【第一電動網(wǎng)】(作者 王慰祖) ”在這里我們可以看到整個上海市的充電樁信息，全上海范圍共有1805個充電樁，其中國家電網(wǎng)建設(shè)了1710個?！?月31日，在上海嘉定汽車城電動汽車數(shù)據(jù)采集和運(yùn)行監(jiān)控中心內(nèi)，工作人員正在向參觀者介紹該中心的功能及目前已經(jīng)獲得的數(shù)據(jù)情況。

　　”除了國家電網(wǎng)外，其他充電樁建設(shè)單位包括普天新能源、EVCARD(一嗨租車電動汽車租賃項(xiàng)目)和上海嘉定汽車城?！痹摴ぷ魅藛T說：”我們統(tǒng)計(jì)了總充電次數(shù)、總充電量以及充電市場，可以看到充電樁使用率僅6.2%”

上海充電樁分布圖

　　使用率低的原因，一方面是因?yàn)槌潆姌兜倪x址問題。該工作人員通過數(shù)據(jù)分析說，”在汽車城自建的63個充電樁上，兩年來已經(jīng)充了3萬度電，而電網(wǎng)充電樁兩年來的累積充電量僅4萬度，我們觀察發(fā)現(xiàn)，其中有1410個充電樁的建設(shè)位置不太符合當(dāng)前實(shí)際需求。”但另一方面，也與電動車保有量低有關(guān)。

　　除了充電樁信息，該中心還監(jiān)控上路電動車輛的事實(shí)狀態(tài)，具備相關(guān)信息搜集分析能力以及預(yù)警報(bào)警功能。該中心占地面積逾800平方米，項(xiàng)目一期具備同時采集2000輛多品牌電動汽車數(shù)據(jù)的能力，總投資超過500萬元。

　　目前，該系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對上汽榮威、眾泰、中科力帆和奇瑞四個品牌以及試駕體驗(yàn)活動所使用過的電動車進(jìn)行采集與分析。

　　電動汽車示范運(yùn)營期間，監(jiān)測數(shù)據(jù)是政府、企業(yè)和經(jīng)銷商等最為關(guān)注的信息。通過對于數(shù)據(jù)采集和分析，能夠了解消費(fèi)者對于電動汽車的真實(shí)需求并作出相應(yīng)的改進(jìn)。

　　該中心工作人員在介紹中提到了一些通過長期監(jiān)控得到的有趣結(jié)論。例如：大部分消費(fèi)者單次充電時間在三小時以內(nèi);電動汽車出現(xiàn)故障主要集中在傳統(tǒng)部件上，例如雨刷;80%電動汽車的日行駛里程在60公里以內(nèi);與在家庭充電相比，消費(fèi)者更偏向于在單位為電動汽車充電等等。

　　另據(jù)上述工作人員透露，上海嘉定電動汽車示范區(qū)下一階段的工作計(jì)劃是根據(jù)消費(fèi)者的使用情況增加充電樁，盡可能在示范區(qū)內(nèi)讓電動汽車駕駛者在十分鐘內(nèi)就能找到免費(fèi)的停車位和充電樁。

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