摘要：”十年內(nèi)充電設(shè)備市場(chǎng)總量必將達(dá)到1000億元，屆時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭肯定非常激烈，一個(gè)公司該拿什么去和別人競(jìng)爭?那就是專業(yè)的核心技術(shù)?！?strong>南京綠展科技有限公司總經(jīng)理焦玉華在接受《第一電動(dòng)網(wǎng)》專訪時(shí)表達(dá)了這番觀點(diǎn)。作者了解到，根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，中國電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將占汽車產(chǎn)量的20%以上，未來電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將達(dá)500萬輛，作為配套設(shè)施的充電樁市場(chǎng)，十年內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到1000億的規(guī)模。

在路上的創(chuàng)業(yè)者

熟悉焦玉華的人，都愛稱他為”精通專業(yè)技術(shù)的營銷專家”?！彼愿駵睾停苣苈犨M(jìn)下屬的不同意見，焦總只要有時(shí)間就會(huì)和我們交流技術(shù)，并予以我們指導(dǎo)?！痹摴疽晃还ぷ魅藛T告訴作者。12月24日，作者在采訪焦總時(shí)也被他的談吐以及專業(yè)技術(shù)知識(shí)所深深折服。

畢業(yè)于80年代南京航空航天大學(xué)的焦玉華，先后在能源行業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和酒店業(yè)擔(dān)任高管，”而進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，也是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，2007年，我第一次從國外的雜志上看到一個(gè)新名詞：低碳經(jīng)濟(jì)。由于我是學(xué)熱能工程的，對(duì)這方面比較敏感，所以一直在思考如何進(jìn)入新能源行業(yè)。尤其在我看到一款英國的新能源概念車以后，我的思路才逐漸清晰起來，最終選擇了我覺得我能夠做的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)?！苯褂袢A說道，”但創(chuàng)業(yè)初期的艱難，我想很多和我一樣正在創(chuàng)業(yè)的新能源汽車領(lǐng)域的同仁也有同樣的感覺，其中的辛酸只有局中人才能體會(huì)。同時(shí)，也正是因?yàn)橛幸淮笈錆M了理想的同仁在共同努力，才有了新能源汽車行業(yè)現(xiàn)在的局面!”

焦玉華向作者講到，近幾年，中國的汽車行業(yè)演繹了很多傳奇故事，涌現(xiàn)了很多傳奇人物，如吉利汽車?yán)峡?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/李書福' target='_blank'>李書福，比亞迪汽車?yán)峡?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/王傳福' target='_blank'>王傳福。”沒事的時(shí)候我最喜歡做三件事：1、看地圖，我總是想找到我和我的企業(yè)在地圖中的位置 2、下下圍棋，圍棋講究開局、布局，中盤，雙方如何進(jìn)行博弈?其實(shí)做企業(yè)也一樣。當(dāng)然，做企業(yè)和圍棋不一樣的是，下圍棋沒有雙贏，做企業(yè)有共贏。3、喜歡看有關(guān)王傳福的書，而且反復(fù)看，學(xué)習(xí)他、研究他，其實(shí)最重要的是：我可以從中獲得我前進(jìn)的力量。俗話說榜樣的力量是無窮的!可以說民營企業(yè)是新技術(shù)創(chuàng)新的源泉，但是民營企業(yè)的生存環(huán)境卻遠(yuǎn)沒有那么優(yōu)越。可以說我的創(chuàng)業(yè)之路充滿了艱辛，未來雖然美好，可是未來卻充滿了荊棘。不過，既然選擇了這一行，既然選擇創(chuàng)業(yè)，而且已經(jīng)在路上，那么只有一路走下去了!”焦總說。

專業(yè)技術(shù)給力電動(dòng)汽車上路

面對(duì)汽車行業(yè)良好的發(fā)展事態(tài)，尤其是蓄勢(shì)待發(fā)的新能源汽車這塊大蛋糕，眾多廠商虎視眈眈，都想分一杯羹。但如何拿下這塊大蛋糕，許多廠商都紛紛投入了增產(chǎn)大戰(zhàn)中，希望在能最短的時(shí)間內(nèi)占有更多的市場(chǎng)份額。但依靠增產(chǎn)、拼價(jià)格贏得的市場(chǎng)份額往往來得快去的也快。

迫于環(huán)境的壓力，迫于能源供應(yīng)的壓力，中國政府適時(shí)提出了發(fā)展新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了發(fā)展規(guī)劃，并且推出了居民購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，這將極大地推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。那么我如何抓住機(jī)遇?”《師說》有言：聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻。自古以來，專業(yè)化分工就給人類歷史發(fā)展帶來了一次次飛躍。著眼于全球，我們可以看到專業(yè)化是國際分工和國際貿(mào)易發(fā)展的強(qiáng)力推動(dòng)劑。就拿戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)的飛速發(fā)展為例，日本用20年的時(shí)間就建立起了歐美50年所完成的汽車工業(yè)體系。它的迅速發(fā)展與其垂直分工協(xié)作組織生產(chǎn)模式是分不開的。在當(dāng)時(shí),豐田、日產(chǎn)等大型汽車企業(yè),其零部件的自產(chǎn)率僅為26%,其余的74%零部件的生產(chǎn)則依賴于外部企業(yè)的訂貨與承包。日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展通過專業(yè)化分工協(xié)作,形成了一個(gè)以大型組裝企業(yè)為上層、擁有某種專長的部件組裝企業(yè)為中層,以大量的小型專業(yè)化零件加工廠為下層的金字塔式的合作體系。正是這樣明確完整的專業(yè)化分工使得日本汽車工業(yè)迅猛發(fā)展?！苯褂袢A向作者說道，”所以中國的新能源汽車企業(yè)如何把握機(jī)遇?在新的能源革命中壯大自己?值得我們深思。大家都知道汽車行業(yè)是一個(gè)大系統(tǒng)，電動(dòng)汽車有一條很長的產(chǎn)業(yè)鏈。目前電動(dòng)汽車還有一些技術(shù)難題需要攻關(guān)，需要突破。那么這個(gè)時(shí)候更需要中國的同行的精誠合作，攻克技術(shù)難關(guān)，縮短電動(dòng)汽車大批量生產(chǎn)的進(jìn)程。我在此呼吁電動(dòng)汽車行業(yè)的同行們精誠合作，實(shí)行專業(yè)化分工，讓專業(yè)的人來做專業(yè)的事，我們南京綠展科技有限公司從一開始就堅(jiān)持一個(gè)概念：做專業(yè)化的電動(dòng)汽車充電設(shè)備的生產(chǎn)商，并且力求做得更好。”

企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭中要贏得最后的勝利，不能僅僅依靠企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，還要擁有自己的核心技術(shù)，企業(yè)必須有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)才可在殘酷的競(jìng)爭中脫穎而出。作者在當(dāng)日采訪中了解到，為電動(dòng)汽車提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為電動(dòng)汽車上路運(yùn)營保駕護(hù)航，成為南京綠展科技全體同仁共同的奮斗目標(biāo)。

只有生產(chǎn)商才能更好地做好運(yùn)營輔助商

隨著油價(jià)高漲、能源日益短缺，以節(jié)能環(huán)保為標(biāo)志的新能源汽車呼之欲出。新能源汽車替代傳統(tǒng)燃料汽車，只是時(shí)間問題。要推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球的普及，除了技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一外，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須同步開展，像建路邊加油站一樣，各國都在盡快建立起高效的”汽車充電站”網(wǎng)絡(luò)。電動(dòng)汽車充電站(樁)的建設(shè)正在全世界各國迅速鋪開。

”由于我們是專業(yè)從事電動(dòng)汽車充電設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)，所以我們的產(chǎn)品勢(shì)必和電力部門的一些設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)形成競(jìng)爭。在這里，我想代表許多和我一樣，在新能源領(lǐng)域方面艱苦奮斗的民營企業(yè)呼吁：在這個(gè)新的領(lǐng)域，我們希望和國營企業(yè)一樣，公平地參與市場(chǎng)競(jìng)爭。國營電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)有他的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，有技術(shù)基礎(chǔ)，市場(chǎng)、人脈等等，但是我們也有我們的優(yōu)勢(shì)，我們有更強(qiáng)的使命感!我們有創(chuàng)新的激情，我們有頑強(qiáng)拼搏的精神，我們有用戶至上的服務(wù)理念，同時(shí)我們敢于吸收國際先進(jìn)技術(shù)!我們認(rèn)為中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一定會(huì)實(shí)現(xiàn)一次大的跨越。這是我們不斷創(chuàng)新的源動(dòng)力!我堅(jiān)持認(rèn)為，只有專業(yè)的生產(chǎn)商才能更好地做好輔助運(yùn)營商。”焦玉華呼吁道，”綠展科技不僅做專業(yè)的生產(chǎn)商，還要做專業(yè)的充電設(shè)備輔助運(yùn)營商，同時(shí)也必定要為地方政府的新能源汽車行業(yè)的發(fā)展盡最大努力，促進(jìn)各地電動(dòng)汽車充電設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?！?

投巨資擴(kuò)大研發(fā)和生產(chǎn)

當(dāng)日，作者在采訪焦玉華時(shí)，他表示綠展科技要在兩到三年內(nèi)成為國內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域最有競(jìng)爭力的企業(yè)之一。到目前為止，綠展科技已經(jīng)在產(chǎn)品研發(fā)上投入了1000多萬元，明年下半年以前，公司的全部資源和精力都還會(huì)集中在研發(fā)上。近期公司也會(huì)投資1億元，建設(shè)新的充電設(shè)備流水線，以充實(shí)和適應(yīng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的需求?！蔽夜咀灾餮邪l(fā)的充電、監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以自動(dòng)控制充電過程，無論是常規(guī)充電還是快速充電，均能有條不紊地進(jìn)行;并且可為電池進(jìn)行高深度、全方位、立體感的‘周身體檢’，提高電池使用壽命，更加快速便捷地實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰、鉛酸、鎳氫等車載電池的充電及維護(hù)。其中公司開發(fā)的電動(dòng)汽車快速充電設(shè)備完全實(shí)現(xiàn)了智能化控制，操作簡便，實(shí)時(shí)顯示充電電量，充電時(shí)間短，能夠在15分鐘內(nèi)充至額定電量的80%以上，使汽車的續(xù)駛里程達(dá)到200公里以上。憑借過去3年積淀的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，可以說，任何規(guī)格、任何型號(hào)的電動(dòng)汽車充電機(jī)產(chǎn)品，我們均能在兩個(gè)月內(nèi)研發(fā)完畢，并迅速大批量生產(chǎn)?！苯褂袢A說道。

期待更多的交流合作

”我們每天都在關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)的行業(yè)資訊，做的非常好，我也要求我的員工每天都要瀏覽你們的新聞資訊，非常感謝第一電動(dòng)網(wǎng)為整個(gè)電動(dòng)行業(yè)所做的努力?！痹诓稍L即將結(jié)束時(shí)，焦玉華愉快地向作者說道。”這次以‘綠色元年的變革’為主題的論壇是一個(gè)窗口，我們同行業(yè)之間在這里相互學(xué)習(xí)，相互交流，增進(jìn)了友誼，促進(jìn)了合作，同時(shí)最重要的是：這次論壇向人們倡導(dǎo)了一種節(jié)能、環(huán)保、低碳的一種生活觀念。如果每個(gè)人都從現(xiàn)在開始選擇低碳環(huán)保的生活方式，那么我們的環(huán)境一定會(huì)更加美好，我們的明天一定會(huì)更加錦繡、燦爛。我期待著這個(gè)行業(yè)有很好的發(fā)展?！?

(編輯/辛迪嘉)

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