1、2019上海車展：全新概念車-吉利PREFACE上海車展全球首發(fā)亮相

4月16日，吉利汽車攜全新概念車-吉利PREFACE，純電動(dòng)車型幾何A、帝豪GSe，電氣化車型繽越MHEV及PHEV、繽瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV和博瑞GE、嘉際等車型，以及多種新能源及電氣化動(dòng)力總成組成的強(qiáng)大陣容亮相上海車展7.2號(hào)館。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、2019上海車展：賓利添越PHEV上演中國首秀 

4月16日，2019上海國際車展正式開幕，賓利品牌攜旗下添越PHEV版國內(nèi)首次亮相，這也標(biāo)志著賓利品牌邁出電動(dòng)化的第一步。添越PHEV作為賓利旗下全新插電式混合動(dòng)力車型，集電動(dòng)技術(shù)和新一代V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)于一身，在純電模式行駛，續(xù)航里程可達(dá)50余公里。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、2019上海車展：廣汽三菱發(fā)布5年計(jì)劃 同時(shí)展出e-Yi概念車

4月16日， 第十八屆上海車展上， 廣汽三菱以“Urban Ambitious Life”為主題，面對(duì)未來五年（2019-2023年），從產(chǎn)品矩陣、研發(fā)生態(tài)和體系革新三大層面聯(lián)合發(fā)力，為實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長的目標(biāo)而奮進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，三菱汽車也在上海車展中展出e-Yi概念車。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、2019上海車展：AION S上市在即，廣汽新能源又拋出重磅AION LX

來到2019上海車展位于8.2展館的廣汽新能源展臺(tái)，首先看到的是即將上市（預(yù)計(jì)4月27日）的AION S大海報(bào)。在發(fā)布會(huì)開始后才得知：本次車展中，除了AION S，還有一顆重磅炸彈AION LX亮相。廣汽新能源Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型，將于今年9月投產(chǎn)，是對(duì)中國純電動(dòng)車市場發(fā)展具有導(dǎo)向作用的豪華科技產(chǎn)品。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、2019上海車展：江淮汽車將新能源汽車作為核心業(yè)務(wù) 公布其新能源車型計(jì)劃

4月16日，第十八屆上海車展隆重啟幕，江淮汽車發(fā)布了其第八代技術(shù)、第三代系列新能源產(chǎn)品，展示迭代研發(fā)、開放合作、加速產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營的科研成果。并于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場帶來全新純電動(dòng)SUV車型iEVS4，售價(jià)12.95-15.95萬元。2019至2021年，江淮汽車將全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4（已于今日正式上市）、X811、全新A00等5款新能源新品。江淮汽車明確提出新能源汽車是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達(dá)到30%以上。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)10-15萬元 東風(fēng)風(fēng)光E3開啟預(yù)售

東風(fēng)風(fēng)光旗下全新小型純電動(dòng)SUV——東風(fēng)風(fēng)光E3正式開啟預(yù)售，新車共推出兩款車型，其補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.00-15.00萬元。根據(jù)信息來看，新車將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV的姊妹車型。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)光E3將使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率120kW 。

來源：新出行

7、新兩廂純電動(dòng)轎車 曝比亞迪e2動(dòng)力參數(shù)

在2019上海車展上，比亞迪旗下全新兩廂轎車——比亞迪e2正式亮相，但官方并未公布其詳細(xì)參數(shù)，而在近日我們從工信部獲得了該車更多信息。新車雖然并非屬于王朝系列車型，但其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊擁有“Dragon Face”設(shè)計(jì)元素在里面。據(jù)了解，該車未來將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷售。

來源：汽車之家

8、博世：無人駕駛電動(dòng)巴士概念車在華首次亮相

在本次車展上，博世無人駕駛電動(dòng)巴士概念車首次在中國亮相。2019年，博世將為近40個(gè)本土車型提供L2級(jí)別高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。與2017年相比，中國高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)在2018年強(qiáng)勢(shì)增長了30%。此外，博世亞太首個(gè)智能助力器生產(chǎn)基地已于南京啟用，并于4月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

來源：車云網(wǎng)

9、安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心

全球首個(gè)推出自動(dòng)駕駛商業(yè)化開發(fā)項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商安波福（紐約證券交易所股票代碼：APTV）宣布，將在中國建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心，將其業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)及其配合移動(dòng)出行應(yīng)用的解決方案引入中國市場，并在中國建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

來源：蓋世汽車

10、大眾迪斯：電池合作伙伴超級(jí)工廠產(chǎn)能需至少為1千兆瓦

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大眾集團(tuán)正在要求包括SK Innovation在內(nèi)的合資伙伴打造產(chǎn)能至少達(dá)到1千兆瓦的電動(dòng)車電池工廠。迪斯表示：“產(chǎn)能低于這個(gè)數(shù)量級(jí)將毫無意義?！?/p>

來源：蓋世汽車

11、破紀(jì)錄 德國3月新能源車銷量近一萬輛

繼美國市場之后，德國新能源車銷量數(shù)據(jù)出爐。2019年3月份，德國新能源汽車銷量達(dá)9677輛，同比去年3月增長42%，環(huán)比2月的6839輛增長41%；此外，新能源車占比新車銷售總量的2.8%，為德國市場歷史上最大的市場份額。就具體車型而言，特斯拉Model 3以2226輛成為銷量排行榜上的第一名，雷諾ZOE則以創(chuàng)紀(jì)錄的1136輛排名第二；由于推出了更高容量的電池版本，寶馬i3也在德國取得了好成績，以770輛獲得該市場車型銷量排行的第三名，三菱歐藍(lán)德PHEV車型緊隨其后，以692輛排名第四。

來源：汽車之家

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >