通用汽車已經(jīng)創(chuàng)建了自己的打車服務(wù)平臺，并已悄然組建全美最大的充電站之一，為該公司旗下Cruise自動駕駛汽車部門明年進(jìn)入機器人出租車行業(yè)做準(zhǔn)備。

通用Cruise在舊金山的Embarcadero附近的一個停車場安裝了18個快速充電樁。Embarcadero是一條交通繁忙的大道，位于舊金山東部海岸線，在這里經(jīng)?？梢钥吹絻?yōu)步科技公司（Uber Technologies Inc.）和Lyft公司忙碌的司機穿梭其間。據(jù)知情人士透露，通用汽車的自動駕駛汽車部門一直在測試自己的打車應(yīng)用Cruise Anywhere和車隊管理系統(tǒng)。

通用汽車這家美國最大的汽車制造商早就計劃在2019年使用自動駕駛汽車啟動一項打車服務(wù)，但該公司并沒有說明這項服務(wù)的發(fā)布地點以及是否會同其他公司合作。這些最新舉措表明，假如通用汽車決定不與優(yōu)步或Lyft這樣的成熟應(yīng)用開發(fā)商合作，該公司將選擇在舊金山啟動這項服務(wù)，并與Waymo展開競爭。

通用Cruise擬將自動駕駛打車服務(wù)商業(yè)化

咨詢機構(gòu)Brulte&Co聯(lián)合創(chuàng)始人格雷森·布魯爾特（Grayson Brulte）表示，這表明通用Cruise正準(zhǔn)備將自動駕駛叫車服務(wù)商業(yè)化，并計劃在舊金山發(fā)布。布魯爾特猜測，該部門想擁有并運營這項服務(wù)。

通用汽車的一位發(fā)言人表示，該公司仍在努力將自動駕駛汽車服務(wù)商業(yè)化，但尚未決定是否擁有這項業(yè)務(wù)或?qū)ふ液献骰锇?。這位發(fā)言人拒絕對啟動地點發(fā)表評論。

很明顯，通用汽車正在為管理汽車以及與消費者的接口創(chuàng)建資源。一位知情人士還表示，該公司的打車服務(wù)平臺不僅可以單獨使用，還可以根據(jù)合作伙伴的接口進(jìn)行定制。

自通用汽車于2016年收購Cruise以來，該部門已成為通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）最重要的舉措之一。今年5月底，日本軟銀愿景基金(SoftBank Vision Fund)同意以22.5億美元的價格購買通用Cruise 19.6%的股份，極大地促進(jìn)了該項業(yè)務(wù)的發(fā)展。不過，軟銀愿景基金投資將分兩批進(jìn)行，第一筆注資資金為9億美元，當(dāng)Cruise完成自動駕駛汽車商業(yè)化部署準(zhǔn)備時，愿景基金會完成第二筆13.5億美元的注資。而此次投資對GM Cruise的估值為115億美元。

據(jù)知情人士6月份透露，該公司還在設(shè)法探明，如果該項業(yè)務(wù)一旦建立，發(fā)行所謂的追蹤股票(tracking stock)或發(fā)起首次公開募股（IPO）是否有意義。

而通用汽車把快速充電樁設(shè)立在Embarcadero附近，也是因為打車服務(wù)在這里非常受歡迎。該設(shè)施將有助于通用Cruise快速為自動駕駛汽車充電。據(jù)悉，通用旗下這些汽車都是經(jīng)過嚴(yán)格改裝的雪佛蘭Bolt電動汽車。

除Cruise外，通用還在測試超越傳統(tǒng)汽車制造商的新商業(yè)模式。研究機構(gòu)Navigant Research高級分析師山姆·阿布薩馬德（Sam Abuelsamid）指出，通用旗下Maven汽車共享部門向Lyft和Uber司機出租Bolt電動汽車，有助于該公司獲得把電動汽車應(yīng)用于商業(yè)車隊的經(jīng)驗。

阿布薩馬德還表示，隨著通用推出自動駕駛汽車移動服務(wù)，預(yù)計將會出現(xiàn)更多這樣的模式。

通用汽車在2016年1月向Lyft投資了5億美元。該公司總裁丹·阿曼(Dan Ammann)在今年6月份之前一直擔(dān)任Lyft的董事。

仍需解決充電站設(shè)施和監(jiān)管障礙

阿布薩馬德指出，由于大部分充電站安裝的充電樁數(shù)量并不多，這使得通用汽車在舊金山的站點成為了美國較大的充電站之一。電動汽車市場資訊網(wǎng)站InsideEVs.com撰稿人兼編輯史蒂夫·洛夫迪（Steve Loveday）稱，當(dāng)前美國最大的電動汽車充電站是特斯拉位于加州凱特爾曼城的充電站，擁有40個充電樁。此外，特斯拉還擁有數(shù)個配置超過20個充電樁的充電站。

通用汽車也一直在與加州合作，制定相關(guān)規(guī)則以促進(jìn)商業(yè)化試點。今年5月，加州公共事業(yè)委員會（California Public Utilities Commission）為通用Cruise等公司在面向公眾測試自動駕駛汽車的領(lǐng)域掃清了不少障礙。

雖然大部分自動駕駛汽車都在車內(nèi)配備監(jiān)測員，例如優(yōu)步正在進(jìn)行測試的那些車輛也是如此。但通用汽車表示，在判定車輛能保證公眾使用安全的情況下，該公司計劃采用一款沒有方向盤和剎車踏板版本的Cruise AV進(jìn)行試點。不過，通用汽車表示，能否推行試點還取決于加州的規(guī)定：允許在沒有安全駕駛員的情況下運行這項服務(wù)。

通用Cruise正在為一些關(guān)鍵職位進(jìn)行招聘，其中包括負(fù)責(zé)為該公司自動駕駛汽車制定商業(yè)化戰(zhàn)略的商業(yè)運營主管。此外，該部門還在招聘車隊管理人員。

據(jù)悉，這項業(yè)務(wù)的首個計劃將于明年晚些時候開始啟動。屆時，通用汽車將會評估進(jìn)展，并在獲得成功的情況下尋求業(yè)務(wù)拓展。

布魯爾特最后表示，該公司首席執(zhí)行官博拉正試圖將通用汽車從一家汽車制造商轉(zhuǎn)型為移動服務(wù)公司。

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