各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大家好!首先，我代表中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)祝賀2010中國(guó)新能源汽車發(fā)展年會(huì)的勝利召開(kāi)。中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)是王老先生創(chuàng)造的一個(gè)團(tuán)體。航天有一個(gè)特點(diǎn)，你到美國(guó)去買不到，你到歐洲也不買不到，只能自己創(chuàng)新，所以我們這幾連大家都提到要學(xué)習(xí)航天，學(xué)習(xí)航天什么呢，學(xué)習(xí)自主創(chuàng)新的精神。今天上面很多同志談了非常好的意見(jiàn)，重復(fù)的我不想講了，但是我想其中給我們一個(gè)提示，就是這一次新能源汽車的發(fā)展對(duì)于我們中國(guó)來(lái)說(shuō)，它既是一個(gè)挑戰(zhàn)，更重要的是一個(gè)機(jī)遇。

季恒寬（中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)副理事長(zhǎng)）

　　這就像第一個(gè)火箭站的發(fā)明，以及半導(dǎo)體的發(fā)明，為整個(gè)人類做出貢獻(xiàn)，我們新能源汽車對(duì)于我們中國(guó)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上在21世紀(jì)世界各國(guó)都非常重視，包括是美國(guó)、日本、歐洲都非常重視，而對(duì)于我們來(lái)講，很多同志提出來(lái)，我們要通過(guò)這次自主創(chuàng)新來(lái)解決我們新能源車的發(fā)展問(wèn)題。這就提出非常重要的問(wèn)題，我們能不能夠在這個(gè)問(wèn)題上面像胡主席說(shuō)的，我們走跨越式發(fā)展的道路，我們創(chuàng)造自己中國(guó)新的模式，來(lái)解決新能源汽車的問(wèn)題。我主要談四方面的觀點(diǎn)，很多地方如果談的不合適，請(qǐng)大家批評(píng)。

　　第一點(diǎn)，說(shuō)一說(shuō)新能源汽車的技術(shù)路線和實(shí)現(xiàn)這個(gè)路線的四個(gè)要素。我為什么講四個(gè)要素?就是你有了這個(gè)路線以后，要想實(shí)現(xiàn)，不是單方面的問(wèn)題，包括現(xiàn)在政策給補(bǔ)貼，現(xiàn)在已經(jīng)地方上有的補(bǔ)貼到12萬(wàn)一輛車，原來(lái)買一輛車，坐出租車八萬(wàn)就可以了，現(xiàn)在買新能源汽車，補(bǔ)貼就補(bǔ)12萬(wàn)，這是不是解決問(wèn)題了?沒(méi)有，為什么?大家看到前兩年出來(lái)一個(gè)關(guān)于新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，其中講到了要求年產(chǎn)新能源汽車占到汽車當(dāng)年產(chǎn)量的5%，大家看到今年生產(chǎn)1800萬(wàn)輛，也就是說(shuō)我們應(yīng)該有90萬(wàn)輛新能源車，實(shí)際上呢沒(méi)有。大家再看到我們2008年奧運(yùn)會(huì)，據(jù)說(shuō)我們北京有500輛大車小車都是新能源車，就是電動(dòng)車在路上跑，但是我們今天看到的就很少，偶爾也能看到，也不是沒(méi)有，所以這說(shuō)明什么問(wèn)題呢?下面我們?cè)俜治?。我們除了把路線提出來(lái)以后，還要解決一個(gè)，解決實(shí)現(xiàn)這個(gè)路線要考慮的幾個(gè)問(wèn)題。

　　第二點(diǎn)，說(shuō)一說(shuō)新能源汽車市場(chǎng)推進(jìn)措施，溫家寶總理提出來(lái)，不但要有路線，而且要解決市場(chǎng)推進(jìn)措施，所以必須創(chuàng)新我們自己的商業(yè)模式。

　　第三點(diǎn)，講一下新能源汽車的發(fā)展基礎(chǔ)的。剛才有些同志說(shuō)，一個(gè)我們搞車子搞慢一點(diǎn)，60公里車速，侯司長(zhǎng)提的這個(gè)問(wèn)題不是一般老百姓議論的，實(shí)際上有比較高層次的科技界，或者對(duì)國(guó)家說(shuō)話有影響的人物說(shuō)的，我這個(gè)電池沒(méi)解決，跑不了那么快跑六十公里。再一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)我這個(gè)電池容量小，我解決不了三百公里解決一百多公里，你們要求別的很高，在這個(gè)問(wèn)題上，我贊成侯司長(zhǎng)的意見(jiàn)。為什么?我們現(xiàn)在大家坐車上高速，年輕人都開(kāi)車，那是非常瀟灑的，但是你現(xiàn)在說(shuō)我們有新能源車了，讓你坐一個(gè)跑六十公里還不到的車，這怎么行?這就沒(méi)有市場(chǎng)，不可能把這個(gè)市場(chǎng)建立起來(lái)。當(dāng)然，至于農(nóng)村里邊，邊遠(yuǎn)地方，他開(kāi)一個(gè)鉛酸電池的電車，電動(dòng)車，那在小地方你讓人家開(kāi)無(wú)所謂了，但是作為國(guó)家的方針肯定是不可能讓它上路的。所以我想要講第三個(gè)問(wèn)題，就是我們有沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，有了我們能不能認(rèn)識(shí)它，我就告訴大家我們不僅有了，而且站在世界的前列。問(wèn)題是我們?cè)趺礃尤ネ苿?dòng)它的發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題如果有很多東西不相信的話，我待會(huì)兒把圖打出來(lái)。

　　另外技術(shù)問(wèn)題就是牽涉到標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榇蠹业囊庖?jiàn)是七嘴八舌的，我今天說(shuō)你的意見(jiàn)對(duì)，明天說(shuō)他的意見(jiàn)對(duì)，誰(shuí)來(lái)執(zhí)行?必須通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)協(xié)調(diào)，那么這個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)我知道到現(xiàn)在很多年了，我們工信部一共大概包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)了三十個(gè)，王剛部長(zhǎng)前幾天講話說(shuō)了，三十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能解決我們我們的問(wèn)題嗎?肯定不行，三百個(gè)也解決不了，那怎么辦?一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)搞三年還沒(méi)有解決，如果三十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)搞上十年二十年，我們電動(dòng)車怎么搞?所以我們必須采取綜合標(biāo)準(zhǔn)化的方式，這個(gè)也不是困難的問(wèn)題，我們?cè)诙暌詠?lái)，我們工業(yè)部門搞綜合標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)搞了二三十年了。二十年前，現(xiàn)在叫工信部了，原來(lái)是電子部的前身，二十年前彩電綜合標(biāo)準(zhǔn)化，就為我們現(xiàn)在汽車的綜合標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了一個(gè)典范，大家可以看看國(guó)家技術(shù)監(jiān)督質(zhì)量顧問(wèn)寫的文章，待會(huì)兒我會(huì)講到。最后我再講幾點(diǎn)建議。

　　現(xiàn)在關(guān)于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)大家討論的很多，什么是新能源汽車的技術(shù)路線，我想能不能用這一句話來(lái)概括，大家討論，就是以純電動(dòng)汽車為重點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車工業(yè)跨越式發(fā)展，簡(jiǎn)單說(shuō)就這兩句話。今天為什么我要提這個(gè)問(wèn)題呢，是不是已經(jīng)沒(méi)有人有反對(duì)的意見(jiàn)了，我覺(jué)得還是需要考慮一下，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題議論了好多年，沒(méi)有最后定論，所以去年溫家寶總理在一次會(huì)上提出了，就是我們要解決新能源汽車發(fā)展的路線問(wèn)題，為什么呢?因?yàn)閲?guó)際上大家都在討論這個(gè)問(wèn)題，奧巴馬過(guò)去他們美國(guó)把新能源汽車主要放在燃料電池上面，現(xiàn)在他投入了大量的資金，就是解決鋰電池的問(wèn)題，為什么?他看到了鋰電池對(duì)新能源汽車的重要性，那我們中國(guó)呢，我們那么多年也在討論，包括美國(guó)人，美國(guó)的企業(yè)家，他們都到中國(guó)來(lái)宣傳你們搞新能源汽車，先搞混合動(dòng)力的，為什么?你看我們美國(guó)、日本都開(kāi)始搞了，我有經(jīng)驗(yàn)了，我可以給你，你可以引進(jìn)。但是反過(guò)來(lái)仔細(xì)想想，剛才有的同志已經(jīng)說(shuō)了，美國(guó)的西方國(guó)家的汽車發(fā)展已經(jīng)有了將近兩百年的歷史，我們要跟他跑跑不上的，但是反過(guò)來(lái)他要改變這個(gè)能源結(jié)構(gòu)他花的力氣可大，所以為什么有的他們說(shuō)，這是一個(gè)彎道呢，因?yàn)榇蠹叶家淖兡茉唇Y(jié)構(gòu)，我們中國(guó)雖然有七千萬(wàn)，八千萬(wàn)輛的汽車，但是不管怎么樣，我們還是最近幾年發(fā)展起來(lái)的，所以我們這個(gè)彎道就沒(méi)有他那么大，也就是說(shuō)我們?cè)谶@個(gè)情況下，如果我們采取跨越式發(fā)展的方式，就有可能走在世界的前列，而不是像原來(lái)我什么都是買國(guó)外的，全面引進(jìn)。因?yàn)楸救嗽瓉?lái)是電子部的，彩電我也參加領(lǐng)導(dǎo)小組，當(dāng)時(shí)來(lái)講引進(jìn)了八百條生產(chǎn)線，八十年代的時(shí)候，那是多少錢?最后國(guó)產(chǎn)化還是很困難，所以這說(shuō)明什么問(wèn)題呢?就是你買人家的東西也不是很容易發(fā)展自己，必須要有自己的創(chuàng)新，所以我非常贊成我們高鐵，買了沒(méi)有幾年現(xiàn)在就超過(guò)國(guó)外了，在世界上現(xiàn)在人家都在抄我們的，所以我們?cè)谛履茉窜嚿弦欢ㄒ校旱谝灰凶孕?第二要有自己的科學(xué)研究的隊(duì)伍;要把這個(gè)問(wèn)題，路線的問(wèn)題提到高度上認(rèn)識(shí)。

　　在這個(gè)問(wèn)題上我為什么要說(shuō)呢?其中看到十二五的項(xiàng)目指南，其中很多的錢放在哪?放在混合電動(dòng)車上面，跟這個(gè)方面我覺(jué)得不完全一樣。另外很多項(xiàng)目指南里面把電池是概括在汽車的行業(yè)里面，這種做法沒(méi)有專業(yè)化的思想，他沒(méi)有把電池獨(dú)立出來(lái)，看作是一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上電池不僅汽車用了，我們其他地方還用，比如給你介紹一個(gè)，魚(yú)雷上就可以用。過(guò)去魚(yú)雷我管的時(shí)候，咱們領(lǐng)導(dǎo)可能也來(lái)了，我們用的是銀芯電池，銀放在水里以后，由海水作為電解質(zhì)，可以突然產(chǎn)生大的電流，推動(dòng)魚(yú)雷打出去?？墒乾F(xiàn)在，鋰電池就可以代替它，大家說(shuō)我這個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在比較短的時(shí)間里面讓它增加速度，這種電池完全是可以的，而且現(xiàn)在已經(jīng)解決了，所以我覺(jué)得我們要看到我們有這個(gè)技術(shù)。

　　在這個(gè)問(wèn)題上，我為什么提出來(lái)，說(shuō)明大家有爭(zhēng)議。另外我覺(jué)得我們應(yīng)該懷著熱情去支持這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)在中國(guó)能夠突起。有的同志說(shuō)，說(shuō)電動(dòng)車是個(gè)傳說(shuō)，根本看不到電動(dòng)車，也看不見(jiàn)我們那么多的企業(yè)在研究電動(dòng)車，他還說(shuō)在25屆電動(dòng)車大會(huì)上，根本找不出一款真正意義上的電動(dòng)車，這些說(shuō)法一般同志說(shuō)，我覺(jué)得就無(wú)所謂了，但是我們搞車的這些研究部門的，領(lǐng)導(dǎo)部門的不能有這種看法。我要說(shuō)，下面一個(gè)問(wèn)題就是要實(shí)現(xiàn)剛才講的這個(gè)路線，就是以純電動(dòng)車為重點(diǎn)，因?yàn)槿剂想姵丶訌?qiáng)研究，未來(lái)也是一個(gè)發(fā)展，還有生物制能源也在研究，但是目前來(lái)講，以電動(dòng)、純電動(dòng)車為主要的方向來(lái)解決我們國(guó)家新能源車的問(wèn)題，要考慮四個(gè)問(wèn)題。

　　第一個(gè)問(wèn)題，就是要有政策，就是政府有政策引導(dǎo)。你比如說(shuō)現(xiàn)在好多政策出臺(tái)了，補(bǔ)貼，這是政策上執(zhí)行，但是在電動(dòng)車上光有它不行，為什么?補(bǔ)貼政策出來(lái)快一年了吧，有幾個(gè)人買電動(dòng)車，我在網(wǎng)上看，有的電動(dòng)車生產(chǎn)多少輛，賣出去的是零，最近我看到賣出去一輛。所以這里要解決第二個(gè)問(wèn)題，就是要解決電動(dòng)車的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，而且使這個(gè)關(guān)鍵技術(shù)能夠得到快速的發(fā)展，這講的主要是講電池技術(shù)。第三，要解決什么?商業(yè)模式的創(chuàng)新，給大家講歷史上一個(gè)小故事，瓦特發(fā)明了電燈，他發(fā)明了以后，你以為他就賣出去了?大家一看電燈比煤油燈好，其實(shí)他賣不出去。后來(lái)他到美國(guó)在華爾街租了一套房子，他研究華爾街大老板都是財(cái)團(tuán)有錢的，怎么晚上加班都點(diǎn)煤油燈，我電燈這么好為什么不用?后來(lái)他想清楚了，電怎么送過(guò)去，發(fā)電廠的電怎么接過(guò)去，接過(guò)去以后怎么交錢，沒(méi)有解決問(wèn)題，所以他就研究供電的方式，然后跟發(fā)電廠合起來(lái)解決一個(gè)供電和解決一個(gè)怎么計(jì)費(fèi)的問(wèn)題，這樣華爾街老板才買他的電燈。所以大家可以看出來(lái)，你有了成熟的技術(shù)，你沒(méi)有一個(gè)商業(yè)的模式，運(yùn)營(yíng)的模式，你沒(méi)有解決使用的方便，就很難推行。

　　我們電動(dòng)車可以借這個(gè)看到，一個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)生，首先技術(shù)要解決，安全性不解決誰(shuí)敢買你的車，一撞爆炸了，肯定不會(huì)買你的車，所以要解決安全問(wèn)題。另外解決續(xù)航里程的問(wèn)題。第三，你要看到你這個(gè)貴了以后，如果使用不方便，過(guò)兩年電池壞了要管，車壞了要管，這多麻煩，所以在這種情況下，這個(gè)車的市場(chǎng)就很難打開(kāi)了。特別是現(xiàn)在，剛才講了我們今年都排隊(duì)去買車，那你在這種內(nèi)燃機(jī)世界的汪洋大海之中，你這個(gè)新能源汽車又沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，誰(shuí)去買，它肯定沒(méi)有市場(chǎng)。你補(bǔ)貼六萬(wàn)，你再補(bǔ)貼十二萬(wàn)，再補(bǔ)貼多他也不買，所以一定要解決一個(gè)運(yùn)營(yíng)模式問(wèn)題，就是要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式。第四點(diǎn)，你光有商業(yè)模式還不行，還得要有推廣這個(gè)商業(yè)模式的策略，正確的策略。

　　下面我講一講自主創(chuàng)新的市場(chǎng)推進(jìn)措施，我這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下，主要講為什么有這個(gè)東西，我這兒歸納成三個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題是安全性問(wèn)題，我這里有一個(gè)圖，這個(gè)圖就是用小電池并聯(lián)再串聯(lián)，由于它的容量不夠，完了把它并起來(lái)解決容量問(wèn)題，再串起來(lái)解決跟電機(jī)相配的問(wèn)題，解決功率的問(wèn)題，這種車為什么容易燃燒?就是它并聯(lián)的小電池，在你T等于0，廠里出廠通過(guò)挑選，使它的參數(shù)一致性，但是T大于0以后，由于工作環(huán)境和本身內(nèi)在的影響，就不一致，不一致以后，在某種情況下在短路出現(xiàn)的時(shí)候，其他電池對(duì)它進(jìn)行充電，液態(tài)電解質(zhì)的就汽化膨脹，就爆炸，所以這個(gè)是國(guó)外，國(guó)內(nèi)有沒(méi)有?我知道經(jīng)常有，但是沒(méi)有這方面的報(bào)道。所以如果用小電池并聯(lián)，這種結(jié)構(gòu)，由于它不可控，因?yàn)椴⒙?lián)狀態(tài)下，你堅(jiān)持電壓是最高的電壓，所以在這種情況下由于不可控，它的安全性受到質(zhì)疑，所以不安全，我不主張用這種電池做動(dòng)力電池來(lái)裝在汽車上去。在這個(gè)問(wèn)題上要解決電池的問(wèn)題，就成了關(guān)鍵了。

　　我在這兒講的是換電的模式，什么是市場(chǎng)推進(jìn)措施，我們現(xiàn)在提出一個(gè)方案，這個(gè)在大家材料力已經(jīng)有了，這是一個(gè)一千輛出租車，以出租車為代表，它的概括思想是什么呢，就是賣車不賣電池，買車不買電池，電池就像煤氣罐一樣，有一個(gè)運(yùn)營(yíng)公司去運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)給這個(gè)汽車去租賃，在這種情況下就解決了一個(gè)問(wèn)題，就是汽車制造廠由于不管電池了，它的成本應(yīng)該降低，你原來(lái)是十萬(wàn)的車最多賣八萬(wàn)賣七萬(wàn)，對(duì)不對(duì)，你其他方面照樣豪華。買車的人不買電池，怎么辦呢?就是汽車要便宜了，我付的錢少了，市場(chǎng)應(yīng)該是擴(kuò)大了，就解決一個(gè)中間要新產(chǎn)生一個(gè)產(chǎn)業(yè)，這就是電池運(yùn)營(yíng)公司，反過(guò)來(lái)說(shuō)，電池運(yùn)營(yíng)公司如果拿你有可能爆炸的電池，或者壽命很短的電池，或者續(xù)航里程短的電池，就沒(méi)有市場(chǎng)了，如果我是運(yùn)營(yíng)公司的老板我肯定不能賣這個(gè)電池，因?yàn)橘u了以后我就虧本了。盡管國(guó)家有政策把電池錢補(bǔ)給你，你肯定也辦不了這個(gè)公司，所以怎么辦?一定要解決電池的問(wèn)題。關(guān)于運(yùn)營(yíng)措施在這里簡(jiǎn)單給大家提一下，我們要有新的思路，要研究怎么解決市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的問(wèn)題。我們提供的方案只是供大家參考，希望大家有的部門，今天可能好多司也來(lái)了，好多公交公司來(lái)了，我建議如果你們有興趣，下面可以再具體介紹。

　　要有一個(gè)試點(diǎn)的部分，要有兩個(gè)試點(diǎn)，一個(gè)是整個(gè)車的平臺(tái)，一個(gè)是運(yùn)營(yíng)方式，都要解決試點(diǎn)問(wèn)題，可是現(xiàn)在我們?cè)谶@一塊關(guān)系太少，雖然有一些文件里提了，基本上沒(méi)有，又不投錢，又不開(kāi)會(huì)，沒(méi)人管這個(gè)事。

　　下面我講一下動(dòng)力電池的問(wèn)題。剛才講了半天了，我們要跨越式發(fā)展，如果你沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，你就不能談，我們是搞工業(yè)的，你搞工業(yè)的，不是在那玩小孩一樣的玩游戲，是要進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)，那這個(gè)電池必須要解決幾個(gè)問(wèn)題。1是大體大容量，所謂單體大容量，就是一片電池能夠解決車的動(dòng)力，為了跟發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，把它串聯(lián)起來(lái)，因?yàn)榇?lián)起來(lái)以后，我每一塊電池都是可控的，運(yùn)用現(xiàn)在的通信技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)在的衛(wèi)星技術(shù)，包括GPS技術(shù)，還有網(wǎng)絡(luò)通訊的技術(shù)，我們可以解決每一個(gè)電池實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣我就知道這個(gè)電池的這一片，它的參數(shù)變化規(guī)律，當(dāng)我設(shè)定一個(gè)底線以后，在它沒(méi)有到這個(gè)底線的時(shí)候，我就提前更換它，這樣就保證了這個(gè)電池的安全、可控，而且減少它的故障，保證它的可靠性。但是我看到我們現(xiàn)在可能有將近兩百多家電池廠，就搞鋰電池的，在這個(gè)問(wèn)題上可能成績(jī)還不是很好，現(xiàn)在有的能做到200Ah或者300Ah，就是單片的，但是固態(tài)化的很少。

　　這一點(diǎn)給大家介紹一下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的，而且經(jīng)過(guò)國(guó)家鑒定實(shí)驗(yàn)室合格測(cè)量的這么一個(gè)動(dòng)力電池，就是單體大容量500Ah的固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池通過(guò)國(guó)家鑒定，32項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)過(guò)半年檢測(cè)全部合格，這個(gè)廠叫做神州巨電新能源電池廠，他電池產(chǎn)量現(xiàn)在是日產(chǎn)5萬(wàn)Ah，新的廠在明年可以投產(chǎn)，這個(gè)比它大五倍，大六倍，就是30萬(wàn)Ah日產(chǎn)，這個(gè)是它的生產(chǎn)線。因?yàn)檫@個(gè)廠建了以后，不僅解決電池本身的問(wèn)題，而且解決了電池關(guān)鍵設(shè)備，所以我為什么出這兩個(gè)圖，這兩個(gè)圖因?yàn)樗粻可娴?，它生產(chǎn)工藝肯定很先進(jìn)的，跟大多數(shù)電池廠不一樣的，但是這個(gè)設(shè)備可以制造的。我們?cè)趪?guó)內(nèi)只要有投資，把它國(guó)產(chǎn)化，建30萬(wàn)Ah日產(chǎn)的廠，設(shè)備就可以解決。左邊這個(gè)是50Ah的單線，尺寸是這樣，厚度是13毫米，寬度是790毫米，長(zhǎng)度是430毫米。有的人跟我說(shuō)，老季，這個(gè)電動(dòng)車到了北方不工作了，我說(shuō)沒(méi)有，我這兒電池冬天也能干活。這個(gè)是做的實(shí)驗(yàn)，包括短路實(shí)驗(yàn)，這個(gè)是鑒定證書(shū)，這是做的大巴，都已經(jīng)上路了。

　　這里給大家說(shuō)一下，充一次電以后，它可以在大巴上面跑370公里，而且這個(gè)電池它能夠解決大巴車的續(xù)航里程，也解決了載重量，能座92個(gè)人，所以這在小車上用也是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　最后再講一個(gè)電池，剛才講鉛酸電池，這個(gè)電池將來(lái)有機(jī)會(huì)大家再談。最后說(shuō)一下綜合標(biāo)準(zhǔn)化，就是這些問(wèn)題最后研究的結(jié)果必須用標(biāo)準(zhǔn)把它固定下來(lái)，什么標(biāo)準(zhǔn)呢?就是要從國(guó)家層面，全面考慮，包括充電，包括國(guó)家電網(wǎng)，原部件，元器件，汽車各個(gè)零件，應(yīng)該考慮它橫向，縱向要相互協(xié)調(diào)，這個(gè)綜合標(biāo)準(zhǔn)化才能解決。

　　最后三點(diǎn)建議：

　　第一點(diǎn)，建議國(guó)務(wù)院成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)小組，這個(gè)不用多說(shuō)，為什么?因?yàn)楝F(xiàn)在各個(gè)部門都在出政策，而且我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不同的說(shuō)法。

　　第二點(diǎn)，要選擇試點(diǎn)，這個(gè)試點(diǎn)包括商業(yè)模式的試點(diǎn)，因?yàn)槟悻F(xiàn)在有這個(gè)試點(diǎn)城市，你選擇一兩個(gè)城市來(lái)支持它，沒(méi)有政府的支持，這個(gè)商業(yè)模式推動(dòng)不了。

　　第三點(diǎn)，就是制定綜合標(biāo)準(zhǔn)，解決各個(gè)橫向、縱向協(xié)調(diào)問(wèn)題。

　　上述意見(jiàn)僅供大家參考，不對(duì)的地方歡迎大家指正，批評(píng)，謝謝大家!

　　( 編輯/楊建文 )

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