▌要聞

▍保時捷將裁員數(shù)千人，應(yīng)對市場挑戰(zhàn)與中國市場競爭，大眾計劃年底裁員1600人

3月12日據(jù)《華爾街日報》報道，保時捷計劃在未來數(shù)年內(nèi)裁員數(shù)千人，以提升運營效率，應(yīng)對市場挑戰(zhàn)和中國市場激烈的競爭。保時捷聲明稱，到2029年將通過自然減員、限制招聘和自愿離職等方式減少約1900個崗位，同時約2000個固定期限崗位合同到期后不再續(xù)簽。此外，公司正與勞工代表商討下半年推出額外的結(jié)構(gòu)性調(diào)整方案。

保時捷去年在中國市場面臨困境，市場競爭激烈，價格戰(zhàn)加劇，消費者奢侈品開支縮減，影響了銷售表現(xiàn)。公司還面臨個性化定制擴展、電池研發(fā)和組織架構(gòu)調(diào)整帶來的成本壓力，預(yù)計今年這些開支將持續(xù)上升。與此同時，據(jù)德國《商報》昨日援引大眾公司內(nèi)部消息人士報道，母公司大眾也計劃年底前在軟件子公司Cariad裁員1600人，涉及近30%的員工，主要通過裁員計劃實施，消息已得到大眾確認(rèn)。

▍蓮花跑車中國區(qū)換帥：欽培吉接棒毛京波，本土化+全球化雙線發(fā)力

第一電動3月12日消息，蓮花跑車宣布重要人事變動，欽培吉正式加入公司，擔(dān)任蓮花科技中國區(qū)總裁，直接向蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰匯報。欽培吉在吉利體系服務(wù)超過15年，曾在沃爾沃、吉利、極星等品牌擔(dān)任管理職務(wù)，2024至2025年擔(dān)任極星科技首席運營官，負(fù)責(zé)銷售、渠道發(fā)展及市場營銷等業(yè)務(wù)。

與此同時，原中國區(qū)總裁毛京波調(diào)任為蓮花科技CSO（首席銷售官），負(fù)責(zé)全球產(chǎn)銷協(xié)同管理及營銷資源整合。欽培吉執(zhí)掌中國區(qū)，毛京波賦能全球市場，蓮花跑車加速布局“Vision 80”復(fù)興計劃，本土化+全球化，蓮花跑車雙線發(fā)力，中國銷量沖刺30%目標(biāo)，全球電動化轉(zhuǎn)型同步推進(jìn)。

▍蔚來被爆裁員：包含售后、能源、運營、銷售等多部門

3月12日據(jù)雷峰網(wǎng)消息，蔚來上周對多個部門進(jìn)行了裁員調(diào)整，涉及UR Fellow（售后客戶服務(wù)）、PT能源部門、NIO House運營、售后門店及終端銷售團(tuán)隊等。此次裁員比例約為10%，不同地區(qū)存在差異。例如，上海地區(qū)的UR Fellow部門團(tuán)隊總?cè)藬?shù)約80人，裁員7至8人，比例約10%；而深圳地區(qū)的UR Fellow團(tuán)隊裁員比例高達(dá)50%。部分被裁員工已入職小米汽車。

報道還提到，此次裁員流程非常迅速，部分接受n+1賠償方案的員工從通知到完成交接僅用時20分鐘。知情員工稱，裁員的核心原因可能是組織架構(gòu)冗余和人效比低。

▌國內(nèi)

▍2025款小鵬G6全系標(biāo)配高階智駕，上市即實現(xiàn)車位到車位

3月12日第一電動消息，小鵬汽車宣布全新小鵬G6全系標(biāo)配高階智駕功能，上市即搭載最強車位到車位能力，無需主動學(xué)習(xí)，實現(xiàn)用戶上車智駕自己開，下車智駕自己停，全程智駕0接管。此外，全新小鵬G6將于今年內(nèi)上線園區(qū)智駕漫游功能，號稱“真正突破智駕的最后100米”。小鵬汽車2025年春季發(fā)布會將于今日19:00舉行，屆時將推出2025款小鵬G6和小鵬G9車型。

▍一汽奧迪2025年推5款新車，搭載華為高階智駕

第一電動3月12日消息，一汽奧迪與中升集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，計劃在2025年內(nèi)協(xié)同新建至少10家銷售網(wǎng)點。一汽奧迪宣布將堅定施行“燃油+電動”雙線領(lǐng)跑戰(zhàn)略，基于PPC和PPE兩大全新平臺打造，2025年計劃推出五款全新車型，全部搭載奧迪與華為聯(lián)合研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，但具體型號尚未披露。

▍傳阿維塔科技即將赴港上市？長安汽車回應(yīng)：目前沒有得到相關(guān)消息

鞭牛士3月12日消息，有消息稱中國電動汽車公司阿維塔科技計劃最快于今年下半年向香港聯(lián)交所提交上市申請，預(yù)計集資約10億美元。對此，長安汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，阿維塔科技自成立之初就有獨立上市的計劃，但目前尚未有具體的執(zhí)行方案，若有確定的時間表會對外公告，目前沒有得到相關(guān)消息。

▍智己汽車3月17日發(fā)布會：開啟“No Touch & No App”智能座艙時代

第一電動3月12日消息，智己汽車宣布將于3月17日舉辦IM AIOS發(fā)布會，正式進(jìn)入“No Touch & No App”新時代。智己汽車上個月曾表示，將攜手阿里斑馬智行發(fā)布“AI生態(tài)座艙新趨勢”，并提出推動智能座艙“iPhone時刻”加速到來的愿景。

智己汽車近期在智能化領(lǐng)域動作頻繁。去年年末，智己汽車旗下車型陸續(xù)推送了最新的車載系統(tǒng)IMOS 3.5.0，支持無圖城市NOA、手機App鏡像投射、ISC智慧燈語等功能。本月初，智己汽車智能座艙已深度引入DeepSeek大模型，進(jìn)一步提升了智能化體驗。

▌國際

▍馬斯克承諾兩年內(nèi)特斯拉美國產(chǎn)量翻倍

第一電動3月12日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，為響應(yīng)美國總統(tǒng)特朗普的政策并展示對美國未來發(fā)展的信心，特斯拉承諾在兩年內(nèi)將美國的汽車產(chǎn)量翻倍。目前，特斯拉在美國的年產(chǎn)能約為100萬輛，其中弗里蒙特工廠年產(chǎn)能超過65萬輛，得克薩斯州超級工廠（Giga Texas）年產(chǎn)能為37.5萬輛。

馬斯克計劃通過擴大得克薩斯州超級工廠的產(chǎn)能來實現(xiàn)這一目標(biāo)。去年10月，馬斯克曾預(yù)測特斯拉將在2026年實現(xiàn)Cybercab的量產(chǎn)，并表示特斯拉計劃每年生產(chǎn)至少200萬輛Cybercab。如果特斯拉能夠按照這一計劃推進(jìn)，那么馬斯克的增產(chǎn)承諾將有望實現(xiàn)。

▍豐田計劃2026年前在歐洲推出15款純電動汽車

3月12日據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息，日本豐田計劃在2026年之前在歐洲推出15款新型純電動汽車（EV），并將純電動汽車在新車中的占比從5%提高到20%。盡管豐田下調(diào)了全球純電動汽車的銷售計劃，但其在歐洲的計劃保持不變。豐田歐洲法人的社長中田佳宏表示，歐洲市場對純電動汽車的接受度正在增加，豐田將通過推出新車型來提升用戶生活方式并強化脫碳目標(biāo)。

在計劃推出的15款純電動汽車中，豐田品牌將推出6款乘用車，包括續(xù)航里程為600公里的小型SUV“C-HR+”、鈴木貼牌生產(chǎn)的“Urban Cruiser”和新款“bZ4X”。此外，高檔車品牌雷克薩斯也將推出3款純電動汽車，包括搭載新型轉(zhuǎn)向技術(shù)的SUV“RZ”。盡管歐洲純電動汽車需求有所放緩，豐田仍計劃在2026年銷售25萬輛純電動汽車，但中田佳宏表示，實際需求可能需要更謹(jǐn)慎評估，計劃可能會推遲。

▍反擊Manus！OpenAI發(fā)布全新Agent工具，推動AI智能體執(zhí)行任務(wù)

第一電動3月12日消息，OpenAI舉行線上發(fā)布會，推出全新Agent開發(fā)工具，包括自研Agent SDK和Responses API。這些工具旨在簡化AI智能體的開發(fā)流程，增強其技能和功能，讓開發(fā)者和企業(yè)能夠輕松構(gòu)建實用且可靠的智能體。OpenAI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，2025年將是AI代理的元年，ChatGPT和開發(fā)者工具將從“僅僅回答問題”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸诂F(xiàn)實世界中為用戶執(zhí)行任務(wù)”。

Agent SDK支持多Agent之間的動態(tài)任務(wù)協(xié)作，可以像Manus那樣開發(fā)超復(fù)雜的智能自動化業(yè)務(wù)流程。例如，跨國電商可以通過Agent SDK開發(fā)語言識別、庫存查詢、訂單更新和售后服務(wù)等多個Agent，并實現(xiàn)它們之間的協(xié)同自動化工作。Responses API則內(nèi)置了網(wǎng)絡(luò)搜索、文件搜索、計算機控制、流程跟蹤等多種強化功能，這些功能對于開發(fā)復(fù)雜自動化業(yè)務(wù)流程至關(guān)重要，并且可以與Agent SDK兼容結(jié)合使用。

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