟動(dòng)后進(jìn)入申報(bào)和評(píng)選階段，將在2015年1月20日公布評(píng)選結(jié)果并舉辦頒獎(jiǎng)典禮。

嘉賓合影

以傳播汽車文化為己任的北京汽車博物館在第二屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)之際與主辦方汽車商業(yè)評(píng)論結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，軒轅獎(jiǎng)評(píng)選委員會(huì)總監(jiān)、《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志和《汽車消費(fèi)報(bào)告》雜志執(zhí)行總編輯賈可在啟動(dòng)會(huì)上再次表達(dá)了他發(fā)起軒轅獎(jiǎng)的初衷：“我們希望做一個(gè)稀缺的、大家認(rèn)可的獎(jiǎng)，共同營(yíng)造中國(guó)汽車文化，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)，推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)向一個(gè)更好的方向發(fā)展。而不要悲觀、失去自信，我們應(yīng)該有自信力，這是非常重要的。”

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