今日，2月第四周（2.24-3.2）中國新能源品牌終端銷量出爐。

理想和小鵬正在暗自較量，2月第四周大幅降價的理想重回新勢力榜首；而小鵬銷量環(huán)比大降24%，排名跌至第三。小米穩(wěn)步提升，再次超越小鵬奪得亞軍。

隨著智駕版的逐漸交付，比亞迪周銷量再次突破6萬輛，遙遙領(lǐng)先；憑借新款Model Y的交付，特斯拉周銷量大漲77%，重回新能源品牌榜前三。

吉利系旗下兩大品牌吉利和銀河進入前五，周銷量分別為1.21萬輛和0.76萬輛。不僅如此，即便未上榜的極氪與領(lǐng)克，銷量同樣不容小覷，極氪周銷0.36萬輛，領(lǐng)克周銷0.5萬輛。若將這四大品牌銷量累加，吉利系累計周銷量攀升至2.83萬輛，一舉超越位居第二的五菱，成為比亞迪的強勁對手。

▍新勢力榜：理想重回榜首，小鵬大降24%

在連續(xù)2周被小鵬超越后，理想放出了殺手锏。理想于2月28日推出限時購車優(yōu)惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）訂購理想L系列，可至高立省3.8萬元，其中尾款至高立減1.6萬元，3年0息金融方案最高節(jié)省利息2.2萬元。

以價換量立竿見影，雖然理想終端銷量環(huán)比下滑5.2%，但相比小鵬銷量大降24%來說，相對平穩(wěn)。為此，理想重回新勢力榜首，而小鵬下滑至第三，旗下主銷車型M03周銷量環(huán)比大降34%。

為了奪回市場份額，就在3月3日，再次奪得2月新勢力冠軍的小鵬汽車官宣將5年0息0首付的政策延續(xù)到3月31日。該免息政策覆蓋3月1日前上市的所有車型，至高貼息金額為5.7萬元。

小米一直保持穩(wěn)定的增長，上周銷量環(huán)比上漲6.3%，再次超越小鵬奪得亞軍。同時，小米的購車權(quán)益也延續(xù)至3月31日，同樣是贈送價值8000元的Nappa真皮座椅以及小米智能駕駛功能終身免費使用權(quán)。

深藍、蔚來終端銷量均實現(xiàn)大漲，其中深藍銷量環(huán)比大漲38%，再次超越問界，重回榜單前五。旗下在售的6款車型均有貢獻，主力車型深藍S05、S07銷量分別是0.15萬輛、0.13萬輛。

蔚來終端銷量環(huán)比大漲24%，旗下8款車型中，蔚來ET5、蔚來ES6周銷量均過1000輛、蔚來EC6周銷量在500輛左右。隨著“5566”的更新?lián)Q代，蔚來的銷量有望快速回升。

鴻蒙智行旗下兩大品牌問界和智界周銷量均出現(xiàn)下滑。其中問界下滑2.6%，再次跌落前五；智界周銷量下滑17%，再次被蔚來反超，下滑至第九。

▍新能源品牌榜：比亞迪再超6萬輛，特斯拉大漲77%重回前三

隨著智駕版車型的穩(wěn)步交付，比亞迪周銷量再次突破6萬輛，遙遙領(lǐng)先。旗下三大爆款車海鷗、秦PLUS、宋PLUS周銷量分別達到8500輛、7400輛、6000輛。

五菱周銷量環(huán)比下滑7.5%，主要原因是旗下主力車型宏光MINIEV等周銷量環(huán)比下滑所致。

隨著新款Model Y的交付，特斯拉周銷量環(huán)比大漲77%，重回榜單前三。旗下Model Y周銷量大漲至0.67萬輛，Model 3周銷量也達到0.57萬輛。

值得注意的是，吉利系旗下兩大品牌進入新能源品牌榜前五。其中，憑借星愿的持續(xù)熱銷，吉利周銷量環(huán)比上漲10%，位居第四；銀河周銷量環(huán)比大漲21%，再次進入前五位居第五，旗下銀河星艦7 EM-i和銀河E5功不可沒，兩者周銷量均過2000輛。

埃安周銷量持續(xù)回升，環(huán)比上漲12.5%，再次超越小米，排名上升一位至第七。埃安銷量的上漲，旗下2月28日上市的埃安UT有所貢獻。不僅如此，Aion Y和S的周銷量均突破2000輛，共同為埃安的銷量增長注入強大動力 。

零跑周銷量增幅有所放緩，上周環(huán)比上漲7.3%，2025年以來一直徘徊在10名左右。但隨著零跑B10的上市，零跑有望迎來突破。

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