3月5日，第二代元PLUS智駕版正式上市，新車共推出5款車型，售價為11.58-14.58萬元。第二代元PLUS定位一款緊湊型純電SUV，新車除了對外觀、內(nèi)飾進行了升級之外，還標配了天神之眼C高階智駕，并增加了多項配置。

新車的四大變化

外觀：

第二代比亞迪元PLUS采用了全新的前臉設計，相對于老款車型更加運動有形。車身側面，增加了智駕燈，在開啟智駕功能后，外后視鏡轉向燈會亮起藍色提示燈。車尾部則換裝了中國結樣式尾燈組。車身尺寸方面，與老款車型保持一致，長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。

內(nèi)飾：

第二代元PLUS內(nèi)飾最大的變化是，采用了全新的懷擋設計，使得中控臺下方有了更大的空間，新增了50W手機無線充電面板。而頂配車型中央扶手區(qū)域還增加了車載冰箱，可實現(xiàn)35℃-50℃保溫加熱，-6℃-6℃冷藏。

另外，在舒適配置方面，全系標配8.8英寸儀表屏、升級為分體式座椅、全系有主駕電動調節(jié)座椅。同時，中高配車型還擁有副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱、通風、電動尾門。

安全配置上，新車則標配了前排雙安全氣囊、前座椅側氣囊、遠端安全氣囊、貫穿式側安全氣簾。

智駕：

第二代元PLUS最大的變化是在智駕方面，全系標配了天神之眼C純視覺智駕方案，天神之眼C配備了5顆毫米波雷達，12顆攝像頭，12顆超聲波雷達，其中前視三目攝像頭，最遠探測350米?？梢詫崿F(xiàn)高快領航、撥桿變道、代客泊車、遙控泊車、自動緊急制動（100km/h，未來提升到120km/h-140km/h）等高階智駕功能，并且后續(xù)將通過OTA推送城市記憶領航功能。

價格：

雖然動力、續(xù)航方面，與現(xiàn)款車型保持不變，單電機最大功率150千瓦，0-100km/h加速7.3秒，電池搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程為430公里和510公里。但是，其指導價相比與老款車型的11.98-14.78萬元，最高便宜了4000元。

從定位和售價來看，吉利銀河E5和深藍S05是比亞迪元PLUS最強大的競爭對手。但如果再加上高階智駕，從這三方面看，那么目前只有深藍S05能與之一戰(zhàn)了。

元PLUS動力、空間、顏值全面落后

在車身尺寸上，元PLUS除了高度以外，全面落后深藍S05，這表明深藍S05的空間更大。從實際體驗來看，不管是頭部、腿部還是后備箱以及前備箱的空間深藍S05都更大一些，而且座椅的支撐性和舒適度也更好。

在動力方面，兩臺車均為純電動車型，不同之處在于兩者的電機功率和扭矩大小不同，元PLUS相比深藍S05功率小了25kW，扭矩小了10Nm，而在官方數(shù)據(jù)表現(xiàn)上看，兩者的的零百加速相同，深藍S05的最高時速更高。

在能耗方面，元PLUS與深藍S05的官方數(shù)據(jù)完全一致，均為百公里12.5度電，但是根據(jù)兩者的電池容量和續(xù)航里程推算，都是11度多，只不過深藍S05更低，這是什么情況呢？

在最關鍵的價格方面，元PLUS 智駕版510卓越型與深藍S05 510 Ultra純電版也只差了100元，而且兩者都是不需要繳納購置稅的車型，可以說是完全一樣。

兩車續(xù)航相同，深藍S05更好開

在電池方面，雖說兩者搭載的同為磷酸鐵鋰電池，但電芯品牌元PLUS是比亞迪旗下的弗迪，深藍S05為寧德時代，從市場占有率上看，肯定是寧德時代的市占率更高。續(xù)航方面，兩者同為510公里，只是元PLUS的電池包容量更大，這也是與前文所提到的兩者能耗表現(xiàn)相矛盾的地方。

在補能方面，元PLUS從30-80%需要30分鐘，而深藍S05配備了3C倍率的快充，從30-80%只需要15分鐘，這一點深藍S05更好的改善了消費者對純電車型補能焦慮的問題。

再來看底盤方面，兩車前懸架均為麥弗遜式，后懸架元PLUS為四連桿，深藍S05為五連桿，而且采用的是后輪驅動方式。

從硬件結構上看深藍S05稍稍領先，同時，根據(jù)我們的體驗來看，深藍S05開起來整體更靈活，操控性更好，可玩性更高。只能說深藍S05不僅看硬件好，而且調校的好。

智駕一樣，但元PLUS智艙沒深藍S05好玩

智能座艙方面，相比于元PLUS，深藍S05最大的亮點是搭載了DEEPAL 4K智趣云臺相機和HUAWEI百萬像素智趣光影大燈，可玩性更高。

車機硬件方面，兩車的中控屏尺寸大小幾乎一樣，只是深藍S05配備了性能更強的高通8155車機芯片，而且還配備了AR-HUD，元PLUS搭載的則是8.8英寸的儀表+12英寸的抬頭顯示。在系統(tǒng)層面，兩者在流暢度、交互能力上，基本處于同一水平。

另外，深藍S05還多了女王副駕，主駕座椅記憶，腰部支撐。

智能駕駛方面，兩者都配備了L2+級別輔助駕駛，元PLUS全系搭載天神之眼C智駕系統(tǒng)，支持高速NOA。而深藍S05同樣全系標配高速NOA功能。區(qū)別就在于元PLUS比深藍S05多了7個攝像頭以及誰的智駕更好用、更安全了。

通過對比，可以看出，在相同的價格下，除了續(xù)航和智駕功能一樣，深藍S05動力更強，底盤操控更好，顏值更高，空間更大，充電速度更快，智能座艙更舒適、更好玩。

寫在最后

從產(chǎn)品力上看，深藍S05確實是元PLUS最強競爭對手，但是比亞迪在新能源領域的品牌影響力更大，至于能不能將元PLUS拉下神壇，暫不得知。可以預見的是，這是一場針尖對麥芒的較量。

除此之外，還有銀河E5對元PLUS的沖擊，從1月份的銷量數(shù)據(jù)來看，元PLUS銷量僅為8千多臺，銀河E5達1.2萬臺之多。兩者相比，銀河E5更強，只是目前沒有搭載高階智駕，但后續(xù)也將陸續(xù)推出搭載千里浩瀚智駕的車型，肯定也會具備高速智駕功能。

雖說此次比亞迪將元PLUS換代推出智駕版，使智能化短板全面升級，產(chǎn)品力再次提升，但是整體來看還是基于老平臺的產(chǎn)品，本質上的改變并不大，所以元PLUS想要重現(xiàn)昔日的戰(zhàn)績，一騎絕塵，并非易事，因為雖然自身戰(zhàn)力提升了，但是面對的對手更強大了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >