日前，有海外媒體報(bào)道，特斯拉Semi純電動(dòng)卡車成功完成了首次路試，這次的測(cè)試路線是從內(nèi)華達(dá)的Gigafactory工廠出發(fā)，將貨物運(yùn)送到弗里蒙特的特斯拉組裝工廠，兩地之間的距離大概為386km左右。

Semi的發(fā)布讓業(yè)界十分興奮，要是它的參數(shù)和價(jià)格如同發(fā)布會(huì)一致的話，將會(huì)革命性的改變整個(gè)貨運(yùn)系統(tǒng)。特斯拉CEO馬斯克則表示Semi卡車極有可能打破在發(fā)布會(huì)上所公布的數(shù)據(jù)，讓那些質(zhì)疑者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們大吃一驚。據(jù)目前了解的信息來看，許多大型公司都已經(jīng)預(yù)定了Semi卡車，其中包括沃爾瑪、DHL、Loblaw、JK Moving等。

但是外媒表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)并不看好Semi的市場(chǎng)前景。因?yàn)槟壳疤厮估跊]有解決好MODEL 3產(chǎn)能的前提下，工廠并沒有額外的產(chǎn)能去應(yīng)付特斯拉Semi的訂單需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉Semi純電動(dòng)卡車擁有804km的續(xù)航范圍和36.2噸的最大負(fù)載，而這次內(nèi)華達(dá)的路測(cè)是Semi邁向市場(chǎng)的第一步。這會(huì)讓一些對(duì)特斯拉Semi持有消極態(tài)度的人有一定改觀，但是要完成量產(chǎn)和使用，特斯拉還有一條很長(zhǎng)的路要走。

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