英偉達(dá)公司周二表示，奇瑞公司未來(lái)將在其汽車產(chǎn)品上部署英偉達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)，這意味著奇瑞將成為首家采用英偉達(dá)技術(shù)的中國(guó)汽車制造商。

據(jù)悉，英偉達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)由英偉達(dá)、百度、德國(guó)的采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG，以下簡(jiǎn)稱“ZF”）共同開(kāi)發(fā)。

英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）上周表示，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)搜索公司百度和德國(guó)汽車供應(yīng)商ZF已經(jīng)選擇英偉達(dá)的Nvidia Drive系統(tǒng)，將其作為它們?cè)谥袊?guó)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算平臺(tái)。

在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，英偉達(dá)已經(jīng)與特斯拉等公司建立了合作關(guān)系。作為傳統(tǒng)意義上的PC圖形芯片廠商，英偉達(dá)一直以來(lái)都在擴(kuò)大其在自動(dòng)駕駛汽車等新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的影響力。

另?yè)?jù)科技博客TechCrunch報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際汽車展上，奇瑞宣布未來(lái)將生產(chǎn)Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車，產(chǎn)品將由供應(yīng)商ZF的ProAI平臺(tái)提供支持——該平臺(tái)本身的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則采用了英偉達(dá)的GPU產(chǎn)品。在宣布這一合作伙伴關(guān)系之前，英偉達(dá)曾在今年的CES上宣布未來(lái)將與ZF和百度展開(kāi)進(jìn)一步合作。同時(shí)百度也為ZF ProAI平臺(tái)開(kāi)發(fā)作出了重要貢獻(xiàn)。

作為中國(guó)最大的汽車制造商之一，奇瑞采用ProAI平臺(tái)并將其視為合作伙伴，這不僅可以確保Level 3級(jí)產(chǎn)品真正進(jìn)入市場(chǎng)，而且還可以確保奇瑞以相對(duì)合理的價(jià)位提供終端產(chǎn)品。奇瑞通常會(huì)將科技產(chǎn)品打包融入其低價(jià)汽車當(dāng)中，基于上述報(bào)道，奇瑞的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃似乎都在按部就班進(jìn)行當(dāng)中。

部分汽車制造商和批評(píng)人士已對(duì)Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛表達(dá)了自己擔(dān)憂，該級(jí)別仍要求駕駛員能夠通過(guò)手動(dòng)方式控制車輛。這種擔(dān)憂源于，它可能會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)汽車的自動(dòng)駕駛功能過(guò)于依賴，以至于在系統(tǒng)需要手動(dòng)控制的時(shí)候，駕駛員心不在焉無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工駕駛。

不過(guò)，截至目前奇瑞仍未制定出何時(shí)能夠?qū)⒂蒢F提供技術(shù)支持的自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的時(shí)間表，因此可以預(yù)計(jì)，在確保技術(shù)成熟和道路安全的情況下，相關(guān)各方仍有大量工作需要去做。

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