12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV7)在北京中國(guó)大飯店盛大開幕，御捷集團(tuán)董事長(zhǎng)張立平在開幕論壇上發(fā)表主題演講稱，企業(yè)要想在瞬息萬(wàn)變的新能源汽車環(huán)境中生存下來(lái)，必須快速進(jìn)化。

御捷集團(tuán)董事長(zhǎng)張立平

2017年低速電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或出臺(tái) 十三五競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)將質(zhì)變

2016年作為十三五元年具有重要意義，張立平認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展也將在未來(lái)的五年呈現(xiàn)出以下四個(gè)特點(diǎn)：一、低速車往上走，企業(yè)產(chǎn)品不斷升級(jí)；二、新能源汽車的價(jià)格進(jìn)一步下壓；三、互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)不斷涌入；四、這三股力量將不斷交叉。

整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)加快，低速電動(dòng)車也不例外。尤其是今年政策向低速電動(dòng)車釋放了積極的信號(hào)，張立平預(yù)測(cè)2017年低速電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的可能性非常大，并且隨著國(guó)家對(duì)低速電動(dòng)車合法身份的承認(rèn)、規(guī)范出臺(tái)和國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼的取消等一系列措施的執(zhí)行，整個(gè)純電動(dòng)汽車行業(yè)、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)將發(fā)生質(zhì)的變化，尤其是高低速電動(dòng)車的海平面將被拉平。

張立平認(rèn)為，新能源的鼓勵(lì)政策是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，低速電動(dòng)汽車是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，只有當(dāng)這兩者之間的海平面被拉平之后，才能給企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的環(huán)境。此外，未來(lái)汽車的制造者一定要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)，一、懂得用戶需求；二、在廣闊的市場(chǎng)中耕耘；三、產(chǎn)品被最多的用戶使用。

低速電動(dòng)車2016年產(chǎn)能或達(dá)100萬(wàn)

不同于新能源汽車行業(yè)受騙補(bǔ)以及補(bǔ)貼目錄的推遲等影響，低速電動(dòng)車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下獲得了進(jìn)一步爆發(fā)式增長(zhǎng)。張立平表示，低速電動(dòng)車行業(yè)2016年產(chǎn)能或達(dá)100萬(wàn)，保守估計(jì)也有80萬(wàn)臺(tái)。隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，低速電動(dòng)車行業(yè)將迅速?gòu)慕偃f(wàn)臺(tái)提高到每年500萬(wàn)臺(tái)，而且低速車將不再是老年代步車，市場(chǎng)將由農(nóng)村進(jìn)軍城市，也將向年輕化過渡，受眾群體更寬廣。

低速電動(dòng)車行業(yè)的生態(tài)也將因此發(fā)生變化，因此企業(yè)需要快速調(diào)整。以御捷為例，御捷目前擁有兩條路線的發(fā)展，一個(gè)是國(guó)家鼓勵(lì)的新能源車，一個(gè)是將被國(guó)家承認(rèn)的低速電動(dòng)車。御捷的戰(zhàn)略則是聚焦到純電動(dòng)車，產(chǎn)品向小微型、輕量化、低速、智能化等方面聚焦發(fā)展。聚焦小型純電動(dòng)汽車的發(fā)展，也將是御捷重中之重的發(fā)展戰(zhàn)略。御捷也用行動(dòng)證明了自己強(qiáng)大的市場(chǎng)生存能力，從成立到現(xiàn)在御捷累計(jì)向市場(chǎng)推出低速電動(dòng)車32萬(wàn)臺(tái)。

御捷十三五發(fā)展目標(biāo) 顛覆工程再啟程

在全球新能源汽車大會(huì)的開幕論壇上，張立平向大家分享了御捷的十三五目標(biāo)，主要有以下四點(diǎn)：

一、在努力爭(zhēng)取2017年拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)；

二、產(chǎn)品除了列入工信部目錄的新能源車之外，還要做滿足普通消費(fèi)者的需求的低速電動(dòng)車，做到不依賴國(guó)家補(bǔ)貼，不依賴于充電樁，并在商業(yè)模式上有所創(chuàng)新；

三、進(jìn)一步加快加大研發(fā)投入。御捷要在擁有河北、山東、無(wú)錫、重慶四大汽車研究院的基礎(chǔ)上，日本東京研究院在2017年3月底掛牌，而日本研究所的成立意在全球化；

四、電動(dòng)汽車產(chǎn)能60萬(wàn)臺(tái)，電池包產(chǎn)能30萬(wàn)套，銷售額達(dá)到300億。此外，新能源汽車進(jìn)入全國(guó)前十強(qiáng)，小微型電動(dòng)汽車銷量要做到全球第一。御捷不僅要實(shí)現(xiàn)電池包項(xiàng)目，更要達(dá)到2020年30萬(wàn)的鋰電池電池包生產(chǎn)線。

此外，張立平揭秘了御捷2016年啟動(dòng)的再顛覆工程，這包括三個(gè)方面：商業(yè)模式變革、智能制造、產(chǎn)品變革。這表示御捷不僅要重新定義產(chǎn)品，更要顛覆御捷以往的產(chǎn)品和歷史。

要想在新能源汽車發(fā)展的大潮流中生存，必須實(shí)現(xiàn)自我顛覆，打造新御捷。張立平如此闡釋演講主題。

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