近一年來作為豪華車品牌的代表，寶馬中國(guó)因?yàn)橐幌盗械娜耸伦儎?dòng)被業(yè)界關(guān)注，而隨后不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)似乎預(yù)示一切都在慢慢回歸平穩(wěn)，而未來寶馬在中國(guó)這塊豪華車的沃土上將會(huì)如何發(fā)展，廣州車展期間，寶馬(中國(guó))總裁許智俊這位在寶馬工作了近16年卻還依然激情澎湃的”寶馬人”接受了作者的專訪。

　　不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別人事變動(dòng)引發(fā)大變化針對(duì)早前的人事變動(dòng)，許智俊認(rèn)為,一個(gè)公司的成功，其實(shí)是因?yàn)橛幸粋€(gè)非常好的機(jī)制，有一個(gè)非常好的團(tuán)隊(duì)，有一個(gè)非常好的企業(yè)文化，不會(huì)因?yàn)橐粌蓚€(gè)人的變化引發(fā)大的變化。

　　”寶馬是一個(gè)大企業(yè)，企業(yè)文化底蘊(yùn)非常深厚;更重要的是，寶馬是強(qiáng)大有魅力的品牌，也有非常好、陣容非常強(qiáng)大的產(chǎn)品，是一個(gè)前瞻性非常強(qiáng)的公司，技術(shù)底蘊(yùn)非常濃厚，不只是應(yīng)付目前的市場(chǎng)需求，還能夠從容解決未來汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，這才是強(qiáng)大公司背后最大的資源,支持一個(gè)公司不斷前進(jìn)、可持續(xù)進(jìn)步最重要的因素?！?/p>

　　而對(duì)于寶馬在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的不同階段管理決策的變動(dòng)，許智俊表示，要看想達(dá)到的目標(biāo)里，哪些是目前最重要的；只是一個(gè)先后的問題，有輕重緩急，怎樣做到平衡，用最好均衡的方式應(yīng)對(duì)?！惫芾韺W(xué)是一門藝術(shù)，不是一門科學(xué)，沒辦法用加減乘除找出答案。管理是一種藝術(shù)，是一個(gè)均衡點(diǎn)，而且在不同時(shí)期你可能需要不同的均衡。”以深度本土化策略應(yīng)對(duì)奧迪南北工廠布局隨著佛山工廠的啟動(dòng)，奧迪在中國(guó)的本土化形成南北工廠并列的布局，而寶馬將如何應(yīng)對(duì)?

　　”寶馬的本土化策略相對(duì)有深度，今年華晨寶馬的產(chǎn)能可以達(dá)到30萬(wàn)輛;已經(jīng)奠基的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將來落成后，產(chǎn)能是40萬(wàn)輛?！痹S智俊先生告訴作者，未來將繼續(xù)加強(qiáng)品牌宣傳，尤其側(cè)重在情感因素方面。明年的產(chǎn)品陣容會(huì)繼續(xù)加大，推出全新X5,BMWi3、i8等具有重大意義的車。

　　同時(shí)寶馬的網(wǎng)絡(luò)明年會(huì)側(cè)重在四五線城市，一線到三線城市繼續(xù)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。許智俊表示，除了拓展網(wǎng)絡(luò)，確保經(jīng)銷商健康運(yùn)營(yíng)同樣十分重要，未來將不斷提高寶馬經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)中售后服務(wù)業(yè)務(wù)和銷售業(yè)務(wù)之間的比例，加強(qiáng)經(jīng)銷商抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，降低市場(chǎng)波動(dòng)的影響。

　　打情感牌讓”寶馬之悅”更接地氣

　　寶馬在2010年提出”寶馬之悅”的中心品牌營(yíng)銷政策。推廣至今，行業(yè)內(nèi)和用戶的反饋都是積極正面的。如何讓”寶馬之悅”的品牌中心更接地氣，許智俊表示”參與我們活動(dòng)的人是以數(shù)萬(wàn)人而計(jì)，之后的平臺(tái)再散播出去的人數(shù)更是沒有辦法統(tǒng)計(jì)?！?/p>

　　”我們所做的品牌推廣,它強(qiáng)調(diào)的是寶馬品牌的情感因素，這是我們跟其他品牌最大的差異化。”許智俊告訴作者，因?yàn)楫a(chǎn)品、性能、安全，這些方面都已經(jīng)是屬于寶馬最基本的品質(zhì)，而寶馬品牌最大的魅力在于它的情感因素，所以未來還會(huì)延續(xù)不斷。

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